Minden autótulajdonos igyekszik gondoskodni autójáról annak élettartamának meghosszabbítása érdekében. Ehhez meg kell hallgatnia az autófedelek, motorolajok, üzemanyag, korróziógátló vegyületek gyártóinak tanácsait. De egy dolog gondoskodni egy polgári autóról, és egészen más dolog a katonai járművek jó állapotban tartása. Ebben az anyagban meg kell érinteni azokat a titkokat, amelyeket a világ különböző országainak katonai járműparkjaiban használnak, hogy a katonai felszerelések hosszabb ideig szolgálhassanak.
Az orosz hadsereg sofőrszerelői nagyszámú ilyen titkot ismernek. Tekintsünk azonban át idegen titkokat a katonai járművek üzemeltetésének területén.
Az első titok: hogyan érik el a brit katonák a legnagyobb sífutó képességet Ocelot páncélozott járműveiken. Annak érdekében, hogy ennek a márkának a páncélautója könnyebben irányítható legyen a sivatagi területen végzett műveletek során, az autó kerekeit jeges vízzel öntik harminc -negyven perccel a mozgás kezdete előtt. Ezt követően a gumiabroncsok futófelületén lévő repedések mérete csökken, ami azt jelenti, hogy ha homok kerül beléjük, akkor ideális esetben megőrzi azokat, és nem teszi lehetővé az autó mozgásának dinamikájának szükségtelen megváltoztatását. Más szóval, a jeges víz és a homok eltömíti azokat a mikrorepedéseket, amelyek a gumiabroncson jelentek meg a jobb tapadás érdekében.
Második titok: a második világháború alatt a német motorkerékpárosok hogyan értek el nagyobb sífutó képességet és manőverező képességet "vaslovaikkal". Különösen a BMW R75 oldalkocsis motorkerékpárokat nagyon specifikus módon "utólag szerelték fel". A motorkerékpár oldalkocsijába gyakran nagy lapos követ helyeztek, amely egyfajta ballasztként szolgált. Ha a motorkerékpár -vezető durva terepen hajtott utas nélkül a "bölcsőben", akkor a hatalmas kő segített elkerülni a felborulást, amikor a súlypont hirtelen a motorkerékpár bal szélére tolódott.
A második világháború idején egy másik titok is kapcsolódik a motorkerékpárokhoz. Gyakran rögtönzött alvóhelyként használták azokat a perceket, amikor bejelentették a leállást. Az oldalkocsis motorkerékpár "dupla" ágysá alakításához elegendő volt a pótkerék -rekesz összehajtása. Valóban, mobilház a szó teljes értelmében.
