A háború befejezése után az első szovjet T-34-es harckocsikat a bolgár hadsereghez szállították. 1946 elején az Első Tank Brigád 49 CV 33/35, PzKpfw 35 (t), PzKpfw 38 (t), R-35 járművekkel volt felfegyverezve; 57 jármű Pz. IV G, H, J; 15 Jagdpanzer IV, öt StuG 40.
Német tank Pz. Kpfw. V Ausf. G "Párduc" a bolgár csapatokban (nem tudom, hogyan került a bolgárokhoz). A katonák jellegzetes bolgár olasz stílusú mellszobrot viselnek, és a tisztnek (aki a fegyver alatt áll, akimbo) nem kevésbé jellegzetes bolgár sapkája van. Ez a kép akár 1945-1946-ra is datálható (minden attól függ, hogy a háború vége után a bolgároknak mennyi ideig volt még német felszerelése szolgálatban). A negyvenes évek végén a bolgár hadsereget (mint a szocialista tábor más országainak seregeit) szovjet stílusú egyenruhába öltöztették.
Közvetlenül a háború befejezése után a teljesen elhasználódott olasz CV 33/35 tankettákat és a francia Renault R35 könnyű tankokat leszerelték, a csehszlovák LT v. 35 / T-11 és LT 38. versek az 50-es évek elejéig kitartottak, így a A legutóbbi Škoda alkatrészekre vonatkozó megrendeléseket 1948 -ban kapta meg.
1950-re már csak 11 Pz. IV harckocsi maradt az 1. harckocsi brigádban, és a fő rész az 1945-ben kapott 65 T-34-esből állt. Ezután 75 német harckocsit és rohamfegyvert használtak pilledobozként a bolgár-török határon.
A földbe temetett harckocsik majdnem elfelejtődtek, amikor 2007 decemberében a bolgár rendőrség letartóztatott tolvajokat, akik ellopták a tank ritka modelljét, és Németországba akarták vinni.
A bolgároknak összesen 55 egység német felszerelést sikerült helyreállítaniuk, amelyeket 2008 májusában árverésre bocsátottak. Az egyes tankok ára több millió euró volt, és egy névtelen maradni kívánó orosz gyűjtő felajánlotta, hogy 3,2 millió dollárért megvásárol egy német Panzer IV harckocsit.
A bolgár hadsereg összes T-34-85-ös számát 398 egységre becsülik, nyilvánvalóan figyelembe véve a Csehszlovákiában épített és 1952-1954-ben átadott 120 tankot. A T-55 harckocsik szállításának megkezdése után az elavult "harmincnégyeseket" részben lebontották. A belőlük származó tornyokat, akárcsak a német Pz. III és Pz. IV harckocsik tornyait, a bolgár-török határon lévő erődítmények építésénél használták fel. A jelek szerint az ilyen toronyberendezések 1974-es ciprusi válsága során a második védelmi vonalon körülbelül 100-170 darabot szállítottak.
Összesen 1946-1947. A Szovjetunió 398 harckocsit, 726 fegyvert és mozsárt, 31 repülőgépet, 2 torpedóhajót, 6 tengeri vadászt, 1 rombolót, három kis tengeralattjárót, 799 járművet, 360 motorkerékpárt, valamint kézi lőfegyvereket, lőszert, kommunikációt és üzemanyagot szállított Bulgáriába.
A T-34-85 hosszú ideig szolgált Bulgáriában, így 1968-ban, a Varsói Szerződés csapatai Csehszlovákiába való belépésekor egy 26 darab T-34-85-ös harckocsizászlóalj a bolgár erők csoportjába tartozott.
Bolgár T-34-85 a csapatok Csehszlovákiába való behurcolása során 1968-ban
A T-34-85-öt végül 1992-1995 között leszerelték.
T-34-85, a szófiai Bolgár Nemzeti Katonai Múzeumban
1947-ben Bulgáriába szállították az SU-76M önjáró fegyvereket, amelyek 1956-ig szolgáltak.
SU-76M a szófiai Bolgár Nemzeti Katonai Múzeumban
Meg kell jegyezni, hogy Bulgáriát a Szovjetunió legmegbízhatóbb szövetségesének tekintették, és különleges helyet foglalt el a Varsói Szerződés Szervezetében. Bulgáriában nem voltak szovjet csapatok, és saját feladatai voltak. Háború esetén Bulgáriának önállóan kellett fellépnie a déli szárnyon Törökország és Görögország ellen.
1955-ben az első BTR-40 páncélozott szállítószállító szolgálatba lépett a bolgár hadseregben, összesen 150 egységet szállítottak 1957-ig
1956-ban 100 egység SU-100 páncéltörő önjáró fegyvert szállítottak Bulgáriába.
SU-100 a szófiai Bolgár Nemzeti Katonai Múzeumban
Az 50-es évek közepétől kezdve szovjet T-54-es harckocsikat kezdtek szállítani Bulgáriába, 1960-tól pedig T-55-ös harckocsikat, amelyek a Bolgár Néphadsereg (BNA) fő tankjai lettek.
T-55 a bolgár nemzeti katonai múzeumban Szófiában
Összesen 1800 darab T-54 / T-55 egységet szállítottak Bulgáriába a Szovjetunióból, ebből 1145 darab T-55. Mindegyiket 2004-2009-ben írták le.
T-55AM (M 1983 bolgár megjelölés) (1985 óta szolgálatban) a szófiai Bolgár Nemzeti Katonai Múzeumban
1957 óta kerekes BTR-152-eseket szállítanak Bulgáriába, azonban milyen mennyiségben, nem tudtam megtudni.
Bolgár BTR-152 a Bulgária területén 1967 májusában tartott közös bolgár-szovjet gyakorlatok során
KShM BTR-152U a bolgár nemzeti katonai múzeumban Szófiában
1960 és 1963 között lánctalpas BTR-50-et szállítottak Bulgáriába, összesen 700 darabot. Jelenleg kivonták a szolgálatból.
parancsnoki és személyzeti jármű BTR-50PU a bolgár nemzeti katonai múzeumban Szófiában
Az 1965 és 1967 közötti időszakban 150 BRDM-1 felderítő járőrt szállítottak Bulgáriába.
A bolgár kontingens BRDM-1 felderítő egysége a csapatok Csehszlovákiába való belépésekor 1968-ban
BRDM-1 a Csehszlovákiából hazatérő bolgár csapatok ünnepélyes találkozóján
Aztán 1962 óta a BRDM-2 váltotta fel őket, összesen 420 BRDM-1/2-t szállítottak Bulgáriába. Ezenkívül az NDK egykori Nemzeti Néphadseregének BRDM-2-jét elosztották Lengyelország és Bulgária között.
BRDM-2 a szófiai Bolgár Nemzeti Katonai Múzeumban
A bolgár hadsereg továbbra is 12 BRDM-2-vel (még 50 egység raktárakban) van felfegyverkezve, amelyek az iraki bolgár kontingensnél voltak szolgálatban.
a bolgár kontingens BRDM-2 kirakodása Umm Qasr kikötőjében, Irakban
Bulgáriába is szállítottak önjáró ATGM 9P133-at a BRDM-2 alapú ATGM "Konkurs" segítségével, közülük 24 továbbra is a bolgár hadsereg szolgálatában áll
1962 óta Bulgáriába kezdték szállítani a BTR-60 szovjet páncélozott szállítóeszközöket, amelyek a bolgár gyalogság fő járművei lettek. A szállítások 1972 -ig folytatódtak, összesen mintegy 700 járművet szállítottak. Az első szállított módosítás a nyitott fedéllel ellátott BTR-60P volt.
BTR-60P a szófiai Bolgár Nemzeti Katonai Múzeumban
Ezt követte a BTR -60PA - egy teljesen zárt lezárt testű módosítás. Ezen a páncélozott szállítójárművön bolgár katonák vettek részt csapatok Csehszlovákiába való behurcolásában 1968 -ban.
BTR-60PA a Csehszlovákiából hazatérő bolgár csapatok ünnepélyes találkozóján
Ezt követte a BTR-60PB módosítása 14,5 mm-es KPVT géppuskából és 7,62 mm-es PKT-ből a toronyban megerősített fegyverzettel, amely hosszú évekig a bolgár fő páncéloshordozó lett.
A bolgár kontingens BTR-60PB is részt vett a csehszlovák eseményekben.
[központ] A bolgár kontingens BTR-60PB-je az 1968-as csehszlovákiai események során
A 100-150 BTR-60PB továbbra is a bolgár hadseregben áll szolgálatban (további 100-600 tartalékban van). Mintegy 30 bolgár szakember korszerűsítette. A harci jármű teljesen átalakított motortérrel rendelkezik. Az ügyfél kérésére a Kama Autógyár által gyártott orosz motor telepíthető oda. Egy ilyen páncélozott hordozó BTR-60PB MD3 jelölést kap. Ezenkívül létezik egy változat a CUMMINS motorral. Már BTR 60 PB-MD1-nek hívják. 8 füstgránátvetőt szerelnek fel a toronyra géppuskákkal. A régi látvány helyett egy korszerűbb, javított jellemzőkkel rendelkezőt telepítettek. A leszállásba való belépés és kilépés megkönnyítése érdekében az ajtókat oldalra vágják.
A 70-es évek eleje óta BMP-1 gyalogsági harci járműveket szállítottak Bulgáriába, összesen 560 egységet szállítottak, beleértve. 100 BMP-1P-t egy erősebb 9K111 "Fagot" ATGM hordozórakétával és hat 902V "füstvédő szettet" fogadtak Oroszországból 1996-ban. Jelenleg Bulgária hadserege 20-75 BMP-1P-vel van felfegyverkezve (80 további -100 tartalék).
BMP-1P a bolgár hadseregnél a szófiai felvonuláson
A Szovjetunió más szövetségeseivel ellentétben, akik közvetlenül a T-54/55-ről a T-72-re mentek, a bolgárok 1970 és 1974 között. 250 T-62-est szállítottak erőteljes 115 mm-es ágyúval.
Amikor a T-62-et a 90-es években leszerelték, és néhány tartályt páncélozott mentőjárművé alakítottak át, megkapták a TV-62 megjelölést. A tornyokat eltávolították a tartályokból, és a helyükön hátrafelé hegesztették, felére lerövidítve a T-55 és T-55A tornyoktól a DShKM légvédelmi géppuskával. Emellett a gépek csörlőket kaptak, és a víz alatti vezetéshez szükséges berendezéseket hagyták rajtuk.
Egy másik érdekes példa a T-62 átalakítása tűzoltó tartályká. Ezt a lehetőséget először 2008 -ban mutatták be. A tartály alvázára egy 10 tonnás tartályt és egy távirányítású vízellátást, valamint egy buldózer pengét szereltek.
1972 óta Bulgáriában, a BETA gépgyártó üzemben (ma Beta Industry Corp. JSC) Cherven Bryagban megkezdődött az MT-LB könnyű páncélozott traktor gyártása. A termelés 1995 -ig folytatódott. Egyes jelentések szerint összesen 2350 MT-LB-t gyártottak. Ömlesztve gyakorlatilag nem különböznek az eredetitől. Ennek ellenére néhány autót saját módosításokkal adtak ki, ami még nagyobb változatosságot hozott a család széles körébe.
MT-LB a bolgár nemzeti katonai múzeumban Szófiában
Továbbá Bulgáriában a következő gépeket fejlesztették ki MT-LB alapján
- MT-LB AT-I- lánctalpas bányaréteg
- MT -LB MRHR - rádiókémiai felderítő jármű
- MT -LB SE - harci orvosi jármű
-MT-LB TMH-önjáró habarcs 82 mm-es M-37M habarccsal
- SMM B1.10 "Tundzha" - bolgár változat 120 mm -es habarcsmoddal. 1943, amelyet 1981 -ben fejlesztettek ki Georgi Imsheriev főtervező vezetésével.
- SMM 74 B1.10 "Tundzha -Sani" - a bolgár változat, amelyet 1981 -ben fejlesztettek ki Georgi Imsheriev főtervező vezetésével, megkülönbözteti a 2B11 habarcs használatát a 2S12 "Sani" habarcskomplexumból, mint főfegyvert. 50 darab 2S11 -et gyártottak szovjet licenc alapján 1986 és 1987 között. Összességében a bolgár hadsereg jelenleg 212 "Tundzha" önjáró mozsárral van felszerelve.
2006. május 6. "Tundzha" bolgár önjáró habarcs a Szent György nap tiszteletére rendezett katonai felvonuláson
KShM-R-81 "Dolphin"-parancsnoki és személyzeti jármű
R -80 - földi tüzérségi felderítő állomás
A bolgár MT-LB-ket aktívan exportálták. Így a nyolcvanas években 800 bolgár gyártású MT-LB járművet szállítottak Irakba.
Jelenleg a bolgár hadsereg szolgálatában áll 100-150 (600-800 tartalékban) MT-LB könnyű páncélozott traktor.
1979 óta Bulgáriában gyártják az MT-LB-n alapuló, 122 mm-es önjáró haubicát 2S1 "Gvozdika". A bolgár gyártású 2S1 önjáró fegyverek a szovjet hadsereg szolgálatába álltak, és a rosszabb kivitelezésen kívül semmiben sem különböztek a szovjet 2S1 modelltől. Összesen 506 darab 2S1 Gvozdika önjáró haubicát gyártottak Bulgáriában, és a szovjet szállításokkal együtt számuk 686 darabot tett ki.
önjáró haubice 2S1 "szegfű" a bolgár Nemzeti Katonai Múzeumban Szófiában
48 A 2S1 "szegfű" továbbra is szolgálatban áll a bolgár hadsereggel (további 150 tartalék)
2006. május 6. 2C1 „Szegfű” a katonai felvonuláson a szófiai Szent György nap tiszteletére
A 73 mm-es ágyúból, géppuskákból és páncéltörő rakétákból álló BMP-1 fegyverzete bizonyos esetekben nem felelt meg az akkori követelményeknek, ezért úgy döntöttek, hogy új BMP-t fejlesztenek az MT alapján -LB, amely az egyetlen önállóan fejlesztett bolgár harci járművé vált. A létrehozott BMP megkapta a BMP-23 indexet, és először 1984-ben mutatták be a felvonuláson. A BMP-23 jelentősen eltér a BMP-1-től, és jobban hasonlít a BMP-2-hez. A BMP teste hegesztett, tömített, lehetővé téve a vízi akadályok leküzdését úszással további előkészítés nélkül. A vezérlőrekesz elöl van, a hajtóművek pedig előtte. A vezérlőtér mögött, egy lezárt válaszfal mögött egy motortér található, amely elkülönítve van a többi helyiségtől. Középen harci osztag, a farban pedig csapatrekesz található. A "szegfű" nagyobb jármű, mint a BMP-1, ezért belül nem annyira zsúfolt, mint a BMP-1-ben. Az ACS -hez hasonlóan a vezérlőrekesz a hajótest teljes szélességében helyezkedik el, így a vezető és az egyik lövőülés nem egymás után, hanem balra és jobbra helyezkedik el. Mindkét hely fel van szerelve nyílásokkal és megfigyelő eszközökkel. A vezető első periszkópja passzív éjjellátó készülékre cserélhető. A hegesztett ikertorony egy 23 mm-es automata ágyút tartalmaz, amely a ZU-23 légvédelmi ágyú ballisztikáján alapul. A pisztoly kétsíkú stabilizátorral rendelkezik, a lőszerterhelés 450 lőszer (más források szerint - 600 töltény), övekbe töltve. Az ágyúval párosítva van egy 7,62 mm -es PKT géppuska, amelyhez 2000 lövedéket tárolnak a harctérben. A torony tetején a 9M14M Malyutka ATGM hordozórakéta található, félautomata vezetékes vezetéssel. A hajótest a 2S1 "Gvozdika" karosszéria alapján készült, de vastagabb páncélzattal és erősebb dízelmotorral. Öntött acél páncél, amely ellenáll a nehéz géppuskák tüzének.
A BMP továbbfejlesztett változata füstgránát-kilövőkkel a torony oldalán, valamint az ATGM 9M111-es "Fagot" -ra való cseréje megkapta a BMP-23A indexet.
A BMP-23 alapján létrehozták a BRM-23 "Bagoly" harci felderítő járművet, további megfigyelő berendezésekkel és öt fős személyzettel.
A BRM-23-nak három verziója van:
"Bagoly-1"-R-130M rádióállomással és teleszkópos árboccal
"Bagoly-2"-az R-143 rádióállomással
"Sova-3"-a PSNR-5 "Credo" hordozható megfigyelő és felderítő állomás 1RL133 földi felderítő radarjából.
A BMP-23 további fejlesztése a BMP-30-as változat volt, amely torony beépítésében különbözik a szovjet BMP-2-től, 30 mm 2A42 ágyúval és 9M111 "Fagot" ATGM-el.
Összesen 115 BMP-23 BMP-t gyártottak, amelyek közül körülbelül 100 a bolgár hadsereg szolgálatában áll. A BMP-23 a BRDM-2-hez hasonlóan az iraki bolgár katonai kontingensnél is szolgálatban állt.
1989-ben 20 152 mm 2S3 "Akatsia" önjáró haubicát szállítottak Bulgáriába.
2C3 "Akatsia" a szófiai Bolgár Nemzeti Katonai Múzeumban
1978-ban az első T-72-es tankok Bulgáriába érkeztek a Szovjetunióból.
T-72 a bolgár nemzeti katonai múzeumban Szófiában
1992-ben Bulgáriában 334 T-72 volt, 1999-ben 100 T-72A és T-72AK-t vásároltak Oroszországból, amelyeket a szovjet idők óta bolgár területen tároltak. Jelenleg 160 T-72-es marad szolgálatban a bolgár hadseregnél (további 150-250 a raktárakban).
Bolgár T-72 harckocsik az edzésen
Így 1990. november 19-én, azaz amikor az európai hagyományos fegyveres erőkről szóló szerződést Párizsban aláírták, a BNA szolgálatban állt: 2145 tank (összehasonlításképpen Törökország-2795, Görögország-1735), 2 204 AFV, 2 116 100 mm vagy annál nagyobb kaliberű tüzérségi rendszer, 243 harci repülőgép, 44 támadóhelikopter. Ugyanez a megállapodás Bulgáriában a következő kvótát állapította meg: 1475 harckocsi, 2000 páncélozott harci jármű, 1750 100 mm vagy annál nagyobb kaliberű tüzérségi rendszer, 235 harci repülőgép, 67 támadóhelikopter. 1991. február 25 -én megszüntették a Varsói Szerződés katonai struktúráit, majd 1991 decemberében a Szovjetunió is összeomlott.
A hatalomra kerülő bolgár uralkodók mindenekelőtt dömpingáron kezdték eladni az általuk örökölt fegyvereket és katonai felszerelést. Így 1993-ban Bulgária 29 BMP-1 és 24 T-62 tankot exportált Angolába, majd 1999-ben 18 önjáró 2S3 "Akatsia" haubit. 1992-ben 210 Tundzha önjáró habarcsot szállítottak Szíriába. 1998-ban 150 T-55-ös harckocsit szállítottak Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaságba, amely 2001-ben részt vett az albán bandákkal folytatott harcokban, 1999-ben 12 MT-LB és 9 Strela-10 légvédelmi rendszert. 1998-ban az etiópok 140 darab T-55-est vásároltak a bolgároktól. 1999-ben 20 Tundzha önjáró habarcsot szállítottak Lettországba világszerte. 2010 szeptemberében Kambodzsa nagy tételben kapott Bulgáriától vásárolt páncélozott járművet, köztük 50 T-55 harckocsit (Szerbiából újraexportálva), 40 BTR-60PB páncélozott járművet. személyszállítók és 4 BRDM -2 a bolgár hadsereg jelenlétéből. 2012. május 31-én aláírták a szerződést 500 MT-LB páncélozott traktor szállítására az iraki fegyveres erők számára.
Így ma a bolgár hadsereg 160 T-72-es fegyverrel van felszerelve, amelyek számát a tervek szerint 120-ra csökkentik; körülbelül 200 BMP-1 és BMP-23, amelyek felét a tervek szerint elhagyják; 100-150 BTR-60PB és BTR-60PB-MD-1, 12 BRDM-2, 100-150 MT-LB.
Az új NATO-szövetségesek azonban az afganisztáni bolgár katonai kontingenshez siettek az USA-ból, 17 kerekes páncélozott M-1117-es és 50 "Hummer" -et szállítottak.
25 Caracal páncélozott jármű az izraeli katonai rendőrség számára.
És ennyi, bár szerintem idővel a NATO -tagok átadják leszerelt fegyvereiket a bolgároknak. Nos, ahogy mondani szokták: "Majd meglátjuk …"
