Hosszú ideig a szovjet katonai fejlesztések az 1980 -as években a tanképítés területén titokban maradtak hét pecsét mögött. Csak napjainkban, már a XXI. Században ez a titokfátyol fokozatosan eltűnik, és elkezdjük megtanulni, milyen csodálatos harci járműveket fejlesztettek ki ezekben az években. Az egyik ilyen szokatlan harci jármű, amelynek nem volt célja a tömeggyártás színpadára jutni, az "Object 490" fő harckocsi volt, amelyet az 1980 -as évek második felében fejlesztettek ki a Harkov Morozov Gépgyártási Tervező Irodában.
Az "Object 490" tartály meglehetősen részletes leírását tették közzé a btvt.info oldalon az "Object 490" anyagban. "A 21. század ígéretes tankja", ez az oldal az andrei_bt jól ismert bloggerhez tartozik, aki tankokra specializálódott technológia, főleg a Harkovi iskolából. Kíváncsi, hogy ebben a harci járműben a tervezők számos nagyon merész ötlet és újítás megvalósítását várták. Például a személyzetnek csak két emberből kellett állnia, és külön kapszularekeszben kellett elhelyezni, a tartály futóműve négyvágányú volt, az erőteljes 152 mm-es harckocsipisztolyt pedig egy lakatlan toronyban helyezték el.
1984 októberében a GBTU és a GRAU vezetősége megérkezett Harkovba Potapov és Bazhenov tábornokok vezetésével, hogy a helyszínen megismerkedjen egy ígéretes tank fejlesztési folyamatával. Ekkor egy 125 mm-es ágyút szereltek fel az "Object 490A" -ra (egy 130 mm-es fegyver egyik változatát dolgozták ki), de a tankpisztolyok kaliberének növeléséről már régóta hallani lehetett. A vita elsősorban a 140 mm -es és a 152 mm -es kaliberekről szólt. Litvinenko tábornoknak, az NKT GRAU (a Tüzérségi és Rakéta Főigazgatóság Tudományos Bizottsága) vezetőjének sikerült bizonyítania a harckocsi 152 mm-es ágyújának hatékonyságát. Ettől a pillanattól kezdve a 152 mm -es kaliber a jövő ígéretes tankjai számára engedélyezett.
Az "Object 490" tartály új elrendezésének első változatának fa modellje
Érdemes megjegyezni, hogy a Szovjetunióban a második világháború befejezése után elhagyták a nagy kaliberű fegyvereket a tartályokon és az önjáró páncéltörő tüzérséget, így az önjáró fegyverekre és a vontatott tüzérségre maradt. De a nyolcvanas évekre ismét napirendre került a nagy kaliberű harckocsipisztolyok használata, ez közvetlenül kapcsolódott a harckocsipáncél megerősödéséhez és a páncélozott járművek új védelmi rendszereinek megjelenéséhez. E tekintetben a 152 mm -es kaliber előnyösebbnek tűnt a 130 és 140 mm -es lövegekhez képest, figyelembe véve a már kifejlesztett technológiákat és az ebben a kaliberben rendelkezésre álló nagy mennyiségű lőszert. Az ilyen fegyverek használata a tartályon lehetővé tette a tüzérségi arzenál erőteljes lőszereinek használatát: nagy robbanásveszélyes töredezettséget, termobárikus, javított krasznopoli tüzérségi lövedékeket és még taktikai nukleáris lőszert is.
Az ilyen fegyverekből kilőtt páncéltörő alkaliberű lövedékek repülési sebessége is kiemelkedő volt. Például a Jekatyerinburgban, a 9. számú üzemben létrehozott 2A83 ágyú a lövedéket 1980 m / s kezdeti sebességgel látta el, míg 2000 méter távolságban csak 80 m / s -mal csökkent. E tekintetben a mérnökök közel kerültek a 2000 m / s vonalhoz, amely Joseph Yakovlevich Kotin tervező szerint a lőporos tüzérség "mennyezete" volt. Egy ilyen pisztoly páncélzata eléri az 1000 mm-t, ha páncéltörő tollas szubkaliberű lövedékeket használ. Ugyanakkor, ahogyan azt a szakértők megjegyzik, a 152 mm-es lövedékeknél a klasszikus értelemben vett páncélos behatolásra gyakran nincs szükség, mivel az ilyen lőszer mozgási energiája olyan nagy, hogy közvetlen ütéssel megzavarhatja a lőszer tornyát. ellenséges harckocsit az üldözésből, még anélkül is, hogy áttörné a páncélt.
Az átállás a 152 mm-es kaliberre megkövetelte a Harkov tervezőitől a jövő ígéretes harci tankjának teljes átrendezését. A harckocsi új változata az "Object 490" megjelölést kapta, és kifejezetten a 152 mm-es 2A73-as tankpisztoly felszerelésére tervezték át. Ezen a harci járművön végzett munka eredményeként létrejött az egyik legszokatlanabb és alapvetően új projekt a történelemben, nemcsak a hazai, hanem a világ tanképítése is. Az Object 490 -et nagy tűzerővel, kiváló mobilitással és a személyzet páratlan szintű védelmével kellett megkülönböztetni a meglévő társaktól.
A tartály rekeszeinek elhelyezése "Object 490" korai verzió: 1 - üzemanyagtartály; 2 - motor- és erőműrendszerek rekesz; 3 - fő fegyverzeti rekesz; 4 - az automata rakodó rekesze; 5 - személyzet rekesz
A fő alapelv, amelyet az ígéretes Object 490 harckocsiban valósítottak meg, a harci jármű öt, egymástól elkülönített rekeszre volt osztva, amelyek elhelyezkedése a tartály hossztengelye mentén az orr és a far között sorrendben megfelelt a harckocsi harci hatékonyságához. Tehát az első az üzemanyagtartály volt, amelyet megkülönböztetett a minimális megengedett páncélvédelem megléte a leggyakoribb megsemmisítési eszközöktől (700 mm és 1000 mm a BPS -től és a KS -től). Az üzemanyagtér sérülése, hosszanti válaszfalakkal osztva, és az üzemanyag részleges elvesztése az ellenségeskedések során nem vezetett a tank harci hatékonyságának elvesztéséhez.
Közvetlenül a hajótestben az üzemanyagtartály mögött volt a motor- és erőműrendszerek rekesz, fölötte pedig a tartály főfegyverzetének rekesze 152 mm-es fegyverrel. Ezek a rekeszek magasabb szintű védelmet nyújtottak, mivel a fegyver vagy a motorok meghibásodása jelentősen csökkentette a jármű harci képességeit. A tartálytest orrában elhelyezett tüzelőanyag -tároló az erőmű szitájaként szolgált, és jelentősen megnövelte annak túlélését a kagyló tüze során. Az "Object 490" erőművének két azonos motort kellett tartalmaznia (az 5TDF motort a maketten, a jövőben kettő - 4TD telepítését tervezték). A tartály hidrosztatikus sebességváltóval történő átvitele lehetővé tette az egyes nyomkövető bypassokhoz továbbított teljesítmény mennyiségének beállítását.
A Harkov tervezői által választott megoldás lehetővé tette:
- mérsékelt teljesítményű (kettő, egyenként 800-1000 LE) motorok használata az erőmű egészének nagy teljesítményével;
- továbbra is mozogni és harcolni harci sérülések vagy az egyik motor meghibásodása esetén;
- az utazási üzemanyagköltségek csökkentése egyetlen vagy két motor használatával, az útviszonyoktól függően;
- a haladási sebesség előre és hátra ugyanaz volt, és legalább 75 km / h volt, ennek jelentősen meg kellett volna növelnie a harckocsi körülményeit.
Az ígéretes szovjet tank "Object 490" végleges verziójának teljes méretű modellje
Az üzemanyagtartály, valamint a motor- és energiaellátó rendszer rekesz mögött volt egy automata rakodó (AZ) rekesz lőszerekkel. Magasabb szintű védelem jellemezte, és a korábbi rekeszek védték az elülső tűztől, a felső síkban pedig a harckocsi fő fegyverzete fedte. Ennek a rekesznek a veresége a jármű tűzerejének elvesztése mellett halálos következményekhez vezethet lőszer felrobbanása formájában. A héjak felrobbanása esetén elkerülhetetlenül fellépő nagy nyomások semlegesítésére speciális "rúgótányérokat" helyeztek el az AZ rekesz alján (az első változatban a tetőben helyezkedtek el). A "kiütő lemezek" biztonsági szelepként szolgáltak. Az automata rakodó rekeszének hossza lehetővé tette, hogy akár 1400 mm hosszúságú egységes tartály lőszert is elhelyezhessen benne, lehetővé téve a 152 mm-es pisztoly kamrájába történő betáplálás és kisütés kinematikájának egyszerűsítését. A tartály elrendezésének első változatában az AZ lövéseit szállítószalagokban helyezték el függőleges helyzetben (32 lövés), belépve a közepén elhelyezkedő, 4 lövésre tervezett fogyóeszközbe. A 490 -es objektum végleges változatában a felvételeket már vízszintesen helyezték el.
A tartálytest utolsó részében a legénység része volt. A tartályhajókat kényelmes helyzetben helyezték el - minden szükséges ergonómiai követelménynek megfelelően (fürdőszoba, légkondicionálás, fűtés, főzés). Ennek a rekesznek a tetején, a második toronyban a fő- és kiegészítő fegyverek, valamint a célpontok keresésének elektrooptikai eszközei voltak. A harckocsi bemutatott elrendezése lehetővé tette a harci jármű egyes alkatrészeinek védelmi szintjének és túlélésének megkülönböztetését fontosságuknak megfelelően. Természetesen ez igaz volt a frontális repülőgépre is, a faroktól a tank személyzete sokkal sebezhetőbb volt.
Az "Object 490" kísérleti tartály második változata a páncélvédő rendszer, az automatikus rakodó és a lánctalpas légcsavar megoldásaiban különbözött az eredeti modelltől (az első mintánál 3 + 3 helyett 4 + 2 henger). Egyébként a tartály öt külön rekesszel folytatta a korábban kiválasztott elrendezés követését. A tartály elrendezésének egyik érdekes tulajdonsága volt az a lehetőség, hogy a pisztolycsövet OPVT levegőbeszívó csőként (a tartályok víz alatti vezetésére szolgáló berendezés) lehet használni. A pisztolycső emelési magassága 4,6 méter volt, maximum 30 fokos emelkedéssel.
A tartály rekeszeinek elhelyezése "Object 490" végleges verzió: 1 - üzemanyagtartály; 2 - motor- és erőműrendszerek rekesz; 3 - fő fegyverzeti rekesz; 4 - az automata rakodó rekesze; 5 - személyzet rekesz
Az "Object 490" végleges verziójának fő tűzerőjét a 152 mm-es 2A73-as tankpisztoly biztosította, teljesen automatizált lőszerrel, amely 32 egységből áll, két szállítószalagon. Mindegyik szállítószalag saját rendszerrel rendelkezett lövésre. Bár a tartály tornya körkörös forgást biztosított, a 152 mm -es fegyver horizonthoz viszonyított emelési / lejtési szöge -5 ° és + 10 ° között csak ± 45 ° irányszög tartományban volt. Ezt a hátrányt ellensúlyozta, hogy a tartályon egy szabályozott hidropneumatikus felfüggesztés volt jelen, amely a harci jármű díszítésének megváltoztatásával lehetővé tette a fegyver irányítási szögeinek növelését a függőleges síkban. A harckocsi és 152 mm-es ágyújának fő feladata természetesen az erősen páncélozott ellenséges járművek elleni küzdelem volt.
Ugyanakkor a munkaerő szerepe jelentősen megnőtt a csatatéren, amelyet rengeteg, harckocsikra veszélyes fegyver telített, például kézi páncéltörő gránátvetők-RPG-k, valamint páncéltörő rendszerek. Megpróbáltak kellő figyelmet fordítani a harckocsi veszélyes gyalogság elleni harcra Harkovban. Az "Object 490" kiegészítő fegyverzet két, a fegyveres egység hátsó oldalán elhelyezkedő kétcsöves, 7, 62 mm-es TKB-666 pályás géppuskából állt, független függőleges vezetéssel. A géppuskák magassági szögei elérték a +45 fokot, ami lehetővé tette ezek felhasználását a hegyvidéki vagy dombos terepen vagy az épületek felső szintjén található célpontok elpusztítására. A lőszer minden 7, 62 mm-es géppuskához 1500 töltényből állt. A hátsó toronyra, amely a harckocsi legénységének kapszulája fölött helyezkedett el, egy 30 mm -es automata gránátvetőt is felszereltek, 360 fokos irányszöggel a horizont mentén, függőlegesen -10 és +45 fok között.
A kísérleti tartály OMS -ét nagyon tömören hajtották végre. A harci jármű megfigyelőrendszereit külön hőképalkotó modul és lézeres távolságmérő formájában építették fel, amelyeket a jobb oldalon (a harckocsi mozgásának irányában) helyeztek el páncélozott álarcban. A televíziós modul és az irányított rakétairányító csatorna a bal oldalon volt. A hátsó tornyon vizuális csatornával ellátott panoráma látvány helyezkedett el, a képet továbbították mind a harckocsi parancsnok-lövésznek, mind a szerelőnek. A nappali / éjszakai TV panoráma a hátsó toronyban található automata gránátvető gépén volt elhelyezve.
Az ígéretes szovjet "Object 490" tank teljes méretű makettje, végleges verzió
A televíziós és hőképes látószög páncélozott álarcba történő moduláris beépítése lehetővé tette az 1980-as években kifejlesztett és sorozatgyártású eszközök, például 1PN71 1PN126 "Argus" és más, nagy átmérőjű eszközök szabad telepítését, míg az azimut- és magassági meghajtók nem volt szükség, mivel a látnivalókat a fegyverrel stabilizálták. További tüzelési pontosságot biztosítottak a tank "aktív" felfüggesztésének köszönhetően, ami csökkentette a fegyver stabilizátorának terhelését. A célpontok keresését (ha a szöghez és a rakodási helyzethez igazítják) független nappali panoráma látvánnyal és a második torony fegyverzetére szerelt nappali / éjszakai panorámával lehet elvégezni.
A személyzet tagjai körkörös nézetét tervezték elvégezni a harckocsi hajótestének elülső részén és a sárvédőkön elhelyezett előretekintő TV-kamerákkal, valamint egy visszapillantó TV-kamerával. a tartálytest közepén helyezkedik el. Ezenkívül a tank személyzetének tagjai prizma megfigyelő eszközökkel rendelkeztek, amelyek a panoráma látvány okulárjai felett képkijelzővel rendelkeznek. A személyzetfülke hátsó részében két nyílás volt a tartálykocsik fel- és leszállására. Ugyanakkor a szerelőhajtás nyílásában, amely kifejezetten összerakott helyzetben való hajtásra volt felszerelve (hátrafelé), lőrés volt. A kapszulán belüli vezetőülést is elfordították.
Az "Object 490" védelmi rendszere tartalmazott egy réteg aktív védőelemet, kombinált sémával, a töltőanyag hosszirányú összenyomásával (acél + EDZ + töltőanyag). Ez mintegy 40 százalékkal növelte a harci jármű védelmét. Ugyanakkor a kialakítás nemcsak a tartályt vízszintesen megtámadó lőszerek ellen nyújtott védelmet, hanem olyan lőszerekkel szemben is, amelyek a tartályt a felső féltekéről megtámadhatják. A harckocsi kerülete mentén, valamint a személyzet rekesz oldalai közötti bányákban 26 Shtandart KAZ mozsár volt, amelyek védelmet nyújtottak minden típusú páncéltörő fegyver (ATGM, BPS, KS és RPG) ellen, beleértve akik felülről támadják a tankot.
Az "Object 490" rekeszét elkülönítették egymástól, és 20 mm vastag válaszfalakkal választották el őket - az üzemanyag- és a motortér között; 20 mm -es válaszfal is volt az első és a második motor között. Egy 50 mm vastag válaszfalat helyeztek el a harckocsi lőszerrekesze és a személyzet kapszulája előtt. A legénység kapszulájának alján volt egy kiürítőnyílás a tartályból, ez egészségügyi egységként is szolgált. A tartálytest aljának páncélzatát megkülönböztették - 20, 50 és 100 mm (kombinált) az üzemanyag- és motortér zónákban; lőszerrekesz és ennek megfelelően a legénység kapszulája.
Az ígéretes szovjet "Object 490" tank teljes méretű makettje, végleges verzió
Az "Object 490" négyvágányú futóműve a választott elrendezés miatt jelentősen megnövelte a harckocsi élettartamát harci körülmények között. Például, amikor egy páncéltörő aknát felrobbantottak, és az egyik vágány elveszett, a tank nem veszítette el mobilitását. A két motor jelenléte és az őket kiszolgáló rendszerek külön -külön végrehajtása is hozzájárult a tank túlélésének növeléséhez.
A főcsata harckocsija példátlan szintű védelme, a nagy manőverező képesség és az erőteljes fegyverzet az "Object 490" -et szinte sebezhetetlen harci járművé változtatta, legalábbis az elülső vetületben. Ennek ellenére a dolgok soha nem léptek túl egy teljes méretű elrendezés létrehozásán. A szakértők megjegyzik, hogy ez nemcsak a Szovjetunió összeomlásának volt köszönhető. Maga a fejlesztés nagyon ambiciózus és költséges volt. Ezenkívül a drága harci járművet rendkívül nehéz volt üzemeltetni, ami csak két motor és sebességváltó karbantartását igényelte volna, szinte a lakatlan torony alatt. A személyzet két főre csökkentése, valamint számos technikai újítás és korszerű felszerelés bevezetése nagy valószínűséggel a személyzet tagjaival szemben támasztott követelmények jelentős emelkedéséhez vezetne, ami kizárta a sorkatonák alkalmazását; a tank.
Figyelembe véve azt a tényt, hogy milyen fájdalmasan folyik az ígéretes fő harci tankok csapatokba való bevezetésének folyamata 30 évvel később, elmondható, hogy az "Object 490" minden innovációjával és érdekes tervezési megoldásával gyakorlatilag elégedett volt csak egy teljes méretű modell vagy egy demonstrációs technológia szerepével. A költségek még ma is előtérbe kerülnek, amikor az orosz hadsereg nyíltan kijelenti, hogy nem állnak készen arra, hogy a magas költségek miatt tömegesen vásároljanak új generációs T-14-es harckocsit az Armata nehézlánctalpas platformon, inkább a már elfogadott T- 72 tank, T-80 és T-90. A szakértők azt is megjegyzik, hogy az "Armata" -ot még nem vásárolják meg tömegesen a tartály hiányos műszaki felkészültsége miatt. Ugyanakkor évekbe telhet, amíg megoldják az új generációs katonai felszerelések nagyszabású projektjeire jellemző technikai problémákat. Az 1980 -as évek végén kifejlesztett Object 490 -ben egyszerűen nem voltak készleten ezek az évek.
