1956 -ban a KNK megkezdte saját nukleáris programját, és 1964. október 16 -án elvégezte az első sikeres próbákat egy valódi töltéssel. Ezt követően a kínai hadsereg megkezdte saját stratégiai nukleáris haderőinek felépítését, és végül sikerült egy teljes értékű nukleáris triádot létrehozni. Most a KNK stratégiai nukleáris erői mindhárom összetevőből állnak, amelyek létrehozása sokáig tartott.
Az első lépések
Kína nukleáris programját 1956 -ban indították el a CPC Központi Bizottságának határozata alapján. Az elfogadást követő első hónapokban megalakultak a szükséges állami szervek és speciális célú vállalkozások. Kutatásokat kellett végezniük és ígéretes fegyvereket kellett készíteniük.
A tapasztalat és a kompetencia hiánya azonban arra kényszerítette Pekinget, hogy Moszkvához forduljon segítségért. Az ötvenes évek második felében mintegy 10 ezer szovjet szakember járt Kínában, és adott ilyen vagy olyan segítséget. Ezenkívül hazánkban hasonló számú kínai tudóst és mérnököt képeztek ki. Azonban már 1959-60. az együttműködés megszűnt, és a kínai tudománynak önállóan kellett folytatnia a munkát.
Az első valódi eredmények néhány évvel később jelentkeztek. 1964. október 16 -án "Lop6" teszthelyen "596" kódú tesztre került sor - ez volt az első kínai atombomba. 1967. június 17 -én a KNK tesztelte az első termonukleáris robbanófejet.
Ezen események eredményeképpen a KNK lett a világ ötödik országa, amely atomfegyvereket kapott, és az utolsó a "régi" atomhatalmak közül. Emellett Kína lett a termonukleáris fegyverek negyedik tulajdonosa. Így a KNK a technológia fejlődését tekintve egy szinten volt a világ vezető országaival. Ahhoz azonban, hogy minden kívánt eredményt elérjünk, szükség volt szállítójárművek - és velük teljes értékű stratégiai nukleáris erők - építésére.
Bomba a levegőben
Más országokhoz hasonlóan Kína egy jövőbeni nukleáris triád építését kezdte meg légkomponenssel. Érdekes, hogy a kínai atombomba első hordozójának is szovjet gyökerei voltak. Az ötvenes évek végén a Szovjetunió átadta a KNK-nak a Tu-16 nagy hatótávolságú bombázó dokumentációját.
Ennek a gépnek a gyártását Xian H-6 jelöléssel hozták létre. Az első repülésre 1959 szeptemberében került sor, és hamarosan a termelő repülőgép a csapatokhoz került. Kezdetben a H-6 csak szabadon eső hagyományos bombákat szállíthatott. Akkoriban nem volt különleges lőszer vagy rakéta. Ennek ellenére a kínai légiközlekedési ipar a fegyverkezési komplexum továbbfejlesztésének kérdésein dolgozott.
1965. május 14 -én lezajlott a Lop Nor teszthelyen egy hordozó repülőgép nukleáris bombájának első tesztje. A fegyvert egy speciálisan felszerelt H-6A használta a szükséges felszereléssel. Két évvel később egy hasonló repülőgép biztosította a termonukleáris fegyverek első tesztjeit. Ekkor a H-6A gyártásba kezdett, és a légiközlekedési egységekkel kezdett szolgálatba állni.
Így a H-6A bombázó lett a kínai stratégiai nukleáris erők első szállítójárműve. A jövőben új termékek jelentek meg, de a H-6 megőrizte szerepét. A bombázót többször is korszerűsítették, és továbbra is szolgál. A H-6 modern verziói továbbra is megfelelnek a nukleáris elrettentés kihívásainak a jelenlegi típusú fegyverek használatával.
A stratégiai légi közlekedés azonban már régóta nem képezi a stratégiai nukleáris erők alapját. Ennek oka más szállítójárművek megjelenése, valamint a viszonylag kis számú repülőgép volt. A H-6 bombázók össztermelése nem haladta meg a 180-190 egységet, és nem mindegyikük képes speciális lőszereket szállítani.
Keleti szél
A szovjet tudományos és műszaki segítségnyújtás kiterjedt a rakétatechnika területére is. A Szovjetunió dokumentációt adott át több régi ballisztikus rakétáról és a szükséges technológiáról. A kapott adatok alapján Kína megkezdte a Dongfeng (keleti szél) család rakétáinak fejlesztését.
Az ötvenes évek végén Kína lemásolta a szovjet folyékony hajtóanyagú R-2 taktikai rakétát. A "Dongfeng-1" nevű példányt először 1960. novemberében tesztelték a Shuangchengzi teszthelyen. Később ez a termék kis sorozatba került, és a PLA korlátozott mértékben üzemeltette. Mivel az akkori atomfegyvereket fejlesztették, a "Dongfeng-1" csak hagyományos robbanófejet hordozhatott.
A meglévő tapasztalatokat és a szovjet technológiákat felhasználva a Dongfeng-2 rakétát ugyanebben az időszakban hozták létre. Ez már egy közepes hatótávolságú ballisztikus rakéta volt (1250 km-ig), amely potenciálisan képes egy speciális robbanófej hordozására. Az ilyen MRBM első indítására 1962 márciusában került sor, de balesettel végződött. Ennek az esetnek az eredményeinek elemzése a továbbfejlesztett "Dongfeng-2A" kialakításhoz vezetett. Ezt a terméket 1964 júniusa óta sikeresen tesztelték.
1966. december 27-én a PLA végrehajtotta az első blokk nukleáris robbanófejű Dongfeng-2A rakétát. A rakéta a Shuangchengzi teszthelyről szállt fel, és egy 12 kt -os TNT robbanófejet szállított a Lop Nor teszthelyén lévő célponthoz. A lőtávolság 800 km volt.
A rakéta és a harci felszerelések némi módosítása után a legújabb csapáskomplexumot az újonnan alakult 2. PLA tüzérhadtest vette át. A "Dongfeng-2A" rakéták a nyolcvanas évek elejéig szolgálatban maradtak, amikor újabb rendszerekkel váltották fel őket. A Kínai Népköztársaság stratégiai nukleáris haderőinek szárazföldi összetevőjének továbbfejlesztését a "Dongfeng" vonal új rakétáinak rovására hajtották végre. Ugyanakkor a különböző generációk termékeit csak a név egyesítette.
"Nagy hullám" az óceánban
A KNK stratégiai nukleáris erőinek összetételében az utolsó a haditengerészeti komponens volt. Létrehozása később kezdődött, mint mások, és viszonylag nemrég hoztak eredményeket. Az első nukleáris fegyveres ballisztikus rakéta tengeralattjáró csak a nyolcvanas évek végén vette át szolgálatát. Sőt, a haditengerészeti komponens még most sem különbözik méretben, és észrevehetően rosszabb, mint a külföldi nukleáris flották.
Az első kínai SSBN projektet a hatvanas évek végétől fejlesztették ki, és a "092" kódot viselte. A munka nagy bonyolultsága miatt a munka késett, és az első és egyetlen ilyen típusú hajó lerakására csak 1978 -ban került sor. 1981 -ben elindították a 092 -es projekt hajóját. Ezt követően több évet kellett a hajó és a fő fegyverzet tesztelésére és finomhangolására fordítani.
A tengeralattjáró ballisztikus rakéták témájával kapcsolatos munka egyidejűleg megkezdődött a számukra leendő SSBN tervezésével. Kezdetben az egyik Dongfeng rakéta alapján tervezték az SLBM felépítését, de aztán úgy döntöttek, hogy a semmiből készítik el. A Juilan-1 (Nagy Hullám) projekt sok merész és kihívást jelentő megoldást kínált, de érdekesebb eredményeket hozott.
A "Juilan-1" fejlesztési munkái a hetvenes években folytatódtak, és némi sikerrel jártak. Így 1972-ben bedobást hajtottak végre egy kísérleti tengeralattjáróról, majd később kidolgoztak néhány fedélzeti rendszert.
1981. június 17-én az SLBM "Juilan-1" elindította a földi tesztkomplexumot. 1982. október 12 -én történt meg az első vízre bocsátás egy kísérleti hordozóhajóról. A fejlesztési munka eredményeként létrejött egy 1700 km hatótávolságú rakéta és egy 300 kt kapacitású monoblokk robbanófej használata.
1985. szeptember 28 -án lezajlott az első rakétaindítás a 092 -es számú nukleáris tengeralattjáróról, ami balesettel végződött. 1988 szeptemberében a standard hordozórakéta két sikeres indítást hajtott végre. Eredményeik szerint a tengeralattjárót és a rakétát ajánlották az üzembe helyezéshez és az üzembe helyezéshez.
Különböző források szerint a komplexum SSBN 092. sz. És SLBM "Juilan-1" formájában nem volt teljesen működőképes, és nem tudott teljes harci feladatot ellátni. A tengeri komponens állandó jelenléte a tengerekben csak a 094-es projekt új SSBN-ek megjelenésével biztosított. Mindazonáltal a KNK stratégiai nukleáris erőinek haditengerészeti komponensének felépítésében az első lépés a „092” és a „Tszyuilan-1” volt.”.
A múltból a jövőbe
Kína atomerőművé vált 55 évvel ezelőtt, és ez idő alatt sikerült teljes körű és harcra kész stratégiai nukleáris erőket felépíteni. Az építés első szakaszát a szovjet szakemberek közvetlen támogatásával végezték, ezt követően csak önállóan kellett gazdálkodniuk. A korlátozott lehetőségek és a kompetenciák fejlesztésének szükségessége a munka késéséhez és meglehetősen szerény végeredményekhez vezetett.
Fennállásának első 55 évének eredményei szerint a KNK stratégiai nukleáris erői fejlettnek tűnnek, de nem nélkülözik a hiányosságokat. A leghatékonyabb a földi alkatrész, amely különböző osztályú ballisztikus rakétákkal van felszerelve, egészen a teljes körű ICBM-ig. A stratégiai légi közlekedésben kevesebb lehetőség rejlik, és nem túl nagy számban. Sőt, fél évszázada ugyanolyan típusú repülőgépekre épül, bár különböző módosításokkal. A haditengerészeti komponens is kis számban van, de jelentős mennyiségben rendelkezik a szükséges fegyverekkel.
Kína nukleáris hármasa nem a legnagyobb és legerősebb a világon, de az első három közé tartozik, megelőzve néhány más fejlett országot. A PLA rakétaerei, a nagy hatótávolságú légiközlekedés és a tengeralattjáró-flotta alkalmasak a stratégiai elrettentés feladatainak megoldására, a KNK pedig mindent megtesz ezek fejlesztése érdekében. Ez azt jelenti, hogy a H-6A szabadon eső bombákkal, a Dongfeng-2A, a 092 típusú és a Juilan-1 jó alapnak bizonyult a további építkezéshez.
