1944. szeptember 8-án este erőteljes dübörgés hallatszott Nagy-Britannia fővárosa felett, amely sokaknak a mennydörgés tapsára emlékeztetett: Cheswick londoni környékén esett le az első német V-2-es rakéta. Azon a napon London felett hallott mennydörgő zúgás bejelentette az egész világnak, hogy új fegyver jelent meg a csatatereken - ballisztikus rakéták. Kis harci képességeik és tökéletlen kialakításuk ellenére ezek a rakéták a hadviselés alapvetően új eszközeivé váltak. Ezek a rakéták, amelyeket a németek a Wunderwaffe -nek tulajdonítottak (szó szerint "csodafegyverek"), nem tudták megváltoztatni a második világháború menetét, de használatuk új korszakot nyitott meg - a rakétatechnika és a rakétafegyverek korszakát.
A BBC újságírói nagyszámú londonit kérdeztek meg, akik túlélték a német V-2 rakétatámadások első hullámát. Azok az emberek, akiket meglepett, megdöbbentek, és nem hitték el, hogy egy ilyen radikális légfegyver létezése valós. Ugyanakkor ritka volt az egyértelmű bizonyíték arra, hogy a német rakéták hogyan találták el a célt. A szemtanúk többsége "fénylő labdáról" beszélt, amelynek esését "szörnyű összeomlás" kísérte. V-2 rakéták jelentek meg London felett ", mint villámcsapás a derült égből".
A londoniak megijedtek attól a ténytől, hogy amikor V-2 rakéták eltalálták őket, nem érezték a közelgő veszélyt, és nem tudtak semmilyen intézkedést tenni a védelmük érdekében. Nem voltak légitámadás -bejelentések, amelyeket a háború évei során megszoktak. Az első dolog, amivel az emberek tisztában voltak a rakétatámadások során, a robbanás hangja volt. Tekintettel arra, hogy fizikailag lehetetlen volt bejelenteni a riasztást, amikor V-2 rakétákat találtak el, az emberek nem tudtak lemenni a menhelyekre, már csak a saját szerencséjükben és szerencséjükben kellett reménykedniük.
Érdemes megjegyezni, hogy a szövetségeseket nagyon aggasztotta Hitler "megtorló fegyvereinek" katonai alkalmazása a háború végén, amikor a győzelem már nagyon közel volt. A ballisztikus rakéták, rakéták és új légi bombák a náci Németország technikai erejét demonstrálták létezésének utolsó óráiban, de az új fegyver már nem tudta megváltoztatni a háború menetét. A Londonba és más városokba ütni képes V-2 rakéták száma viszonylag csekély volt, és az általuk okozott kár közel sem lehetett a szövetségesek német városok stratégiai bombázásához.
Ugyanakkor a V-2 rakétacsapások áldozatainak pontos száma még mindig ismeretlen. Ezeket az adatokat nem rögzítették, csak az áldozatokról lehet tudni Anglia területének ágyúzása során, ahol ebből a "csodafegyverből" Hitler valamivel kevesebb mint háromezer embert ölt meg. Ugyanakkor ezeknek a rakétáknak a gyártása több életet követelt, mint harci felhasználásuk. A rakéták gyártásában több mint 25 ezer német koncentrációs tábor foglya halt meg. A köztük lévő áldozatokat sem számították pontosan. A V-2 rakétákat a buchenwaldi koncentrációs tábor közelében szerelték össze, összeszerelésükön éjjel-nappal végeztek munkát. A szabadulásuk felgyorsítása érdekében szakembereket (különösen esztergálókat és hegesztőket) hoztak más német koncentrációs táborokból. A foglyok éheztek, nem látták a napfényt, földalatti bunkerekben dolgoztak, ahol a termelést a szövetséges légitámadások hajtották. Bármilyen bűncselekményért a foglyokat egyszerűen a rakétaszerelő sorok darujára akasztották.
A szövetségesek problémáit súlyosbította, hogy nem mindig és nagy nehézségekkel határozták meg a német rakéták indításának helyét és idejét. A lassan mozgó V-1 lövedékekkel ellentétben a V-2 rakéták nagyon nagy magasságból és a hangsebességet meghaladó sebességgel ütnek célba. Még akkor is, ha egy ilyen rakétát a célpont közeledtével fel lehetett fedezni, abban az időben egyszerűen nem volt egyetlen hatékony védelmi eszköz sem. A kezdő pozíciók bombázása is nehéz volt. A német V-2 indítócsapatok a rakéták mobil verzióit használták, amelyeket teherautók szállítottak a kilövés helyszínére.
A ballisztikus rakéták indításának első lépése az volt, hogy egy zseniális járműre helyezték őket, amelyet német mérnökök találtak ki kizárólag V-2 műveletekhez. Miután a rakétát egy speciális bölcsőhöz rögzítették, hidraulikusan függőleges helyzetbe állították. Ezt követően az újrafelhasználható kör alakú indítóplatformot, amelyet négyzet alakú keretbe helyeztek, a rakéta alá vitték. Az indítóplatform, amelyet 4 sarokban emelők támasztottak alá, felvette a V-2 súlyát, lehetővé téve a kocsi eltávolítását, amelyet a németek rakéták szállítására és vízszintes helyzetből függőleges helyzetbe való áthelyezésére használtak. Minden mobil eszköz saját csapatot és teherautót, különféle járműveket, üzemanyagtartályokat, pótkocsikat és személyzetszállító járműveket igényelt - általában körülbelül 30 járművet. Miután azonosították a ballisztikus rakéta kilövési helyét, a német hadsereg lezárta a környéket, és eltávolított minden helyi lakost a közelből. Ezeket az intézkedéseket a maximális titoktartás elérése érdekében tették. Egy FAU-2 rakéta indításához minden csapatnak 4-6 órára volt szüksége.
Közvetlenül a kilövés előtt a rakétakarbantartó csapat számos műveletet hajtott végre: motorgyújtókat, vezérlőberendezéseket és irányító stabilizátorokat telepített, feltöltötte a rakétákat üzemanyaggal, és más alkatrészeket helyezett rájuk. A rakéta irányításához elektromos áramra volt szükség, amelyet eredetileg földi forrásokból tápláltak, és már repülés közben a rakéta fedélzetén lévő elemekből. Figyelembe véve a ballisztikus rakéta bármely indításával járó veszélyt (nem voltak különösen megbízhatóak), a számításokat különösen gondosan ellenőrizték a gyújtórendszerek és az üzemanyag tekintetében. A kilövőcsapat általában 20 katonából állt, akik speciális védősisakot és overallt viseltek a V-2 üzemanyagának feltöltésére.
Közvetlenül a kilövés során a rakéta lassan felemelkedett fémplatformjáról, körülbelül 4 másodpercig függőlegesen folytatta repülését, ezt követően egy adott repülési utat választott, amelyet egy giroszkópikus vezérlőrendszer irányított a fedélzeten. A kezdeti repülési út választott szöge - leggyakrabban 45 ° - pontosan meghatározta a rakéta hatótávolságát. A V-2 motor leállítása körülbelül 70 másodperccel az indítás után történt. Ekkor a rakéta már 80-90 km magasságban mozgott az égen 1500-1800 m / s átlagsebességgel. A motor leállítása után a rakéta ereszkedni kezdett, és 5 perccel az indítás után eltalálta a célt. A rövid érkezési idő miatt London és más városok ágyúzása váratlan és gyakran pusztító volt. Miután a rakéta célba ért, az indítócsapat gyorsan kiürítette az összes felszerelést, hogy megakadályozza a szövetséges repülőgépek észlelését vagy megtorlását.
A szövetségesek csak a V-2 rakétaindítás ellen tudtak ellenállni, csak a légicsapásoknak a német rakétategységek lehetséges bázisain és indítópozícióin. A Nagy-Britanniai Királyi Légierő parancsnoksága a rakétaindító helyek folyamatos felkutatására és megsemmisítésére irányította a 12. vadászrepülőcsoport részeként a vadászgépeket. Ez a légi csoport 1944 októberében - 1945 márciusában több mint 3800 repülést hajtott végre Hága régiójába, ahonnan végrehajtották a kilövést. Ez idő alatt a csoport mintegy 1000 tonna bombát dobott a környékre. De a V-2 rakétaindítók nagy mobilitása és a városi terep, amelyben mind a kilövőhelyek, mind a rakéták könnyen álcázhatók, nem tette lehetővé a szövetséges légi közlekedés számára, hogy hatékonyan harcoljon ellenük. Ezenkívül a légi közlekedés éjszaka és rossz időben inaktív volt. A német rakéták légicsapásokból származó veszteségei csak mintegy 170 embert, 58 autót, 48 rakétát és 11 folyékony oxigén tartályhajót értek el. Ugyanakkor a bombázás teljes ideje alatt egyetlen V-2 rakéta sem veszett el a kilövőpadon.
1944 őszére változások történtek a ballisztikus rakétaegységek és a vezérlőrendszerek szervezetében. Miután 1944 júliusában sikertelen kísérletet tettek Hitler életére, a parancsnokságot átruházták az SS Gruppenfuehrer Kamlerre, aki a V-2 különleges biztosa lett. Erre a posztra Himmler nevezte ki. Ugyanezen év augusztusában Kamler parancsára a Reich összes rakétaegységét, amelyek mintegy 6 ezer embert és 1,6 ezer járművet számláltak, áthelyezték állandó bázisukról a Hollandiában és Nyugat -Németországban kiválasztott koncentrációs területekre. Ugyanakkor átszervezték őket. Két csoport alakult: "Észak" és "Dél", amelyek mindegyike két elemből állt, valamint külön 444. edző- és tesztüzem, amely operatív módon a "Dél" csoportnak volt alárendelve. Ugyanakkor minden csoportból egy elem maradt a tartományban a V-2 rakéták kiképzésének és tesztindításának végrehajtásához.
1944. szeptember 5 -én az "északi" csoport a hágai régióban pozícióban volt, teljes készenlétben a rakéták indítására Londonban. A "Dél" csoport a hozzá tartozó 444. különálló elemmel Eiskirchen térségében (Liege -től 100 kilométerre keletre) helyezkedett el, és készen állt arra, hogy sztrájkoljon Franciaország városaiban. A 444. akkumulátor közvetlenül Párizsban akart ütni. Szeptember 6 -án a 444. akkumulátor két sikertelen kísérletet tett rakéták indítására a francia fővárosban. Az első sikeres kilövésre csak szeptember 8 -án reggel került sor, és kiderült, hogy ez volt az egyetlen, mivel a szövetséges erők előrenyomulása arra kényszerítette a németeket, hogy hagyják el a kiindulási pozíciókat és helyezzék át Hollandiába Volcheren szigetén, ahol a 444. akkumulátor később megtámadta Nagy -Britanniát.
A V-2 ballisztikus rakéta-támadások Anglia ellen is 1944. szeptember 8-án kezdődtek, de az esti órákban. Ezen a napon a Hága Wassenaar külvárosából érkező "északi" csoport két rakétát indított Londonban. Az első közülük 3 embert megölt és 17 -et megsebesített, a második rakéta nem okozott kárt. Egy héttel később a 444. akkumulátor csatlakozott a londoni sztrájkokhoz. A német rakéták célpontja London központja volt (körülbelül 1000 méterre keletre a Waterloo állomástól). De hamarosan a németeknek ismét pozíciót kellett váltaniuk, megijedtek a szövetségesek légi támadásától Arnhem közelében. Ez a leszállási művelet kudarccal végződött, de a németek ideiglenesen kénytelenek voltak átcsoportosítani rakétaegységeiket, ami az Anglia elleni támadások megszüntetéséhez vezetett.
Szeptember 25-én, amikor világossá vált, hogy az angol-amerikai csapatok arnhemi támadóakciója kudarccal végződött, a 444. üteget áthelyezték Staveren területére (a Zuider See északi partvidékére) azzal a feladattal, hogy rakétatámadásokat hajtsanak végre a Ipswich és Norwich városaiban, de néhány nap múlva ismét visszatért Hága területére, ahonnan október 3 -án ismét sztrájkolni kezdett Londonban. Összességében 1944 szeptemberében a V-2 rakétákkal felfegyverzett német rakétaegységek aktív akciói, 2-3 elemmel, mindössze 10 napig tartottak (szeptember 8-18.). Ez idő alatt 34 V -2 rakétát lőttek ki Londonban, 27 rakétát jegyeztek fel Anglia légvédelmi rendszerei: közülük 16 a városon belül robbant fel, 9 - Anglia különböző részein két rakéta esett a tengerbe. Ugyanakkor csekély volt az áldozatok száma és a károk, amelyeket a rakéták robbanása okozott, amelyek mindegyike körülbelül egy tonna robbanóanyagot szállított. Átlagosan minden rakéta 2-3 házat pusztított el, és 6-9 embert talált el.
A V-2 rakétaindítások kezdete megismételte azt a helyzetet, amely a V-1 hadműveletek elején alakult ki. A németek nem tudtak hatalmas csapást elérni. Stratégiai meglepetés sem érte őket, a szövetségesek információkkal rendelkeztek a német ballisztikus rakéták képességeiről. A taktikai meglepetés azonban ezen rakéták használatának teljes ideje alatt megmaradt, mivel a rövid megközelítési idő nem tette lehetővé a lakosság időben történő figyelmeztetését, és a rakéták nagy szétszóródása miatt a megfigyelők nem tudták meghatározni elesésük helyét.
A V-2 utáni ütközés Londonba, 1945. március 9
1944. október elején ballisztikus rakétákat lőttek ki Hága és Staveren környékéről London -szerte, Kelet -Anglia városaiból és Belgiumból. De már október 12-én Hitler elrendelte a V-2-es csapásokat csak Londonban és Antwerpenben, ami az amerikai-brit csapatok fő ellátási bázisa Európában. Az "Észak" csoportot és a 444. különálló akkumulátort Hága-Hága-Bosch külterületére telepítették, ahonnan 1945. március 27-ig V-2 rakétákat indítottak Londonban, Antwerpenben, majd Brüsszelben és Liege-ben.
Érdemes megjegyezni, hogy az észak -franciaországi rakétaegység -ellátó rendszer németek általi elvesztése arra kényszerítette az SS Gruppenfuehrer Kammlert és központját, hogy sietve hozzanak létre új köztes pontokat rakéták és raktárak tárolására, ellenőrzésére és javítására. A németek hasonló raktárakat hoztak létre Hága közelében Raaphorst, Terhorst és Eichenhorst településeken. A V-2 rakéták szállítását a németek a legszigorúbb titokban végezték. A rakétavonatok, amelyek a Peenemünde gyáraiból vagy Nordhausenből indultak, 10-20 ballisztikus rakétát tudtak szállítani. A V-2 szállításakor párban rakodtak. Mindegyik rakétapár 3 vasúti peront foglal el, amelyek jól álcázottak és nagyon szorosan őrizték őket. A kész rakéták szállítási ideje a gyárakból a raktárakba vagy Vliznába, ahol a vizsgálatokat végezték, 6-7 nap volt.
V-2 ballisztikus rakétákat indítottak Hága környékének különböző pontjairól. Mivel a rakétákhoz nem kellett terjedelmes hordozórakéta, mint a V-1-nél (49 méter hosszú katapultra volt szükség), a kiindulási helyzetük folyamatosan változott. Ez a körülmény szinte sebezhetetlenné tette őket a szövetséges repülés számára. A V-2-t egy speciális platformon közvetlenül a kilövési helyre hozták, függőlegesen egy beton- vagy aszfaltterületre telepítve, ahol a rakétát oxidálószerrel és üzemanyaggal tankolták fel, majd elindították egy adott célpontra.
V-2 rakétacsapás következményei Antwerpenben
Hat hónapos indítás ellenére, annak ellenére, hogy a szövetségesek 30-szoros fölényben vannak a levegőben, és az angol-amerikai légierő intenzív bombázási csapásai ellenére, egyetlen V-2 ballisztikus rakéta sem pusztult el az elején. Ugyanakkor a náciknak sikerült fokozniuk London elleni támadásaik intenzitását. Ha 1944 októberében 32 V -2 rakéta robbant fel a brit fővárosban, novemberben már 82 ballisztikus rakéta volt, 1945 januárjában és februárjában - egyenként 114, márciusban - 112. A németeknek is sikerült növelniük az ütés pontosságát. cél. Ha októberben csak a rakéták számának 35% -a esett a brit területekre, akkor novembertől a megérkezett rakéták több mint 50% -a London határain belüli objektumokra ütközött.
1945. március végére Angliában és Belgiumban leállították a ballisztikus rakéták elleni támadásokat Angliában és Belgiumban. Összességében a brit légvédelmi rendszer légi megfigyelése 1115 V-2 rakétát rögzített, ebből 517 robbant Londonban (47%), 537 Angliában (49%) és 61 rakéta esett a tengerbe. A rakéták támadásaiból származó veszteségek 9277 embert értek el, köztük 2754 halottat és 6523 sebesültet. Összesen 1945. szeptembertől március végéig a németek több mint 4000 V-2 rakétát lőttek ki Londonba, Dél-Angliába, Antwerpenbe, Brüsszelbe, Liege-be és Remagenbe, valamint más célpontokra. Így 1400–2000 rakétát lőttek ki Londonba, és legfeljebb 1600 rakétát Antwerpenbe, amely az európai szövetségesek fő ellátási bázisa volt. Ugyanakkor Antwerpenben mintegy 570 V-2 rakéta robbant fel. Számos rakéta egyszerűen felrobbant, amikor a földre vagy a levegőbe indították, vagy repülés közben kudarcot vallottak.
A tökéletlen kialakítás ellenére az első ballisztikus rakétatámadások néha súlyos polgári és katonai áldozatokat eredményeztek. Tehát 1944. november 1-jén két V-2 rakéta 120 embert ölt meg, november 25-én 160 embert öltek meg és 108-at megsebesítettek egy londoni rakéta robbanása miatt. 1945. március 8 -án reggel az egyik német rakéta elütött egy londoni üzletet, átszúrta azt és felrobbant az alatta lévő metróalagútban, a robbanás következtében az épület teljesen összeomlott, 110 ember meghalt. De a legtöbb áldozatot a V-2 rakéták németek általi használatából 1944. december 16-án rögzítették Antwerpenben. Azon a napon, 15: 20 -kor egy ballisztikus rakéta találta el a Rex Cinema épületét, ahol a filmet vetítették. A vetítés során mind a 1200 helyet elfoglalták a moziban. A rakétarobbanás következtében 567 ember halt meg, 291 ember megsérült. 296 halott és 194 sérült volt brit, amerikai és kanadai katonai személyzet.
A pusztítás jelenete a londoni Farringdon úton egy V-2 rakéta lezuhanása után, 1945.
A V-2 rakétáknak a polgári lakosságra gyakorolt erkölcsi hatása is meglehetősen nagy volt. Ennek oka az volt, hogy az új fegyverek elleni védelem akkor egyszerűen nem létezett, és a németek a nap bármely szakában rakétákat tudtak indítani. Emiatt a londoni emberek állandóan feszültségben voltak. Pszichológiailag a legnehezebbek éppen az éjszakai órák voltak, amikor a németek is V-1-es "repülőgéppel" lőtték a brit fővárost.
Pedig a hitlerista parancsnokságnak nem sikerült igazán masszív rakétatámadásokat elérnie a második világháború végéig. Sőt, nem egész városok vagy egyes ipari területek megsemmisítéséről volt szó. Hitler és a német vezetés részéről a "megtorló fegyver" hatékonyságát egyértelműen túlbecsülték. Az ilyen technikai fejlettségű rakétafegyverek egyszerűen nem tudták megváltoztatni a konfliktus menetét Németország javára, és még kevésbé megakadályozni a Harmadik Birodalom elkerülhetetlen összeomlását.
