Az észak -koreai harckocsierők 1948 -ban kezdtek kialakulni Kína és a Szovjetunió aktív részvételével. Kínában kis számú tartályhajót képeztek ki elfogott japán és amerikai tankokon, valamint szovjet T-34-eseken. Az amerikai harckocsikat, főként a könnyű M3A3 Stewart és a közepes M4A4 Sherman -t, a kínai nemzeti hadsereg elfogta a kínai polgárháború idején, amely akkor is tombolt. 1948 -ban Sadongban a szovjet megszálló erők részvételével megalakult a 15. kiképző harckocsi ezred, amely Phenjan külvárosában állomásozott. Ebben az egységben csak két T-34-85 volt, körülbelül 30 szovjet harckocsitiszt képezte ki a koreaiakat. Az ezredet Yu Kyong Soo ezredes vezényelte, aki korábban hadvezérként szolgált a Vörös Hadseregben a második világháború alatt, később pedig már Észak -Koreában a 4. gyalogezredet irányította. Ennek a személynek az ilyen felelősségteljes pozícióba történő kinevezése annak köszönhető, hogy Kyong Soo Kim Il Sung rokona volt.
1949 májusában a 15. harckocsiképző ezredet feloszlatták, a kadétok az új 105. harckocsidandár tisztjei lettek. Kim Il Szungnak ez a része a fő támadást kívánta végrehajtani Dél -Korea ellen, így sem erőfeszítéseket, sem pénzt nem kíméltek a brigád előkészítésére. A 105. dandár az 1., 2. és 3. harckocsi ezredből állt, amelyek később számokat kaptak: 107., 109. és 203.. 1949 októberére a dandár teljesen fel volt szerelve T-34-85 harckocsikkal. A dandárba tartozott a 206. motoros gyalogezred is. A gyalogosokat a 308. páncélzászlóalj támogatta, amely hat SU-76M önjáró lövegből állt. A dandár 1950 tavaszát egész intenzív gyakorlatokkal töltötte.
Mire a háború elkezdődött, a KPA 258 T-34-85 harckocsival volt felfegyverkezve, amelyeknek körülbelül a fele a 105. harckocsidandár volt. Körülbelül 20 "harmincnégyes" volt a 208. kiképző harckocsi ezredben, amelyet állítólag tartalékként kellett használni. A többi harckocsit több újonnan alakult harckocsi ezred között osztották szét - a 41., 42., 43., 45. és 46. (valójában harckocsizászlóaljak voltak, amelyekben körülbelül 15 harckocsi volt), valamint a 16. és 17. harckocsidandár között. felszerelési feltételeket, inkább a harckocsi ezredeknek (40-45 harckocsi) feleltek meg. A T-34-85 mellett a KPA 75 SU-76M önjáró fegyverrel volt felszerelve. Az önjáró tüzérosztályok tűzvédelmi támogatást nyújtottak az észak-koreai gyaloghadosztályoknak. A háború folyamán további két harckocsi dandár alakult, és szeptemberben csatába szálltak Busanban, és szeptemberre alakult új harckocsi ezredek harcoltak Incheonban.
Észak -koreai harckocsik és gyalogosok támadnak
Bár a modern mércével mérve Észak -Korea harckocsierői meglehetősen gyengén voltak felszerelve, Ázsiában 1950 -ben a KPA a tankok számát tekintve csak a Vörös Hadsereg második helyén állt. A japán páncélosok vereséget szenvedtek a háború alatt, a kínai páncélosok pedig elfogott japán és amerikai járművek tarka gyűjteménye. Az Egyesült Államoknak nem voltak jelentősebb harckocsiképződményei keleten, kivéve néhány japán M24 Chaffee könnyű tank harckocsiját. 1949 -ig jelentős számú harckocsi volt a Dél -Koreában található megszálló erőkben, de addigra már mindegyiket kivonták. Dél -Koreának egyáltalán nem voltak saját harckocsik. Az amerikaiak, akiket a Singman Rhee -kormány harcias tervei aggasztottak, nem szállítottak tankokat Dél -Koreának, attól tartva, hogy a déliek képesek lesznek katonai akciót indítani a kommunisták ellen. Ennek eredményeképpen az invázió kezdetére Dél-Koreának csak 37 M-8 páncélozott járműve és kis számú M-3 félpályás páncélozott járműve volt, amelyek az 1. főváros gyaloghadosztályának lovas ezredénél szolgáltak. Szöulban állomásozott.
Ugyanilyen fontos, hogy a dél -koreai hadsereg kevésbé volt felszerelve és kiképzett, mint a HACK. Kevés volt a páncéltörő fegyver, és a rendelkezésre álló eszközök többnyire kényelmetlen és hatástalan 57 mm-es páncéltörő fegyverek voltak (a brit 6 fontos ágyú amerikai példánya).
Az észak-koreai T-34-85-öt a háború első két hónapjában használták a legintenzívebben, de az elszenvedett veszteségek után a csatákban való részvételüket ritkán vették észre, és csak 3-4 tankos kis csoportokban. A legtöbb dél-koreai katona soha életében nem látott harckocsit, és az 57 mm-es páncéltörő lövegek és a 2,36 hüvelykes (60 mm) bazook hatástalansága csak fokozta a páncélozott járművek demoralizáló hatását. Néhány koreai gyalogos rögtönzött hátizsákos robbanótöltetekkel és gránátokkal kötött TNT-bombákkal próbálta megállítani a harckocsikat. Sok bátor katona hiába halt meg a harckocsik leállítására, például csak az 1. gyaloghadosztályban körülbelül 90 katona veszett el e kétségbeesett támadások következtében. A dél -koreai gyalogság tehetetlensége pánikszerű félelmet keltett a tankoktól, ami jelentősen meggyengítette a védelmet.
Szöul, Dél-Korea. 1950. június
A helyzet megváltozott, amikor az amerikaiak beléptek a háborúba. A harckocsi áttörésének megállítása érdekében az amerikai hadsereg, miután alig lépett be a háborúba, sietve bevetette Koreába az M24 Chaffee könnyű tankokat. De már az első csatákban ezek a harckocsik megmutatták tehetetlenségüket a T-34-85 ellen, az amerikai tankerek még attól is tartottak, hogy ellenséges harckocsikkal lépnek kapcsolatba, hiszen a T-34 ágyúi bármilyen távolságban átszúrták az amerikai páncélt. Japánban több M4A3E8 -at sietve készítettek elő, 76 mm -es M3 -as fegyverekkel és haubicákkal felfegyverkezve. A Shermans, ugyanazzal a páncélzattal, mint a T-34-85, előnyt élvezett a fegyver pontosságában és tüzelési sebességében, valamint a jobb optika és a stabilizátor jelenléte miatt. Megjelenésükkel az észak -koreai harckocsik már nem voltak mesterek a csatatéren, és az M26 -os "Pershing" megjelenése Koreában végül az amerikai hadsereg javára billentette a mérleget.
Megsemmisült T-34-85 KPA
A háború teljes időtartama alatt 119 harckocsi csata zajlott, amelyek közül 104 az amerikai hadsereg harckocsijaival és további 15 USMC harckocsival folytatódott. E csaták során a T-34-85-ös észak-koreai tartályhajóinak sikerült kiütniük 34 amerikai harckocsit (16 M4A3E8 Sherman, 4 M24 Chaffee, 6 M26 Pershing és 8 M46 Patton), amelyek közül 15 visszavonhatatlanul elveszett. Az amerikaiak viszont azt állítják, hogy 97 T-34-85-öt megsemmisítenek harckocsi csatákban.
A helyzet orvoslására a Kínai Népi Önkéntesek (CPV) egységeiben 122 mm-es ágyúval ellátott nehéz szovjet IS-2 harckocsikat telepítettek. Ugyanakkor nem tudtak segíteni az észak -koreaiaknak elveszett előnyük visszaszerzésében. A Szovjetunió nem sietett korszerűbb tankokkal ellátni a koreaiakat, ennek eredményeként a tankelőnyt végül az amerikai hadsereghez rendelték.
Nehéz tank IS-2 a pekingi felvonuláson
Az amerikai repülőgépek jelentős veszteségeket okoztak az észak-koreai T-34-85-ösnek. Ennek a ténynek a hátterében az 1950. július 3-án történt eset váratlannak tűnik, amikor négy F-80C "Shooting Star" sugárhajtású vadászbombázó, a 80. Ibae parancsnoka, Amos Sluder úr vezetésével, a Pyeonggyo-Ri terület, hogy megtámadja a frontvonal felé haladó ellenséges járműveket. Az amerikaiak mintegy 90 járműből és harckocsiból álló konvojt találva támadtak, alacsony magasságból irányíthatatlan rakéták és 12,7 mm-es géppuskák segítségével. Váratlan válasz érkezett az észak-koreai T-34-esektől, amelyek 85 mm-es lövegekből tüzet nyitottak az alacsonyan repülő gépekre. Egy sikeresen kilőtt lövedék felrobbant a vezér gépe előtt, és repeszekkel rongálta meg az üzemanyagtartályokat, és tűz ütött ki a fedélzeten. Mr. Verne Peterson, aki szárnyasként lépkedett, rádión keresztül jelentette Sluder őrnagynak: "Főnök, lángokban áll! Jobb, ha ugrik." A parancsnok válaszul kérte, hogy jelezze az irányt Dél felé, ahol tovább fog húzni, de ugyanabban a pillanatban a gép összeesett, és égő fáklyával a földre zuhant. Amos Sluder őrnagy lett az 5. légi flotta első pilótája, aki meghalt a Koreai -félszigeten folyó harcokban.
Az észak-koreai T-34-85 személyzete, amely 1950. július 3-án megsemmisítette az amerikai F-80C "Shooting Star" sugárhajtású vadászgépet
1953. július 27-ig, azaz a koreai háború végéig a KPA 382-et felfegyverezték a T-34-85 típusú közepes harckocsival, és összesen a KND-773 harckocsi egységekkel és hajtott tüzérségi tartók.
A The Military Balance szerint 2010-ben a KPA-nak bizonyos számú T-34-esje volt (412. O.), Más források 700 egységre becsülik az észak-koreai T-34-es flottát.
T-34-85 a felvonuláson Phenjanban. 1960. augusztus 15
Sőt, a T-34-85 mellett a KPA korábbi modellekkel van felszerelve, 76 mm-es ágyúval.
T-34-76 1942-es modell (torony- "pite") KPA
T-34-76 1943-as modell (torony "anya") KPA
Nem tudom, hogyan lehet megmagyarázni az ilyen elavult modellek jelenlétét a KPA -ban, és miért nem alakították át segédjárművekké vagy alvázakká más fegyverrendszerek számára. A harmincnégyes mellett a KPA-nak számos nehéz tankja is van IS-2 és IS-3.
Nehéz tank IS-3
Mindazonáltal úgy vélik, hogy mind a T-34-85, mind az IS-2 és IS-3 mobilizációs depókban vannak tárolva, vagy a part menti védelmi rendszer lőpontjaiként vagy a DMZ erődített területein használatosak.
Összességében az észak-koreai tankflottát jelenleg 3500 fő harci és közepes tankra becsülik (szovjet T-54, T-55, T-62, kínai "Type 59", a "Cheonma-ho" különböző változatai-észak-koreai példányok) a T-62 és Sŏn 'gun-915 vagy "Pokpung-ho" (a saját gyártású legújabb észak-koreai tank)), valamint több mint 1000 könnyű tank (szovjet PT-76-560, hazai gyártású) 82 " - körülbelül 500, néhány kínai" Type 62 "és" Type 63 "). A harckocsi erők egy (három tankosztályból álló) tankhadtestet és 15 harckocsi dandárt tartalmaznak. A harckocsihadtestnek öt harckocsi ezrede van (mindegyikben 4 zászlóalj nehéz harckocsi, 1 zászlóalj könnyű harckocsi, 1 zászlóalj motoros gyalogság, 2 zászlóalj önjáró fegyver).
Az észak-koreai katonai-ipari komplexum háromféle tankot állít elő, éves termelési kapacitását pedig 200 tartályra becsülik.
Az első szovjet tank, amelyet a koreai háború vége után szállítottak, természetesen a T-54 volt.
700 T-54 egységet szállítottak a Szovjetunióból: 400 T-54 egységet szállítottak az 1967 és 1970 közötti időszakban, 300 T-54 egységet szállítottak (valószínűleg a KNDK területén tartálykészletekből szerelték össze) 1969 és 1974 között. Összehasonlításképpen, az első dél -koreai K1 tankokat ("Type 88") 1985 -ben, azaz 16 év után kezdték el gyártani.
Dél-koreai K-1 tank ("Type 88")
A T-54 továbbra is a KPA szolgálatában áll.
1973-ban 50-175 egység kínai példányt szállítottak a T-54A- "Type 59" -ből Kínából.
Ezenkívül 250 ZSU-57-2 tornyot szereltek fel az 59-es típusú alvázra, amelyeket a Szovjetunióból szállítottak 1968 és 1977 között.
A The Military Balance szerint számos 59 -es típus szolgált a KPA -nál 2013 -ban (310. o.)
Sőt, néhányukon a MANPADS kiegészítő fegyverekként is telepítve van.
A Szovjetunióból szállított következő tank a T-55 volt: 300 darab T-55 darabot szállítottak a Szovjetunióból: 250 darab T-55 egységet szállítottak 1967 és 1970 között, 50 darab T-55 egységet szállítottak a 1972 és 1973 között. 500 darab T-55-ös vagy 59-es típusú modellt 1975 és 1979 között licenc alapján szereltek össze.
A T-54 / T-55 és az "Type 59" KPA flottája, mind a Szovjetunióból, mind a KNK-ból, mind az észak-koreai szerelvényből, körülbelül 2100 járműre becsülhető.
A hetvenes évek végén. A KNDK elkezdte erősíteni szárazföldi haderőinek harci erejét, elsősorban a páncélozott járművekkel való telítettség tekintetében. Fontos szempont volt a Szovjetuniótól korábban szállított T-54 és T-55 közepes tartályok (valamint kínai "59-es típusú" társaik), valamint számos nehéz IS-2 és IS-3 üzembe helyezése. A szovjet T-62-es csataharc nagy teljesítményű, 115 mm-es sima csövű ágyúja, amelynek gyártását az észak-koreai védelmi ipar is létrehozta.
500 T-62 egységet szállítottak a Szovjetunióból: 350 T-62 egységet szállítottak 1971 és 1975 között, 150 T-62 egységet szállítottak 1976 és 1978 között.
1980 és 1989 között 470 T-62 darabot gyártottak engedély alapján Chonma-Ho néven.
Chonma-Ho I tartályváltozat MANPADS-el
1982-1985 között 150 harckocsit szállítottak Iránba. és részt vett az iráni-iraki háborúban. Néhányukat az irakiak elfogták.
A kifosztott iraki Chonma-Ho I, amelyet az amerikaiak 2003-ban elfogtak
Mintegy 75 Chonma-Ho I még mindig az iráni hadsereg szolgálatában áll.
Tank Chonma-Ho I az iráni hadseregből
Ezt követően a Chonma-Ho tankot többször is korszerűsítették.
A Chonma-Ho II tartály módosított toronyformával és a Csehszlovák Kladivo-hoz hasonló új tűzvezérlő rendszerrel (lézeres távolságmérővel és ballisztikus számítógéppel).
Tank Chonma-Ho II a KPA Múzeumban (a háttérben)
A Chonma-Ho III vagy IV-1992 harckocsi tűzvédelmi rendszerrel, lézeres távolságmérővel és módosított torony alakú ballisztikus számítógéppel, füstgránát-kilövőkkel, a szovjet T-72-hez hasonlóan felszerelve, oldalán dinamikus páncélzattal. Talán a fegyverzet egy 125 mm -es ágyú, hasonlóan a 2A46 -hoz, automata rakodóval. Más források szerint a betöltés továbbra is kézi.
Közepes tartály mod. 1992 "Chonma-2". Dinamikus védelemmel ellátva (megfelel a KS 500 mm elleni védelemnek).
Közepes tartály mod. 89 éves Juche (azaz 2000 a "globális" számítás szerint) "Chonma -98" - a tartály tömege 38 tonna. Bejelentették, hogy a Chonma sorozat összes harckocsija, kezdve a Chonma-98-al, kompozit páncélzatokkal rendelkezik, 900 mm-es páncélacélnak megfelelő homlokkal (torony).
Közepes tartály 90 Juche (azaz 2001) "Chonma -214" - súlya 38 tonna.
Közepes tartály 92 éves Juche (azaz 2003) "Chonma -215" - súlya 39 tonna.
Közepes tartály 93 Juche (azaz 2004) "Chonma -216" - súlya 39 tonna, 6 közúti kerék.
"Chonma-216" tartály, telepítve ATGM és MANPADS
"Cheonma-ho" tartályok minden módosításból, különböző források szerint 800 és 1200 darab között.
Medium Tank Juche '98 (azaz 2009) "Songun-915" ("Seon'gun-915")-új torony. Súlya 44 tonna, szélessége 3, 502 m, magassága 2, 416 m, a tank képes leküzdeni a 2, 8 m szélességű árkot, az 1, 2 m mély gázlót és a folyót (nyilvánvalóan OPVT -vel)) 5 m mély. Nyilvánvaló fajlagos teljesítmény 27, 3 LE tonnánként (1200 LE -s motorteljesítménnyel) és 70 km / h feletti végsebességgel. A tartály kupola alakú öntött toronnyal rendelkezik, kompozit töltőanyaggal, felső homlokrész kombinált töltőanyaggal, 900 mm -es acélpáncélnak megfelelő. A hajótest felső részén és a toronyban 500 mm -es KS -nek megfelelő dinamikus védelem van felszerelve. A tartály oldalsó halmozódásgátló képernyővel és további dinamikus védelemmel rendelkezik a hajótest felső elülső részén és a torony elején, 500 mm-rel a COP-tól. A vezetőülés a legtöbb változatban középen található. Torony - öntött kupolás, kompozit töltőanyaggal, felső homlokrész kombinált töltőanyaggal, egyenértékű 900 mm -es acélpáncéllal. Egy 125 mm-es ágyúval, egy 14,5 mm-es légvédelmi géppuskával van felszerelve, amelyet az ágyú maszkja fölé szereltek két Bulsae-3 ATGM kilövővel, amely állítólag a Kornet ATGM analógja és lőtávolsága akár 5,5 km. A toronyra iker Hwa'Seong Chong MANPADS is használható, melynek lőtávolsága legfeljebb 5 km, magassága pedig 3,5 km. A tartály infravörös éjjellátó eszközökkel, lézeres távolságmérővel, fedélzeti számítógéppel ellátott digitális tűzvédelmi rendszerrel, infravörös zavaró berendezéssel, tűzoltó rendszerrel és tömegpusztító fegyverek elleni védelmi rendszerrel van felszerelve.
ATGM "Bulsae-3"
Feltehetően a Songun-915 (Seon'gun-915) tank tervezésekor a szovjet T-72S export főtartályt valahol a Közel-Keleten szerezték be. Van olyan információ, hogy 2001-ben egy titkos viszonylag új orosz T-90S harci harckocsit szállítottak a KNDK-ba, amelynek némi "know-how-ját" a Songun-915 ("Seon'gun-915") állítólag részben is bevezette. Joseph Bermudez katonai elemző szerint a tank a Cheonmaho evolúciója. Ennek érdekében véleménye szerint a T-62 jellemzői beszélnek, mint például: 115 mm-es ágyú, a T-62-vel azonos alváz és a vezető baloldali helyzete. Ugyanakkor egy másik katonai elemző, Jim Warford, a T-62 koreai változatainak történetét elemezve felhívta a figyelmet a szovjet T-72 TR-125 és a kínai 85-ös típus román módosításának egyértelmű jellemzőire.
Összességében úgy vélik, hogy a KPA mintegy 200 ilyen harckocsival van felszerelve, amelyeket a KPA elit alakulatainak és egységeinek - különösen a 105. Szöuli Gárda Tankosztálynak - szállítanak. Lehetséges, hogy mindannyian ebbe az egy osztályba tartoznak.
Annak ellenére, hogy az észak-koreai páncélozott flotta többi része előtt nyilvánvaló "előrelépés" történt, a Chongmaho és a Songun-915 legújabb módosításai még mindig rosszabbak harci tulajdonságaikban, mint a modern ellenséges tankok-a dél-koreai K-1 és a T-80U, Amerikai M1 Abrams. Ennek ellenére a dél-koreai rakétákat az új K-1A1-es változatban 120 mm-es sima csövű ágyúkkal szerelték fel (ugyanaz, mint a német Leopard-2 harckocsiknál és az amerikai M1A2 Abrams-nél) a korábbi 105 mm-es jukeisták "Songun-915" helyett. És a legújabb dél-koreai XK-2 "Fekete Párduc" harckocsiból (szintén 120 mm-es német ágyúval, licenc alapján gyártva), amely képes az ellenséges harckocsikat felülről érő lövedékek kilövésére, a "Songun-915" valójában 30 év mögött.
Mint tudják, a KNDK hegyvidéki ország, és számos folyó keresztezi, ami az oka annak, hogy ilyen nagyszámú (több mint 1000) könnyű, kétéltű harckocsi üzemel a KPA -nál, gyakran külön könnyű tartályba tömörítve zászlóaljak. Csak felderítő járművekként használhatók, mivel az ilyen harckocsik túlélhetősége a modern csata területén az első percektől kezdve nulla lesz. Ennek ellenére ügyes legénységgel jól bírják az ellenséges harckocsikat az elavult - közepes M47 és M48 - közül, különösen lesből.
Az első észak-koreai könnyű tank a szovjet PT-76 volt; a KNDK 1965-ben megrendelte az első 100-at a Szovjetuniótól. 1966 és 1967 között szállították. Egyes források szerint a KNDK-t összesen 600 PT-76-mal szállították, amelyek közül 560 darab még mindig a KPA-nál üzemel.
Kim Dzsongun megkerüli a PT-76-ot
A KNK-ból 100 db 63-as típusú kétéltű harckocsit szállítottak, amelyek a PT-76 másolata, más alakú toronnyal, 85 mm-es ágyúval felszerelve.
1972 -ben pedig 50 Type 62 -es harckocsi - az 59 -es típus könnyű változata 85 mm -es ágyúval.
Jelenleg a 62 -es és a 63 -as típusú könnyű harckocsikat kivonta a szolgálatból a KPA, azonban, tekintettel az észak -koreaiak takarékosságára, háború esetén mobilizációs depókban lehetnek.
Az első észak -koreai tartályt könnyű tartálynak tekintik, amelyet az "M 1985" amerikai megnevezéssel ismerünk.
Mivel a tartályra vonatkozó adatok osztályozottak, a különböző referenciakönyvekben csak spekulatív adatok szerepelnek erről a járműről. Külföldi szakértők az "M 1985" -et a világ legnagyobb kétéltű tartályának tartják. Ennek az észak -koreai kétéltű tartálynak a kiszorítását körülbelül 20 tonnára becsülik, ha nem többre. Ez teszi az egyik legnagyobb úszó harci járművé. Csak a leszálló szállítók nagyobbak, de a mi "Sprut" -unk valószínűleg. Feltételezések szerint a tank a gyalogosok vízi akadályokon való átvitelére szolgálhat. A harckocsi jól felfegyverzett az osztályához képest: 85 mm -es ágyú, 7,62 mm -es géppuska. Valamint egy nagy kaliberű légvédelmi géppuska és a Malyutka ATGM indítására szolgáló berendezés.
"82 -es típus" a felvonuláson a telepített ATGM "Baby" -vel
Ennek a "lebegő" mobilitásának jónak kell lennie. Ha 500 lóerős motorja van. -vel, akkor legalább 65 km / h sebességgel kell fejlődnie.
A jó alváz ellenére, amely a VTT-323 (engedélyezett kínai típus 63) hosszúkás változata és egy tisztességes motor, taktikai és stratégiai rése teljesen tisztázatlan. Milyen kétéltű támadóerőkben kell menniük? Kire kell lőni? Könnyen páncélozott járműveknél a fegyvere teljesen felesleges, de a tankoknál haszontalan. A Malyutka ATGM (vagy kínai megfelelője) szintén nem menti a helyzetet-a lassú és nehezen irányítható (kizárólag álló járműből) rakéta nem fog csodákat tenni az ellenséges páncélozott járművek elleni küzdelemben. Ezenkívül a 30 mm-es acélpáncél még a múlt század utolsó negyedének közepén sem hagy esélyt arra, hogy túlélje bármely BMP vagy páncélozott hordozó gyorsgyújtásának tüze alatt.
Tekintse a járművet ágyú tüzérségi támogató rendszernek a leszálláshoz? Az OFS meglehetősen gyenge, és nagy lőszer -terhelést nem lehet elvinni. Úgy vélem, hogy a leghelyesebb (tekintettel az egyértelműen túlzott elmozdulásra) azt feltételezni, hogy ezeket a járműveket eredetileg pár tucat katona szállítására tervezték, harckocsitámadás formájában. Ez legalább megmagyarázza a jármű méretét és a fegyverek furcsa összetételét - "mi illik". Előfordulhat azonban az észak -koreai hadsereg tehetetlensége is, akik "maximális paraméterekkel rendelkező lebegő tartályt" követeltek - és ezt az észak -koreai ipar is meg tudta álmodni.
Egyes becslések szerint ebből az "M 1985" -ből legalább 500 darab készült. Lehetséges, hogy számos korszerűsített tartály gyártása még folyamatban van.
2013-as videó: a berendezések áthaladása az 1950-1953-as koreai háború befejezésének 60. évfordulója tiszteletére rendezett katonai felvonulás befejezése után.
Nos, várjuk az észak-koreai katonai-ipari komplexum következő újdonságait, de egyelőre meghallgatjuk az "Új csillag", "A ragyogó elvtárs" és a "Géniusz a zsenik között a katonai stratégiában" kedvenc dalát. Kim Dzsongun, Psy úr előadásában, akit Szöul elfoglalása után azonnal lelőtt.
Na, ki nem ért egyet …
