Elhagytam a kunyhót
Elmentem harcolni
Grenadában landolni
Add a parasztoknak.
M. Svetlov. Grenada
A polgárháború lapjai mögött. A spanyol polgárháború témája nagy érdeklődést váltott ki a "VO" olvasói körében, ezért ma folytatni fogják.
Az, hogy a háború bármilyen formában undorító, olyan axióma, amely nem igényel bizonyítást. De a háború legundorítóbb formája a polgárháború, amelynek során az emberek idiotizmusa annyira megnő, hogy a testvér felemelheti a kezét a bátyja ellen, a gyerekek elárulják a szüleiket, a szomszéd pedig kanállal megy a szomszédhoz. Oroszországban volt, és ennek a rémálomnak a következményei ma is érezhetők (!), És hasonló intenzitású háború zajlott 1936-1939 között. Spanyolországban. Nos, mindkét ország paraszti lényege, innen a hasonlóságok. A szovjet történészek azonban sokáig úgy értékelték, hogy … "a spanyol nép nemzeti felszabadító háborúja", és ez az értelmezés bizonyos magyarázatokat igényel. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy ekkor Spanyolország talaján egyszerre ütköztek össze a fejlődés különböző erői és vektorai: a demokrácia és a totalitarizmus, a piaci és a piacellenes kapcsolatok, és mindez egy elmaradott paraszti országban történt, egészen a feudális maradványok tömegével, a tömegek patriarchális pszichológiájával. De politikai és katonai szempontból is egyfajta előjátéka volt a második világháborúnak, mondjuk: „ruhapróbája” az európai műveleti színházban, ahol mind a katonai felszerelések, mind a hadviselés taktikája csatatéren, a levegőben és a tengeren.
De valamiért a spanyol háborúnak ez a vonatkozása volt hazánkban a legrosszabb! Bár talán ezt mondhatja: ismert, de nem túl mélyen. A haditengerészetnek és a légierőnek szerencséje volt: mivel Kuznyecov tengernagy emlékirataiban Spanyolországról van szó, és vannak modern szerzők művei a spanyol csatahajókról. Mihail Koltsov híres "spanyol naplója" tele van részletes és érzelmes leírásokkal, de vajon lehet -e ma 100% -ig megbízni bennük? Számos mű található a spanyol repülésről. Például sok figyelmet fordított a spanyol repülőgépekre egy olyan folyóirat, mint a "Modelist-Constructor", de a háború harckocsijai nem voltak túl szerencsések. A Technics and Armaments folyóiratban is volt róluk egy cikk, de az már régen volt. Monográfiát terveztek a Technics for Youth folyóirathoz, de ez soha nem jelent meg. A művész illusztrációkat készített hozzá, a szerző fényképeket rendelt a londoni Imperial War Museumból, a folyóirat közleményt adott ki, de ezzel vége. Igaz, sikerült közzétenniük a "Polygon" szentpétervári kiadóban (1999). Azonban régen is megjelent, a példányszám nem volt túl nagy, így mára már bibliográfiai ritkasággá vált. Ezenkívül a "VO" megjegyzésekben feltett kérdésekből ítélve nem valószínű, hogy a spanyol események témája belátható időn belül kimerül, akárcsak a Nagy Honvédő Háború témája, amelyről számos levéltári anyag található. még mindig zárva vannak, és nyitva vannak rajta "mindent" csak … 2045 -ben terveznek!
Tehát a spanyol háború harckocsijairól többet megtudni remélhetőleg nemcsak érdekes, hanem tanulságos is lesz. Valóban, ez az anyag, akárcsak a Polygon kiadó könyvei, spanyol és angol szerzők kutatásain alapul. Különösen Hugh Thomas munkáját, amelyet akkor még nem fordítottak oroszra. Nos, az ok, amiért a múltban keveset írtak róla, teljesen érthető. Ott elvesztettük a "háborút", történészeink pedig a szovjet időkben egyszerűen nem tudtak nyugati forrásokat használni! Nos, ki mert volna 1975 előtt írni a spanyol védelmi minisztériumnak, és fotókat és információkat kérni erről a témáról? És akkor … is. Nos, egykori spanyol katonai tanácsadóink, akik később "kiemelkedő katonai vezetőink" lettek, nyilvánvalóan nem próbáltak mesélni saját hibáikról, még akkor sem, ha a mindenható vezető kedvére készültek. Végül is, és így nyilvánvaló volt, ki tudja jobban felhasználni Spanyolország tapasztalatait. Ennek a tapasztalatnak azonban még ma is gyakorlati jelentősége van a pusztán tudományos érdeklődés mellett: a polgárháborúk és a helyi katonai konfliktusok a bolygón folytatódnak. Ez mindenekelőtt. Másodszor, ezekből következtetéseket vonnak le, és nagyon gyakran ugyanazokat a hibákat. Harmadszor, a különféle információk elérhetősége gondolkodásra tanítja az embereket, és ez hasznos minden rendszerben, minden vonalzóban és minden makro- és mikrogazdasági helyzetben!
A háború adatai és tényei
Kezdjük a legviccesebb ténnyel, amely világosan megmutatja, hogyan állnak a dolgok velünk a történelmi információkkal, nevezetesen azzal, hogy a republikánus Spanyolországba küldött szovjet T-26 és BT-5 harckocsik pontos száma még mindig ismeretlen. Ugyanakkor a nyugati történészek általában eltúlozzák a beszállított felszerelések mennyiségét, de a mienk éppen ellenkezőleg, megpróbálják alábecsülni. Nos, elkezdjük megismerni ezeket a számokat a Wikipédiáról, amely mindent tud: „… összesen a polgárháború éveiben a Szovjetunió 297 T-26 harckocsit, 50 BT-5 harckocsit és 120 páncélozott szállított járművek (80 BA-6, 33 FAI és hét BA-I), valamint 351 speciális tartályhajót küldtek, és ugyanezeket a számokat közli A. Rozin történész ("A Spanyol Köztársaság fegyverrel való ellátása. 1936-1939")
Az IP Shmelev, a BTT történetének elismert szaktekintélye hazánkban, a "T -34" monográfiájában azt írta, hogy 362 harckocsit küldtek Spanyolországba, de vannak más adatok is - 347. De Rafael Trevino Martinez spanyol történész adatai teljesen mások: körülbelül 500 T-26 és 100 BT-5 harckocsi, és ez nem számolja a sok páncélozott járművet.
A 362 tank száma megtalálható a francia történész BTT Raymond Surlemont -ban is. Ilyen adatokat idézett az "Armoredkar" folyóiratban, ugyanakkor hozzátette, hogy a Szovjetunió Spanyolországban a tankok mellett további 120 FAI páncélozott járművet és egy másik BA-3 / BA-6 ágyút szállított.
De Hugh Thomas angol történész, akinek monográfiája a nyugati spanyol polgárháború történetéről már több kiadást is átélt, és az angol nyelvű országokban talán a legerősebb kutatásnak tekintik ezt a témát, arról számol be, hogy mintegy 900 Spanyolországból Oroszországból küldött tankokat, sőt 300 BA -t is hozzáadnak hozzájuk. Modern történészeink A. Isaev, V. Goncharov, E. Drig, I. Koshkin, A. Masterkov és M. Svirin a „Tank áttörés. Szovjet harckocsik az 1937-1942-es csatákban. azt állítják, hogy ezek az adatok is pontatlanok, és nem szabad megbízni bennük.
Kiderül, hogy csak a védelmi minisztériumunk tud megvilágítani a Spanyolországba történő szállítások történetét, de hallgat, mint egy partizán a Gestapo előtt. Ezért az egyetlen dolog, amiről teljes bizonyossággal és bizonyítékkal lehet beszélni, nem a mennyiségről, hanem a spanyoloknak szállított katonai felszerelések minőségéről szól. Kétségtelen, hogy a Szovjetunióból a republikánusoknak szállított harckocsik minden harci tulajdonságukban felülmúlják a Németországból és Olaszországból származó francoistákhoz küldött járműveket! Tehát az olaszok már 1917-ben eljuttatták Franco-nak 149 „könnyű tankját” (véleményünk szerint tankettát) CV 3/35 Fiat-Ansaldo és további 16 páncélozott „Lancia-Ansaldo” EM modellt. Az első öt tankett belépett az országot 1936. augusztus 16 -án, a páncélautókat pedig december 22 -én, de csak kiképzésre használták. Szeptember 29 -én további 10 harckocsi érkezett, három lángszóróval, és így tovább, a háború során. Vegyes legénységgel létrehoztak egy társaságot, és 1936. október 17 -én egy katonai felvonuláson bemutatták Franco tábornoknak. Október 21 -én csatáztak a Madridba vezető úton, Navalkarnero falu közelében. És bár kiütötték belőle a republikánusokat, egy tankette elveszett. A győzelem ténye azonban nyilvánvaló volt, ezért a nacionalisták azonnal "Navalkarnero" -nak nevezték el "tankegységüket"! Október 29-én aztán ugyanezek a tanketták találkoztak először a T-26-os tankokkal. A találkozó pedig azzal zárult, hogy tankunk közvetlen ütéssel kiütötte P. Berezi tiszt tanketettjét, és az egész legénysége meghalt. És a második tankette is megsérült, bár a tankunk is komoly károkat kapott, de csak … a nacionalista tüzérség tüzétől. 1936 őszén pedig a Madridért folytatott csatákban egy olasz harckocsitársaság négy járművet vesztett el, három tartályhajót megölt, tizenhét megsebesült és egyet eltűntek. 1936. december 8 -án újabb 20 tanket küldtek Olaszországból.
Ezek a csaták megmutatták az olaszoknak járműveik teljes alkalmatlanságát a Szovjetunió tankjai elleni küzdelemben. Például Guadalajara közelében az olaszok 45 tankettát veszítettek (és körülbelül tíz CV3 -at fogtak el a republikánusok jó állapotban). Míg a republikánusok hét harckocsit és öt fegyvert veszítettek. És akkor? Azonnal leültek, elgondolkodtak, és … elkezdték tankettjeiket vegyes egységek részeként használni, páncélozott járművekkel, géppuskás motorkerékpárokkal, lovassággal és nacionalisták motoros gyalogságával együtt. Megkapták a "gyors egységek" nevet (akárcsak a "gyorsreagálású" egységeink!), És kiderült, hogy ebben a minőségükben sokkal jobban működnek! Ott támadtak, ahol nem voltak republikánusok tankjai, elfoglalták Santadert, és már 1938 március-áprilisában sikeres offenzívát hajtottak végre Montenegró hegyvidéki régiójában. 1938 júliusában megerősítették őket a német 37 mm-es RAK-36 ágyúkkal, majd Teruelnél áttörhették a republikánus frontot, és több mint 100 kilométeres távon haladtak előre!
Azonban csak 1938 decemberében érkezett meg az utolsó 32 olasz tankett Spanyolországba. Most az expedíciós hadtestnek ez a része megkapta az ezred nevét, és már egy parancsnokságból, két zászlóalj tankettából olasz legénységgel (két -két század), egy zászlóalj tankettából spanyol legénységgel, motoros zászlóaljból, egy páncélosszázadból állt. járművek, egy másik motoros társaság és a Bersagliers gyalogtársasága. Ide tartozott az Orditi-zászlóalj, valamint egy 65 mm-es olasz hegyi ágyúból, egy 37 mm-es német RAK-36-osból és egy meglehetősen sok 47 mm-es és 45 mm-es trófeapisztolyból álló tüzérzászlóalj.
1938 decemberében ez az egység Katalóniában előrenyomult, és ismét sikerült áttörnie a republikánus frontot. Mindezeket a vereségeket azonban nagyon óvatosan kárpótolták a köztársasági sajtó erőfeszítései. 1939. január 17 -én, amikor a republikánus csapatok az egész front mentén visszavonultak, az újságok üzenetet tettek közzé egy Celestino Garcia Moreno nevű tizedes bravúrjáról, aki a Coloma de Queralt térségében 13 olasz tankettával találkozott. és … kézigránátok segítségével egymás után megfújták hármat. Aztán csákánnyal kinyitotta rajtuk a nyílászárókat, és foglyul ejtett öt tankerhajót, ami után 10 túlélő tankett szégyenletes repüléssé változott! De nem számít, milyen hősi tetteket hajtottak végre a spanyol republikánus katonák, január 26 -án a nacionalista harckocsik még mindig behatoltak Barcelonába, és 1939. február 3 -án az olaszok elvesztették utolsó tankettájukat a Girona város elleni támadás során. határ Franciaországgal. Február 10 -én már elérték a határt, az offenzíva során 22 köztársasági harckocsit, 50 ágyút és körülbelül 1000 géppuskát fogtak el! 1939. február 28 -án az olaszok páncélos egységei beléptek Alicante -ba, majd csak felvonulásokon vettek részt: május 3 -án a valenciai felvonuláson és május 19 -én a madridi győzelem alkalmából a felvonuláson. Összességében az olaszok 56 tankettát veszítettek, de teljes mértékben megindokolták a „Gyorsan a győzelemhez” mottójukat!
P. S. Az oldal adminisztrációja és a szerző hálás A. Shepsnek a ciklus megtervezéséhez biztosított tartályok kiváló minőségű rajzaiért.
