Ma ismét ünnepeljük Leningrád teljes megszabadulásának napját a náci blokádból. A közelmúltban a Yandex iránti érdeklődés kedvéért beírtam a "Leningrádi blokád" szavakat, és a következő választ kaptam: "A blokád megszakítása után Leningrád ostroma az ellenséges csapatok és a haditengerészet között 1944 szeptemberéig folytatódott."
Értesz valamit? Igen, ez nem olyan, mint egy tizedik osztályos, még egy egyetemet végzett sem tud rájönni. Hogyan történhetett meg, hogy 73 év alatt több száz könyv és ezer cikk jelent meg Leningrád 1941-1944-es ostromáról, de annyi üres hely és kihagyás maradt? És általában, hogyan tarthatta ki az ostromlott Leningrádot 872 napig? Hiszen ilyen ostrom az emberiség történetében még nem volt!
A Nagy Honvédő Háború első hónapjaiban a német csapatok legyőzték a Vörös Hadsereg egy részét a Baltikumban, Fehéroroszországban és Ukrajnában, gyorsan elfoglalták a Krím -félszigetet, és … gyökeresen álltak a helyükre Leningrád külvárosában. Mi történt? Lehet, hogy a szovjet pilóták, harckocsis személyzet és gyalogság kevésbé bátran harcolt Minszk, Kijev és Uman közelében? De ott néhány nap alatt sokkal nagyobb szovjet csoportokat pusztítottak el és fogtak el, mint Leningrád közelében.
A Hruscsov-Brezsnyev korszakban meg voltunk győződve arról, hogy az ellenséget a "leningrádi bolsevikok" állították meg. Ez még az iskolában is olyan nyugtalanító gondolatokhoz vezetett, hogy ezek szerint a kommunisták másodosztályúak voltak Kijevben, és Minszkben, amelyet a háború hatodik napján állítottak üzembe, általában nem volt megfelelő. És most a liberálisok azt állítják, hogy a németeket a "pétervári értelmiség" állította meg. Különleges módon finomítják. Például a németek hallgattak Sosztakovicsra és Olga Berggoltra, és azonnal abbahagyták.
Nem. A németeket megállította az orosz háború istene - az erődök, vasúti létesítmények és hajók nehéz tüzérsége. És a Legfelsőbb Főparancsnokság parancsnokságának hozzáértő intézkedései segítettek kitartani, aminek köszönhetően a blokád ellenére Leningrádot nemcsak élelemmel látták el, hanem a leningrádi front és a balti flotta harci erejét is fenntartották. magas szint.
SENKI NEM FOGADTÁK
A liberálisok 1991 óta a blokád miatt a halálesetekért … Tét. Nos, a Dozsd tévécsatorna odáig ment, hogy közvélemény -kutatást végzett: "Szükséges volt -e megadni Leningrádot, hogy több százezer életet menthessünk?" Állítólag 53% válaszolt igennel, 47% pedig nemmel. Egy ilyen felmérés egyszerre istenkáromlás és teljes idióta. Egyenlő sikerrel kérdezheti valaki, nem volt -e jobb, ha Leningrád lakói a Marsra repültek?
Először is a szovjet csapatok soha nem adták meg magukat. 1904 -ben Stoessel tábornok átadta Port Arthurt a japánoknak, 1905 májusában pedig Nebogatov admirális a Tsushima -szorosban - négy csatahajóból álló század. 1942 -ben a britek feladták Szingapúr legerősebb erődjét, és még korábban, 1940 májusában - júniusában a holland, belga és francia hadsereg megadta magát a németeknek. Hazánkban 1941-1945-ben egyetlen ezred, egyetlen harci hajó sem adta meg magát. A Vörös Hadsereg oklevele nem írta elő az egyszerű ellenséges megadást.
Shlisselburg 1941. szeptember 6 -i elfoglalásakor a leningrádi front csapatai több mint félmillió katonából és tisztből álltak. És ez a balti flotta nélkül történik. Sem a frontnak, sem a flottának nincs hova távoznia Leningrádból. Már csak a harc vagy a megadás maradt. És ha a parancsnokságból valaki megadta volna a parancsot a megadásra, azonnal lelőtték volna a tisztek vagy akár a katonák. Még Sztálin is, ha parancsot adott a leningrádi front és a balti flotta harc nélküli átadására, aláírta volna saját halálos parancsát.
Hitler nem akarta elfogadni Leningrád megadását. Elrendelte, hogy a várost pusztítsák el. Még ha csoda is történt volna, és a Führer humanistának jelentkezett volna, a németek nem tudták ellátni a várost, mivel az elfoglalt területek összes autópályája és vasútja a határaikon dolgozott, és még mindig nem tudta teljes mértékben ellátni a Wehrmachtot. üzemanyag, étel vagy lőszer.
Azok a városok, amelyeket még a mozgásban lévő németek is elfoglaltak, hosszú csaták nélkül, mint Minszk és Kijev, a megszállás alatt a lakosság 70-90% -át vesztették el.
Egyébként a háborús szabályok szerint a 16. század óta minden katonai felszerelést és vagyont érintetlenül kellett hagyni, amikor egy várost vagy egy erődöt megadtak. Ellenkező esetben a másik oldal a helyőrséget a katonai törvények megsértésének tekinti, és ennek megfelelően fog eljárni.
1941 szeptemberében több tengeralattjáró volt Leningrádban, mint az egész Kriegsmarine -ban. Nemhiába Churchill könnyezve imádkozott Sztálinhoz, hogy robbantsa fel a hajókat, ha a németek elfoglalják Leningrádot. Ha a németek hozzáértően használják a balti flotta hajóit, megzavarhatják Anglia ellátását, és "megnyerhetik" az Atlanti -óceánért folytatott csatát.
Több nehézfegyver volt a leningrádi erődökön, a NIMAP -on (edzőpálya Rzhevkán) és a leningrádi front egységeiben, mint az összes többi frontunkon és hátul. Sztálin gúnyosan írta Zhdanovnak: "Több nehéz harckocsija van (KV), mint minden más fronton."
És mindezt meg kellett adni a németeknek? És fizetni Leningrád megadásáért életek millióival?
Leningrád, Murmansk, Arhangelszk és az Északi Flotta megadása esetén elveszítené az északi szövetségeseket. Nos, akkor … A fantasy rajongói tegyék hozzá.
Szinte megszűnt evakuáció
És most néhány szó arról, hogy a város hatóságai és lakói mit tettek a blokád kezdete előtt. Miért nem hagyták el a várost nyaralni még a háború kezdete előtt több százezer eltartott (nem dolgozó nő, gyermek, nyugdíjas)? Nem olvasták a szovjet sajtót? Diákként tanulmányoztam a Pravda újság iratait 1939-1940 között. Részletesen és tárgyilagosan leírta a német és olasz városok brit légiközlekedés, és ennek megfelelően a Luftwaffe - brit városok által elkövetett hatalmas bombázását. Senkinek nem tűnt fel, hogy Leningrádot a háború legelső napjaiban bombázzák? Szerencsére északról, még az új határ mellett is kevesebb, mint 10 perc volt a repülési idő a városba.
1941 elején Leningrád lakossága körülbelül 3 millió fő volt, ebből több mint 2,5 millió olyan ember, aki néhány évvel, vagy akár hónapokkal ezelőtt érkezett oda. Ítélje meg maga: 1920 -ban 722 ezer ember élt Leningrádban. Ebből legalább 200 ezret deportáltak vagy börtönöztek be az 1930 -as években (voltak különleges tisztogatások a városban a főuraktól, volt tisztviselőktől és értelmiségiektől, egy titkosított elem stb.).
A családi kötelékek sokkal szorosabbak voltak 80 évvel ezelőtt, és nem tartották szégyenletesnek, hogy elmenjenek a faluba, hogy egy unokatestvért keressenek állandó lakhelyre. Nos, az állam térítésmentesen vagy 30%-ért utalványokat adott pihenőotthonoknak, szanatóriumoknak, úttörőtáboroknak stb.
Sajnos június 22 -ig nagyon kevesen hagyták el nyaralni Leningrádot, annak ellenére, hogy a háborúról széles körben beszéltek.
Egy héttel a háború kezdete után, június 30 -án megnyitották a város kiürítési pontját a Griboyedov -csatorna 6. szám alatt. Néhány nappal később regionális kiürítési pontokat is megnyitottak. A háború 12. (!) Napján a leningrádi városi tanács határozatot fogadott el 400 ezer gyermek evakuálásáról a városból. Sajnos e rendelet szerint a blokád kezdete előtt csak 311 400 gyereket távolítottak el.
1941. július - augusztus. Csapataink széles körű visszavonulása. Északon zúg az ágyú - a finnek előrenyomulnak. A németek Leningrádot bombázzák. És makacs hölgyek százezrei kategorikusan megtagadják az evakuálást. A regionális bizottság oktatói fenyegetni kezdték a makacsokat az adagkártyák megvonásával. Válaszul: "És élhetünk nélkülük." Nem nehéz kitalálni, hogy a fő motívum mind június 22 -e előtt, mind az azt követő 8 hétben az volt - "Mi van, ha Petyám kirohan?"
Ennek ellenére 1941. szeptember 6 -ig 706 283 embert küldtek ki az evakuálási helyeken (és voltak más kiürítési útvonalak is). 1941 októberében - novemberében 33 479 embert evakuáltak a Ladoga Flotilla hajóiról.
539 ezer embert vittek ki a Ladoga jégre. És végül, a navigáció 1942 -es megnyitásával, májustól novemberig 448 699 ember távozott a hajókon Ladogán keresztül. 1942. november 1 -jén hivatalosan befejezték a kiürítést Leningrádból. Továbbá a város elhagyása csak speciális bérletekkel történt.
A VÁROS ELLÁTÁSA
A parancsnokság mindent megtett a Leningrád-Bolšaja Zemlja léghíd megszervezéséért.
1941. szeptember 20 -án az Állami Védelmi Bizottság (GKO) rendeletet fogadott el "A légi közlekedési kommunikáció megszervezéséről Moszkva és Leningrád között", amely szerint minden nap 100 tonna rakományt kell szállítania a városba, és 1000 embert ki kell ürítenie. emberek.
A szállításhoz a polgári flotta lengyelrádi székhelyű Special Northern Air Group -ját és a struktúrájában szereplő Special Baltic Aviation Detachment -t kezdték használni. Továbbá kiosztották a 30 Li-2 típusú repülőgépből álló moszkvai különleges célú légcsoport (MAGON) három századát, amelyek szeptember 16-án indultak először Leningrádba. Később növelték a levegőellátásban részt vevő egységek számát. A szállításhoz TB-3 nehézbombázókat is használtak.
1941. november 21 -én a napi maximális rakománymennyiséget szállították Leningrádba - 214 tonna. Szeptembertől decemberig több mint 5 ezer tonna élelmiszert szállítottak Leningrádba légi úton, és 50 ezer embert vittek ki.
Augusztus 10 -én megkezdődött a kommunikációs kábel lefektetése a Ladoga alja mentén a szárazföldig, és már 1941 októberében zökkenőmentesen működött a telefonos és távíró kommunikáció ezen a kábelen keresztül.
1941 végén, amikor a németek megközelítették a Volhov -i vízerőművet, az elektromos berendezések egy részét leszerelték és kiürítették. 1942 tavaszán Volkhovstroy ismét munkába állt. A Ladoga -tó fenekén Sztálin parancsára öt tápkábelt fektettek le. Az első kábelt 47 nap alatt fektették le, és 1942. szeptember 23 -án Leningrádba ment az áram.
1942 decemberében Leningrád villamosenergia -fogyasztása megnégyszereződött augusztushoz képest.
1942. június 25 -én GKO rendeletet adtak ki egy 30 km hosszú vezeték létrehozásáról Ladogán, amelyből több mint 20 km - a tó fenekén. 1942 -re a világon nem voltak ilyen szerkezetek, de itt csővezetéket kellett vezetniük légi bombák és ellenséges ágyúzás alatt.
A csővezeték építése május 5 -én kezdődött és 1942. június 19 -én fejeződött be, vagyis a vezeték mindössze 46 nap alatt épült meg. Az érdeklődők összehasonlíthatják ezeket a feltételeket a kábítószerek és a Kercsi-szoroson átvezető csővezeték építésének idejével 2014-2016 között.
1942. május 20 -án benzin és olaj került ostrom alá Leningrádba (egymás után többféle olajtermék). A vezeték építésén olyan titokban folytak a munkálatok, hogy a németek csak a blokád végéig értesültek róluk.
1942. május 24 -től december 3 -ig a Ladoga Flottilla hajói 55 ezer tonna üzemanyagot szállítottak, és 32,6 ezer tonnát fogadtak a csővezetéken.
Más, néha egzotikus módszerek is voltak Leningrád ellátására.
Így 1942 márciusában 300 legjobb rénszarvast választottak ki a Loukhsky rénszarvastenyésztő állami gazdaságból. Rénszarvasokat és két vagon fagyasztott halat vasúton szállítottak el Tihvinbe. Ott a rénszarvasokat két csoportra osztották: az egyik szánkókon ment szét a Ladoga jegére, szánkóra rakott halakkal, a másikat pedig csordában küldték. Ennek eredményeként egyetlen autóra sem volt szükség egészen Leningrádig.
300 fej szarvas - ez körülbelül 15 tonna hús - és 25 tonna hal, a leningrádiak márciusban meghaladták azt, amit a jégúton közúti szállítással a városba lehetett szállítani. És ez több mint két hónapos hivatalos arány 10 ezer emberre.
MEGJEGYZETT HŐSÖK
1945 óta több száz könyvet írtak Leningrád védelmezőiről, de sajnos szinte minden szerző figyelmét a személyzet hősiességére, a kommunista párt és az egyes parancsnokok szerepére, a repülés, a harckocsi és a gyalogos egységek akcióira összpontosította.. A háború istene valahogy az árnyékban maradt. És itt nemcsak a szerzők szubjektivizmusáról van szó, hanem a mi és német tüzérségünk tetteiről szóló anyagok titkosságáról is. A tény az, hogy Leningrád erődjeit, parancsnoki állásait és egyéb földalatti építményeit a háború után helyreállították, és hosszú évtizedekig szolgálták a hadsereget és a haditengerészetet. Sokukat rakétaegységek bázisaira használták, kommunikációs központok, raktárak stb.
Rendkívül robbanásveszélyes téma a szovjet távolsági tüzérség fellépése a paloták és más, a németek által Leningrád környékén - Peterhof, Strelna, Gatchina, Pavlovsk stb.
A flotta fő erőinek Tallinnból Kronstadtba történő áthelyezésével 1941. augusztus 30 -án az összes érkezett hajó, kivéve a "Minszk" vezetőt, amely sürgősségi javítást igényelt, bekerült a város védelmi rendszerébe. Így az ellenségeskedés kezdetére a tüzérségi védelmi rendszerben a Leningrádba áttört német csapatok visszaszorítására a következők voltak: Marat és októberi forradalom csatahajók, Kirov, Maxim Gorkij és Petropavlovsk cirkálók, 1. és 2. 1. romboló zászlóalj 10 zászlóból és 8 ágyúcsónakok.
A Finn -öböl felől Leningrádot a Kronstadt -erőd fedte, amelynek építése Nagy Péter alatt kezdődött. A legerősebb erőd Kronstadtban a Krasznaya Gorka erőd volt, amely a Finn -öböl déli partján húzódott 20 km -re nyugatra Kotlin -sziget csúcsától.
Mire a németek megközelítették Leningrádot, a következő ütegek szolgálatban álltak a Krasznaya Gorka erődnél.
Akkumulátor # 311 - két ikertorony 305/52 mm -es ágyúkkal. Ezek a fegyverek majdnem megegyeztek a Petropavlovsk osztályú csatahajókkal. A 305 mm-es parti fegyverekből való lövöldözést tengeri kagylókkal és katonai osztályú lövedékekkel hajtották végre, és ez utóbbiak rendkívül kevesen voltak.
Akkumulátor # 312 - négy nyitott 305/52 mm -es tartó.
Akkumulátor 313 - három 120/50 mm -es ágyú a front szárazföldi védelmének déli részébe.
A # 322 akkumulátor - 1941 júliusában került bevezetésre, három 152/45 mm -es Canet ágyúval rendelkezett.
A "Szürke ló" erőd két parti üteggel rendelkezett-a 331. számú három 152/45 mm-es Canet ágyúval és a 332. számú négy 120/50 mm-es ágyúval. 1943-ban a 332. akkumulátoron a 120 mm-es pisztolyokat 130/50 mm-es B-13-ra cserélték.
Ezenkívül az erőd öt szigetelemet tartalmazott a déli (fő) hajóúton a Koltin -sziget mellett, és hétet az északi hajóúton. Az északi erődök megközelítőleg a jelenlegi gát vonalán helyezkedtek el.
Végül tucatnyi 100–254 mm -es fegyvert találtak Kotlin -szigeten, mind a régi erődökben, mind a háború alatt nyíltan felszerelve.
Leningrád védelmében fontos szerepet játszott a tudományos vizsgálati haditengerészeti tüzérségi lőtér (NIMAP), amely Leningrád keleti külterületén, a Rzhevka pályaudvar közelében található. A kis- és közepes kaliberű, legfeljebb 130 mm -es hajófegyverek tesztelését a NIMAP -on végezték "natív" gépekről, és a 152-406 mm -es kaliberű ágyúkról - speciális vizsgálógépekről. A háború kitörésével a sokszögű gépeket körkörös tűzhöz igazították.
A hatótávolságú fegyverekből hat elemet és egy légvédelmi csoportot alakítottak ki. Ezeket az akkumulátorokat egy 406 mm-es, egy 356 mm-es, két 305 mm-es, öt 180 mm-es fegyverrel, valamint 12 darab 100–152 mm-es fegyverrel látták el.
A Háborúistenek párbaja
Attól tartok, meguntam az olvasót azzal, hogy felsoroltam a part menti akkumulátorokat és azok telepítési helyeit. De sajnos e nélkül lehetetlen megérteni a Leningrádért folytatott grandiózus tüzérségi csatát, amely 900 napig tartott nyugatról keletre több mint 150 km -re, északról délre pedig több mint 100 km -es területen. A hajókat és a parti ütegeket úgy helyezték el, hogy a védelem teljes kerülete mentén a németek és a finnek állását legalább 20 kilométeren lőtték ágyúink.
Összességében Leningrádot 360 tengeri és part menti, nagy hatótávolságú, 406-100 mm-es kaliberű ágyú védte. Ezek a fegyvereink a tüzérség történetében példátlan párbajba kezdtek a németek mintegy 250 nehézfegyverével.
1941. szeptember 4 -én délután a német tüzérség először tüzet nyitott Leningrádra. A Vitebskaya-válogató állomást, a Salolin, a Krasznij Neftyanik és a bolsevik üzemeket tüzérségi tűz alá vetették. A németek Tosno környékéről lőttek.
A szovjet katonai vezető, a leningrádi harcok résztvevője, a tüzérségi fővezér, a hadtudomány kandidátusa, Nyikolaj Nyikolajevics Zsdanov a Leningrádi tűzpajzs című könyvében ezt írta: „A város tüzérségi lövöldözésének semmi köze a hadsereg fegyveres harcához. ellentétes hadseregeket. Ezek barbár ágyúzások voltak, aminek következtében a polgári lakosság szenvedett, kulturális intézmények pusztultak el, sokuk egyedi volt, kórházak, kórházak, iskolák, különböző gyermekintézmények."
Csak 1941 szeptemberében a németek 5364 lövedéket lőttek ki Leningrádba.
Szeptember 17 -én a németeknek sikerült áttörniük a Finn -öböl déli partvidékét Novy Peterhof, Strelna, Uritsk térségében, és lehetőséget kapni arra, hogy rövid távolságból (30-40 kábel -) célzott tüzet vezessenek. kb. 5, 5-7, 5 km) a szovjet hajóknál, amelyek a Névai-öböl és a Morskoy-csatorna külső útvonalainak nyílt lövöldöző állásairól lőttek. Hajóink korlátozottak voltak a tűzmanőverezésben, és ellenséges légi és tüzérségi csapásoknak voltak kitéve.
1941 októberében az ellenség 7950 lövedéket lőtt Leningrádba, novemberben - 11 230 lövedéket. Összesen 1941 szeptembertől decemberig 30154 kagyló esett le a városban.
Ceruzával tanulmányoztam a tüzérségünk lövöldözéséről szóló napi jelentéseket a blokád mind a 872 napján, és biztosíthatom Önöket, hogy tüzérségünk egyetlen ellenséges ágyúzást sem válaszolt.
A szovjet idők óta eleget láttunk a filmekben, hogy katonáink Moszkva és Sztálingrád közelében a páncéltörő puskákból, mint a kacsák, kiütnek tucatnyi "Tigrist" és "Párducot". Ezért attól tartok, hogy az olvasó kételkedni fog azon állításaimban, miszerint a Leningrádi nehéz tüzérségünk nemcsak hatékonyan, de minimális veszteségekkel is fellépett. Tehát minden (!) Fegyver túlélte a NIAP -t. Ugyanez mondható el Krasznaya Gorkáról, Rifről és más erődökről is.
1941-1944 között Leningrád teljes ostroma alatt egyetlen nagy és közepes kaliberű vasúti létesítmény sem veszett el. Ugyanakkor az ő segítségükkel több száz ellenséges fegyvert legyőztek vagy elnyomtak, és ellenséges katonák ezreit semmisítették meg.
NATISK ARTILLERS
Kilépés a helyzetbe, gyors és pontos ütés és azonnali visszavonulás. Ugyanakkor fejezze be az álcázást az ütés előtt, az ütés alatt és az ütés után.
A Leningrád melletti vasúti létesítmények nem úgy néztek ki, mint a kézikönyvek vagy múzeumok tüzérségi szállítói. Inkább egy bokorra hasonlítottak - egy csomó ágra és álcázott hálóra. A telepítés 356-180 mm-es lövedéket lő ki, és fél perc múlva távozik. „Igen, milyen fél perc múlva? - háborog majd a történész. „Végül is az utasítások szerint 30 (!) Percet adnak a ZhDAU harci helyzetből utazó helyzetbe való átmenetére”.
Nos, kit érdekel az oktatás, és kit az élet. A parancsnokok és katonák egyszerűen figyelmen kívül hagytak minden utasítást. Tehát a platformokat nem távolították el, a szerelést menetelési módszerrel hajtották végre a tüzelési helyzetek kijáratánál, a hosszanti rudakat oldalra gördítették, és a tartópárnákat a helyükön hagyták. A visszavonulás a helyzetből 400–500 m távolságra önerőből és alacsony sebességgel történt, nem rögzített támasztólábakkal. Ezt követően a támasztólábakat már nem dobták a szekerekre, hanem csak 20–30 cm -rel emelték a sínfejtől.
Természetesen a ZhDAU kinyújtott "lábai" lebonthatták volna a dacha platformot, vonatbalesetet okozhattak volna a szembejövő pályán. De az összes épületet régen lebontották, fizikailag nem lehetett szembejövő vonat.
Ez volt a leggyakrabban használt módszer. Az 1. számú ágyú lövést adott le, és 100-200 méteres távolságban új pozícióba kezdett visszavonulni. Aztán a 2. számú fegyver elsült, és elkezdett visszavonulni. Nos, amikor a tüzelés után a 3. számú fegyver, „lábát” néhány centiméterrel a föld fölé emelve, visszahúzódni kezdett, az 1. számú fegyver elsült, amely már új pozíciót vett fel.
Annak megakadályozása érdekében, hogy az ellenség hangmérő állomásai és optikai eszközei észleljék a vasúti szállítók lövését, a 122 mm-es A-19 ágyúk és az ML-20 152 mm-es haubice-ágyúk tüzet nyitottak velük. Néha 130-100 mm-es vasúti szerelvényeket is bevontak. Ezenkívül robbanóanyagokat is aktívan használtak, utánozva a nehézfegyverek lövéseit.
ÉS SEGÍTŐ GYÁRAK
Tehát egyetlen ZhDAU -t sem ölt meg az ellenség. De a gyakori, szinte napi tűztől a törzsek elhasználódtak, a visszacsapó eszközök, zárak, emelőszerkezetek stb. De itt a leningrádi "bolsevik", Kirovszkij, "Arsenal" (Frunze -ról elnevezett növény) üzemek mentettek meg.
Tehát a bolsevik gyár jelentései szerint a blokád során több mint 3 ezer darabot gyártottak.(!) haditengerészeti fegyverek teste és 20 ezer közepes és nagy kaliberű lövedék. Nos, tegyük fel, hogy a jelentésekben bélések is szerepeltek a csomagtartókkal együtt. De a különbség a költségekben van, nem a túlélésben.
A németek tudtak a "bolsevikok" tevékenységéről, és 1942 elején 10 nagy hatótávolságú álló akkumulátort telepítettek a Fedorovskoje-Antropshino régióba kifejezetten a "bolsevikok" műhelyeinek megsemmisítésére. Ezenkívül a német vasúti létesítmények rendszeresen közlekednek a Novo-Liseno-Pavlovsk vonalon, amely szintén tüzelte az üzemet. Ezeket pedig a mi ZhDAU -k elnyomták a helyhez kötött haditengerészeti ütegekkel és a Néván állomásozó hajópisztolyokkal együtt. A kölcsönös segítség ideális példája hátulról és elölről.
FINNS VOLT A NÁZI
Az elmúlt években a médiában olyan állítások jelentek meg, hogy Leningrádot … Mannerheim marsall mentette meg. Ezt mondja a jelenlegi kulturális miniszter. Mannerheim de elrendelte csapatainak, hogy álljanak meg az 1939 -es határnál, megtiltották nekik, hogy lőjenek és bombázzák Leningrádot stb.
Valójában a finnek nem a régi határnál álltak meg, hanem a Karéliai UR vonalán - a szovjet erődítmények bevehetetlen vonalán, amelyet az 1920 -as évek óta építettek.
A finnek valóban nem lőttek a Nyevszkij sugárútra és a Kirovszkij Zavodra, mivel a németek ütegei nagyon közel voltak. A finn kagylók azonban szinte naponta fedték Leningrád északnyugati régióit: Lisiy Nos, Olgino, Kronstadt régió és mások.
Nemrégiben megjelent a "Ki mentette meg Leningrádot 1941 -ben?" Című könyvem. A könyv korábban titkos és szigorúan titkos szovjet dokumentumok, valamint Németországban és Finnországban nemrég megjelent anyagok alapján készült. A könyv részletesen leírja, hogy a németek és a finnek mely tüzérségi ütegei és honnan lőttek Leningrádra, és hogyan tüzérségeink elfojtották ezen ütegek tüzét. Hány kagylót fogyasztottak el ebben az esetben stb., Stb.
A finn repülés csak 1944 februárjában jelent meg igazán Leningrád felett. De ezt nem Mannerheim parancsára, hanem Reichsmarshal Goering javaslatára tették, hogy elkerüljék az összecsapásokat a Luftwafféval. A finn pilóták főleg brit és szovjet fogságba esett repülőgépekkel repültek, és a németek nagyon nehezen tudták megkülönböztetni őket a szovjet és a kölcsönadású repülőgépektől. De a Ladoga Flotilla hajóin, amelyek embereket és élelmiszereket szállítottak Leningrádba, a finn légiközlekedés sokkal hatékonyabban dolgozott, mint a német.
Az alapvető különbség a németek és a finnek között az, hogy a németek megöltek és koncentrációs táborokba küldtek komisszárokat, kommunistákat, partizánokat stb. A finnek pedig csak azért tették ezt, mert az illető etnikai orosz volt.
Az 1939 -es népszámlálás szerint Karélia területén 469 ezer ember élt. Ebből 63,2% orosz, 23,2% karéliai és 1,8% finn. Mannerheim marsall még 1941. június 22 -e előtt elrendelte, hogy a Szovjet -Karélia elfoglalása után az összes etnikai oroszt koncentrációs táborokba kell zárni. Valóban, 1922 -ben a Finn Akadémiai Karéliai Társaság kidolgozta a nemzeti fölény elméletét. Ezen elmélet szerint a finnek voltak a legmagasabb fejlettségi fokon, majd a finnugor népek, a legalsó szinten a szlávok és a zsidók. És már két héttel azután, hogy Karinnát elfoglalták a finnek, 14 etnikai orosz koncentrációs tábor működött ott. Főleg idős emberek, nők és gyermekek foglalták el őket. Más táborok is voltak hadifoglyok számára.
Tehát a felszabadítás napján a 3000 fogoly közül a 8. számú Olovoinen koncentrációs táborban körülbelül 1500 ember maradt életben. 1942 -ben 201 ember halt meg Petrozavodsk szabad lakosságából, és 2493 ember halt meg koncentrációs táborokban.
AZ ÜNNEPET KÖZÖSEN TÖRTÉNNI KELL
Ünnepeljük január 27 -ét, mint a blokád utolsó feloldásának napját? Persze hogy az. De nem az ostromgyűrű végleges felszámolásaként, hanem csak mint a német csapatok veresége Leningrád közelében.
A Leningrád -Novgorod támadóakció során - ahogy ma az első sztálini csapást nevezik - csapataink 1944. január 4 -től március 1 -ig Leningrád közelében 120-180 km -re visszavitték a Wehrmacht egységeit. Ennek ellenére 1944. március elejétől júniusig Leningrádban egyetlen napig sem szűnt meg a balti flotta hajóinak, a kronstadti erődöknek és a vasúti tüzérségnek az ütegekkel való tüzelése. Sőt, intenzitásukat tekintve ezek a tüzelések sem voltak rosszabbak, mint 1941-1942. Kire lőttek? A Narva közelében meghonosodott németek számára?
Sajnos a blokádgyűrű északi szektora érintetlen maradt, és nehéz kagylók repültek onnan Kronstadtba, Olginóba, Lisiy Nosba és Leningrád más területeire. Aztán lövészeink parancsot kaptak …
Csak 1944. június 9 -én kezdődött meg a leningrádi blokád végleges feloldása. A finn csapatokat a leningrádi front és a balti flotta nehézfegyvereinek több száz ütege csapta meg, beleértve a hajókat, erődítményeket, vasúti létesítményeket és a kutató tengeri tartomány 406-180 mm-es létesítményeit. 31 hadosztály, 6 dandár és 4 erődített terület támadott.
1944. június 17-én pedig 180 mm-es vasúti szerelvények már összetörték Viborgot. A finnek nagyon reménykedtek a britekben, és június 20 -án nehéz Churchill harckocsik törtek ki Vyborgba. A finnek nagy csalódására azonban vörös csillagok voltak rajtuk.
