A szigonyrakéták negyedszázad után térnek vissza az amerikai tengeralattjárókhoz

Tartalomjegyzék:

A szigonyrakéták negyedszázad után térnek vissza az amerikai tengeralattjárókhoz
A szigonyrakéták negyedszázad után térnek vissza az amerikai tengeralattjárókhoz

Videó: A szigonyrakéták negyedszázad után térnek vissza az amerikai tengeralattjárókhoz

Videó: A szigonyrakéták negyedszázad után térnek vissza az amerikai tengeralattjárókhoz
Videó: Hitler Nagy Ágyúi - A Háború Fegyverei 2024, Március
Anonim
Kép
Kép

A Harpoon hajó elleni rakétát az Egyesült Államokban fejlesztették ki a hidegháború csúcspontján. A minden időjárásra alkalmas lőszert 1977-ben állították szolgálatba, azóta meglehetősen aktívan gyártják és többször is korszerűsítik. A rakéta továbbra is az amerikai haditengerészet és légierő szolgálatában áll.

Igaz, a hidegháború vége és a Szovjetunió összeomlása után csökkent az érdeklődés e fegyver iránt. A haditengerészetben ezeknek a rakétáknak a használata elvesztette értelmét, mivel az amerikai haditengerészeti erők sok éven át valódi ellenség nélkül maradtak a tengeren. A megfelelő hívások hiánya és az ellenséges flotta hiánya miatt, amelyet konfliktus esetén el kell süllyeszteni, a Harpoon hajó elleni rakéták jelentősége csökkent.

Emiatt ezeket a rakétákat az amerikai tengeralattjárók évtizedekre eltávolították a szolgálatból. Sőt, az amerikai rombolók is gyakran mentek a tengerre anélkül, hogy a fedélzetükön lennének Harpoon hajó elleni rakéták. A helyzet azonban most változik. Amint arról 2021 februárjában beszámolt a Popular Mechanics amerikai kiadvány, a Harpoon rakéta 25 éves szünet után ismét visszatér az amerikai haditengerészet tengeralattjáróiba.

Ki lesz szigonyt?

Nyilvánvaló, hogy az amerikai tengeralattjárók fedélzetén lévő hajó elleni rakéták visszatérésének oka az a tény, hogy az ilyen fegyverek ismét aktuálissá válnak. Az amerikai haditengerészetnek ismét igazi ellenfele van a tengeren. De most már nem Oroszország, hanem Kína.

2020 végén a kínai flotta megkerülte az amerikait a hadihajók számában. Eddig az amerikai haditengerészet tartja a tenyerét elmozdulás szempontjából. De ezzel a mutatóval a KNK flottája hamarosan képes lesz megkerülni az amerikait, különösen tekintettel az Égi Birodalom nagy hadihajóinak őrült ütemére.

Kép
Kép

Az utóbbi időben Kína szó szerint évente tucatokban épít fregattokat és korvetteket. Az is fontos, hogy a kínai haditengerészet és ipar elsajátította a repülőgép -hordozók gyártását, amelyek messze a legnagyobb hadihajók. Ugyanakkor a PLA haditengerészet korábban már a világon az első helyen állt a fregattok, dízel tengeralattjárók, rakéta- és járőrhajók, valamint a leszálló hajók számát tekintve (a teljes űrtartalom és kapacitás tekintetében alacsonyabb az amerikainál)..

A Military Balance 2020 összeállítása szerint a kínai flotta 52 fregattot, 28 cirkálót és rombolót, 43 korvetetet tartalmaz a Type-056 és Type-056A projektekből. Ugyanakkor más nyílt forrásból származó adatok szerint a KNK -ban csak e két típusú korvetet indítottak 71 egységből, amelyek közül több mint 50 hajó állhat szolgálatban. Így az amerikai Harpoon hajó elleni rakéták esetében valóban számos lehetséges felszíni célpont létezik.

A "szigony" visszaküldésének költsége

Az évtizedekkel ezelőtt kifejlesztett Harpoon rakéta az amerikai haditengerészet "új" lehetőségévé válik a növekvő kínai flotta ellen. Általánosságban elmondható, hogy az amerikai tengeralattjárók fedélzetén a Harpoon hajó elleni rakéták visszaadására irányuló törekvések számos programba illeszkednek, amelyeket a Pentagon már végrehajt a különböző lehetőségek részeként, hogy megfékezze a kínai és orosz flotta növekvő képességeit.

A rakéták tengeralattjáró fegyverzetbe való visszavitelének pontos költsége, valamint a megvásárolt rakéták teljes száma még nem ismert. Ugyanakkor az első szerződést már aláírták. 2021 január végén az amerikai haditengerészet összesen 10,9 millió dollár értékben írt alá szerződést a Boeinggel. Az aláírt szerződés keretein belül a tervek szerint a 2021 -es pénzügyi évben új harpun rakétákkal szerelik fel a Los Angeles -i típusú többcélú nukleáris tengeralattjárókat.

Kép
Kép

Az aláírt szerződés a Harpoon hajó elleni rakéta sikeres tesztelését követi az USS Olympia többcélú nukleáris tengeralattjáró célhajóján a RIMPAC-2018 gyakorlaton Hawaii partjainál. Ez volt az első indítása a Harpoon hajó elleni rakétarendszernek egy amerikai tengeralattjáróról 1997 óta, amikor leszerelték őket.

A Seapower amerikai magazin szerint a legújabb szerződés az amerikai haditengerészet tengeralattjáróinak legalább 20 Harpoon rakéta javításáról szól. A tervek szerint az UGM-84A Harpoon Block 1C rakétákat Los Angeles-osztályú tengeralattjárókon hajtják végre. Ezeket a rakétákat csónakos torpedócsöveken keresztül lőni tervezték. Az amerikai haditengerészet szolgálatában 32 ilyen típusú tengeralattjáró maradt, ami őket a legtöbb. Ugyanakkor a hajók nem tartoznak a legfejlettebb amerikai tengeralattjárókhoz, mivel 1972 és 1996 között épültek.

Összehasonlításképpen az amerikai sajtó idézi a Naval Air Systems Command által 2019 -ben megkötött szerződés értékét is, amely a flotta tengeri repülésének logisztikájával és támogatásával foglalkozik. A parancsnokság 2018-ban és 2019-ben elvégezte a meglévő légi indítású Harpoon hajó elleni rakéták javítását és korszerűsítését. 2019 -ben 16 millió dolláros szerződést írtak alá a Boeinggel újabb 79 Harpoon Block IC rakéta frissítésére a haditengerészeti repüléshez.

Érdemes megjegyezni, hogy a RIMPAC-2018 haditengerészeti gyakorlattá vált, amelyben széles körben használták a Harpoon rakétákat, amelyek története több mint 40 évre nyúlik vissza. A tengeralattjáróról történő indítás mellett rakétákat indítottak a RAF P-8 Poseidon tengeralattjáró elleni repülőgépeiből és a szingapúri haditengerészet fregattjából. A gyakorlat során összesen hat "szigonyt" lőttek ki.

Kép
Kép

A Boeing, ezeknek a horizonton túli hajó elleni rakétáknak a fejlesztője és gyártója, hangsúlyozza, hogy a flotta nagyszámú Harpoon Block IC rakétával rendelkezik, amelyek korszerűsíthetők és korszerűsíthetők. Sally Seibert, a Boeing cirkálórakéta-fejlesztésének igazgatója elmondta, hogy a meglévő rakétákat rövidebb időn belül és alacsonyabb költséggel lehet felújítani és visszailleszteni a flottába, mint az új rakéták vásárlásakor. A Boeing ma készen áll ebbe az irányba dolgozni.

Szigony hajó elleni rakéta képességek

A Harpoon egy amerikai hajóellenes cirkálórakéta, amely a világ egyik legelterjedtebbé vált. A rakétát a hetvenes évek eleje óta aktívan fejlesztették a McDonnell Douglas mérnökei, amelyek 1997 -ben egyesültek a Boeinggel, és létrehozták a Boeing Company -t, amely a világ legnagyobb repülőgépipari vállalata lett.

A "Harpoon" rakéta turboreaktív motorral van felszerelve, és szubszonikus repülési sebességgel rendelkezik. A cirkálórakéta a látóhatáron túl és minden időjárás mellett hatótávolsága meghaladja a 66 mérföldet, és valószínű (a verziótól függően) 120 és 280 km között. A rakéta maximális repülési sebessége nem haladja meg a 850 km / h -t.

Kezdetben a Harpoon rakétát kizárólag a haditengerészet érdekében fejlesztették ki, de idővel a rakétát repülőgépekre is adaptálták. Az első soros rakétákat 1977-ben telepítették, és 1983-ban a rakétákat a B-52H bombázóból való használatra alakították ki. A Boeing összesen körülbelül 7500 Harpoon hajó elleni rakétát állított elő minden módosításból, amelyek több mint 30 különböző országban állnak szolgálatban.

Kép
Kép

A "szigony" alacsony tengerszint feletti magasságban, a tenger felszínén siklik. A célpont megtámadása előtt a rakéta mindössze 2-5 méter magasságban repül, ami megnehezíti az ellenség radarának észlelését. A rakéta aktív radarvezetéssel rendelkezik a célpont felé. Minden "szigony" 221 kg súlyú robbanásveszélyes robbanófejjel volt felszerelve, míg a teljes rakéta tömege 691 kg. Kezdetben a fejlesztők két lehetőséget alkalmaztak a felszíni célok támadására: normál vízszintes repülés közben; csúszda végrehajtásával a cél előtt és az ellenséges hajó merülésből történő támadásával.

Az ASM "Harpoon" -ot normál aerodinamikai séma szerint tervezték és építették, a rakéta moduláris felépítésű és egységes karosszériával, kereszt alakú összecsukható szárnnyal és négy kormánylappal rendelkezik. A hajó elleni rakéta szárnya trapéz alakú, nagy ütéssel az elülső él mentén.

A rakétát három fő változatban gyártják: repülőgép-alapú AGM-84; hajón vagy parton elhelyezett RGM-84; opció az UGM-84 tengeralattjárók fedélzetéről történő indításhoz. Az RGM-84 és az UGM-84 hajó elleni rakéta-változatok ezenkívül szilárd hajtóanyagú rakétaerősítőkkel vannak felszerelve. Ebben az esetben a víz alatti rakétát egy speciális tartályba kell helyezni, amely lehetővé teszi a tengeralattjáróról a torpedócsöveken keresztüli indítást.

A Boeing jelenleg aktívan népszerűsíti a Harpoon Block II Plus rakéta egyik változatát, új inerciális navigációs rendszerrel, GPS -vevővel és szélessávú adatátviteli csatornákhoz való csatlakozás lehetőségével, amely lehetővé teszi a célmegjelölés frissítését repülés közben. A fejlesztők biztosítéka szerint a rakéta új verziói egyszerre 7 -szeresére növelik a célzási képességeket a régi Block IC változatokhoz képest, amelyeket nem frissítettek.

Ajánlott: