Az elkövetkező 10 évben az Orosz Légierő több mint 1,5 ezer új repülőgépet szerez be és több mint 400 régi gyártású repülőgépet modernizál. Ezt december 1-jén jelentette be az orosz légierő főparancsnok-helyettese, Igor Szadofjev. Hasonló számokat már többször is felhívtak a különböző médiák, többek között magas rangú katonai személyzetre hivatkozva, de most a légierő képviselői határozzák meg a tervezett beszerzések körét.
Korszerűsítés
Az elöregedett repülőgépek korszerűsítése viszonylag kevés pénzt tesz lehetővé az előző generációs repülőgépek harci képességeinek drámai növeléséhez. A flotta megújításának ezt a módját a világ számos országának légiereje használja. Oroszország mindenekelőtt a nagy hatótávolságú és katonai szállító repülőgépek korszerűsítését tervezi.
A Tu-160 és Tu-95 stratégiai bombázók, valamint a Tu-22M3 nagy hatótávolságú bombázók élettartama meghosszabbodik. Modernizálják az Il-78-as repülőgépek és az A-50-es "repülő radarok" utántöltését. A katonai szállítójárművek flottájának megújítását is tervezik: mindenekelőtt az An-124 Ruslan és az Il-76 típusú repülőgépekre vonatkozik.
A modernizáció kihat a frontvonalú repülésre is, ahol a hangsúly némileg eltolódik. Így nyilvánvalóan leállítják a Su -27 vadászgépek SM -verzióvá történő modernizálását - ehelyett 2011 -ben a légierő 12 ilyen típusú repülőgépet kap. Ezenkívül ugyanebben az évben a légierő megkezdi a Su-35S sorozatú vadászgépek-a Su-27 platform habcsókjának legújabb modellje-szállítását.
A Su-25 támadó repülőgépek, a Su-24 bombázók és a MiG-31 elfogók modernizálása azonban egyre aktívabb. Ezek a repülőgépek szállító repülőgépekkel és nagy hatótávolságú bombázókkal együtt képezik majd az orosz légierő modernizált flottájának alapját.
Mi újság?
A legnagyobb érdeklődést a légierő főparancsnok -helyettese nyilatkozata keltette, amely 1500 új repülőgép és helikopter 10 év alatt történő megvásárlásának terveiről szól. Figyelembe véve azt a tényt, hogy eddig a repülőgépek éves beszerzése nem haladta meg az összes osztály 30-40 repülőgépét, ezek a tervek az új berendezések megrendelésének többszörös növekedését jelentik. Mennyire reálisak?
„Ez a szám, 1500 jármű, nagy valószínűséggel nemcsak repülőgépeket és helikoptereket, hanem pilóta nélküli járműveket is tartalmaz. Az általános eredmény lenyűgözőbb - magyarázza a RIA Novosti, az egyik vezető orosz katonai szakértő, a Stratégiák és Technológiák Elemző Központjának (CAST) igazgatója, Ruslan Pukhov. "Ezt a növekedést sok ország gyakran gyakorolja, például amikor információkat küld az ENSZ hagyományos fegyverek nyilvántartásába."
Valójában ezek között a "több mint 1500 gép" között valószínűleg 350-400 új harci repülőgép lesz, körülbelül 100 különböző típusú katonai szállító repülőgép, 120-140 Yak-130 harci kiképző repülőgép. A fennmaradó 800-900 egységet helikopterek és UAV-k képviselik.
A megvásárolt repülőgépek konkrét típusairól szólva, ilyen számok idézhetők. A Honvédelmi Minisztérium már aláírta a szerződéseket 32 Su-34 frontvonalú bombázó (2013-ig), 48 Su-35 vadászgép (2015-ig), 12 Su-27SM vadászgép (2011-ig), 4 Su-30M2 (2011-ig), 12 Su-25UBM. Ebben az évben szerződést kell aláírni 26 MiG-29K vadászgép szállítására 2015-ig.
Várhatóan további szerződések következnek a Su-34 (legalább 80 repülőgép) és a Su-35 (24-48 repülőgép) szállítására, amelyek megközelítőleg 240-260 ilyen típusú repülőgépet tartalmaznak.
A további 100-110 repülőgép vásárlására vonatkozó szerződések valószínűleg a Sukhoi Design Bureau-hoz kerülnek (a vállalat ötödik generációs T-50-es vadászgépéhez és más repülőgépeihez). A MiG-35 vadászgép beszerzése lehetséges.
A helikopterek köre is ismert. Először is, ezek harci Mi-28N és Ka-52-számuk 2020-ra valószínűleg 200-250, illetve 50-60 jármű lesz. A szállító- és harci helikopterek flottájának alapja továbbra is a változatos Mi-8 lesz. Az 1960 -as években megkezdett sorozatgyártásuk még legalább két évtizedig folytatódik. De a könnyű helikopterek flottája, amelyet korábban egy Mi-2 modell képviselett, frissítésre kerül. A Mi-2 helyére az Ansat könnyű kiképzés és a többcélú Ka-60 Kasatka kerül.
Titokzatos drónok és a végösszeg
A legnagyobb rejtély az orosz légierő számára megvásárolható drónok választéka.
Valójában ma a légierő olyan járműveket kíván beszerezni, amelyek még nem léteznek, vagy jó esetben a tervezés utolsó szakaszában vannak. Korábban arról számoltak be, hogy a légierő hazai UAV -jainak tesztelését 2011 -ben kell elkezdeni. Az új év nagyon hamar kezdődik, és csak remélni tudjuk, hogy a következő 12 hónapban többé -kevésbé részletes információkat fogunk hallani az új pilóta nélküli járművekről.
Az orosz légierő teljes erejéről szólva, eddig csak megismételni lehet a korábban megadott értékelést. 2020-ra az orosz légierőnek hozzávetőleg 800 harci repülőgépe lesz, amelyek képesek valós küldetések megoldására. A légierő flottájának teljes száma megközelítőleg 1, 5-1, 7 ezer repülőgép és helikopter lesz. Figyelembe véve a haditengerészet repülőgépeit és helikoptereit, az orosz katonai repülésnek körülbelül 1, 8-1, 9 ezer repülőgépe lesz, kivéve a drónokat.
