A történelem nem ismeri a szubjunktív hangulatot - a megtörtént események határozottan megmaradnak az emlékezetben, és nagyon konkrét történelmi eredményt adnak.
A nagy veszteségek ellenére Őfelsége flottája a Falkland -szigetek felé vette útját, és a távoli területeket visszaadta a brit korona hatáskörébe. Az öreg oroszlán megmutatta az egész világnak, hogy még mindig van agyara.
Argentína fülsiketítő vereséget szenvedett, ez volt az utolsó csapás Leopoldo Galtieri kormányára. Az erősödő válság és a "kis győztes háború" kimenetelével kapcsolatos tömeges elégedetlenség drasztikus politikai átalakulásokhoz vezetett Argentínában.
Nos, a politika ingatag dolog, de a nemzeti büszkeség örök. A háború vesztesége ellenére az argentinok nagylelkűen tisztelték hőseiket - a haditengerészeti repülés pilótáinak sikerült megrongálniuk a brit század hajóinak egyharmadát! Úgy tűnik, kicsit több és …
Alternatív történelem? Miért ne.
Ha nem engedelmeskedik a robbantók és harci pályaállomások naiv álmainak, a Falklandi háború érthetetlen balesetek sorozataként jelenik meg, amelyek mindegyike teljesen megváltoztathatja az ellenségeskedés menetét, és nagy hatással lehet a konfliktus eredményeire.
- Hat jobb biztosíték, és nem vehettük volna fel a szigeteket.
- Lord Craig, RAF marsall
Nem meglepő, hogy az argentin bombák és hajó elleni rakéták 80% -a nem működött szabályosan. A biztosítékok megbízhatósága mindig is fájó téma volt a lőszerfejlesztők számára, és a 30 éves raktárban való tárolás és a tervezésen kívüli ejtési pálya (az argentinok alacsony szintű járatról támadták meg a hajókat) végül tönkretették a rakéta hatékonyságának reményét. és bombaütéseket.
"A konfliktus előtt tudtuk, hogy Argentína kiemelkedő Forma -1 -es pilótákat adott a világnak. Furcsa, de nem vettük észre, hogy nagyszerű harci pilótákkal is rendelkeznek" - vélekedett az egyik brit tiszt
A nem robbanásveszélyes bombákkal minden világos - de mi lett volna, ha az argentin futballisták fáradoznak, hogy meghosszabbítsák a Falklandi repülőtéri kifutópályát, felkészítve a kifutópályát a harci Duggers és Skyhawks fogadására? A britek pontosan ettől tartottak - ebben az esetben a repülési idő élesen csökken, a légi támadások intenzitása és hatékonysága nő. Az argentinoknak nem kellene túlterhelniük a gépeket üzemanyaggal, és légszállító tartályhajókat kellene használniuk (a valóságban az argentin légierőnek csak 1 használható KS-130 tartályhajója volt, ami nagymértékben korlátozta a sztrájkok gyakoriságát és a sztrájkcsoportok számát).
Port Stanley eredeti betonja körülbelül 1200 méter hosszú volt. Argentínának megvolt az összes technikai lehetősége és csaknem egy hónap szabad ideje az építési munkák elvégzésére, de semmilyen intézkedés nem történt.
Argentin A-4 Skyhawk típusú repülőgép
És hogy hívják most a vitatott szigeteket - Falklandot vagy Malvinát? -időben megszerezni az argentinokat mind a 14 általuk megrendelt Super-Etandart és 28 Exocet hajó elleni rakétát?
Ilyen fegyverek voltak: 1979-ben rendelték Franciaországban 14 hordozó repülőgépet, 28 hajó elleni rakétát, pótalkatrészeket, Atar 8K50 motorokat és minden kapcsolódó felszerelést az argentin haditengerészet repülésének újbóli felszereléséhez. A szerződést kemény valutával fizették - a veszélyes "játékok" 160 millió dollárba kerültek Argentínának.
Ha az argentinok legalább egy évre elhalasztották volna a háborút, a britek megtanulhatták volna a modern rakétafegyverek teljes erejét.
A valóságban ez másként alakult - az ellenségeskedés kitörése az Atlanti -óceán déli részén azonnali ENSZ -irányelvet és nemzetközi fegyverembargót hozott Argentínával szemben. 1982 áprilisáig az argentinoknak mindössze hat Super-Etandar vadászbombázót sikerült befogadniuk (az egyik nem működik műszaki problémák és az alkatrészek hiánya miatt), valamint öt AM.39-es Exocet légi indítású hajó elleni rakétát.
De még ez a szerény készlet is elég volt ahhoz, hogy hasmenés járványt okozzon őfelsége hajóin. A brit század légvédelmi képességei alig voltak elégségesek a Skyhawk szubszonikus támadó repülőgépek támadásának visszaszorítására, és a modern rakéták különös veszélyt jelentettek a britekre.
Az argentinok felfedik "wunderwaffe -jüket"
Dassault Super-Étendard AM.39 Exocet felfüggesztéssel a szárny alatt
Öt lövés - két holttest. A Sheffield romboló és az ersatz repülőgép -hordozó Atlantic Conveyor az Atlanti -óceán déli részének hullámaiban lapul. Az argentin haditengerészet pilótáinak "hatékonysági" kritériuma szerint csak Gavrila Princip a revolverével felülmúlta.
Nem nehéz kitalálni, hogyan táncoltak volna a brit Moremanok, ha 5 -ször több ilyen rakéta repült volna beléjük. Furcsa módon azonban a brit vezérkar sem ült nyugodtan, és gondosan kidolgozta ezt a helyzetet.
Mikado művelet
Felismerve az argentin haditengerészet rakétát szállító repülőgépeinek fenyegetését, a brit parancsnokság komolyan fontolóra vette a harci övezet kibővítésének és a Tierra del Fuego szigetén végrehajtandó műveletnek a lehetőségét.
Önmagában ez a hideg és széllel átszőtt földterület kevéssé érdekelte a briteket. Az egyetlen jelentős objektum a Rio Grande légibázis, a Falklandhoz legközelebb eső argentin légiközlekedési bázis. Innen indultak a tőrök és a Skyhawksok a csatába, a félelmetes szuper-etandárok állomásoztak itt, és tartottak egy sor hajó elleni rakétát.
A nyolcvanas évek elején Őfelsége flottája még nem kapta meg a Tomahawk SLCM -et. Abban az időben a britek nem rendelkeztek nagy hatótávolságú haditengerészeti tüzérséggel, hadműveleti-taktikai rakétarendszerekkel vagy más távoli eszközökkel, amelyek alkalmasak egy argentin légibázis lecsapására. A Vulcan bombázókkal végrehajtott „pont” bombázásokat szükségtelenül kockázatosnak és hatástalannak ítélték.
Az egyetlen lehetőség maradt, hogy kézi támadást hajtsanak végre a SAS (Special Air Service) különleges erői segítségével. A "Mikado" kódnevű művelet terve a következő volt:
Egy pár C-130 "Hercules" szállít egy különleges erők expedíciós csoportjával, 50-55 fő erejéig, fegyverekkel, robbanóanyagokkal, felszereléssel és minden szükséges felszereléssel, amelyek felemelkednek az Ascension Island-i (Atlanti-óceáni egyenlítői) légibázisról, és felmennek déli.
A szállítójárműveknek 3-4 utántöltésre van szükségük, hogy eljussanak a Tierra del Fuego-ba, majd sikeresen argentin C-130-nak álcázták magukat (hasonló gépeket használt az argentin légierő az áruk napi szállítására a Falklandra), szemtelenül követik a "Hercules" -t az AB Rio Grande irányába.
Az általános zűrzavart kihasználva a szállítómunkások a légibázis kifutópályáján landolnak: a "trójai faló" gyomrából ember- és rakományáradat csapkod. Ezt követően egy igazi hollywoodi kasszasiker kezdődik Rambo stílusban: lőni, robbantani, ölni-a SAS elsődleges feladata az volt, hogy elpusztítsa az összes "szuper-etandárt", és felkutatja a hajóellenes rakétatárolókat a későbbi megsemmisítésükkel. Ha lehetséges, a légi bázis repülési technikai személyzetét le kell lőni, és a lehető legrövidebb idő alatt el kell érni a maximális sebzést.
A francba, ez háború! Vagy az argentinok komolyan reménykedtek abban, hogy csak így, következmények nélkül lehet lőni Őfelsége hajóira?!
Az elkövetett pogrom után a különleges erőknek, akik felveszik a sebesülteket, és ha lehetséges, birtokba veszik a szárazföldi járműveket, meg kell küzdeniük a chilei határ felé (50 kilométernyi vonulás egy elhagyatott területen).
Ami magukat a Hercules gépeket illeti: ha a leszállás után is épek maradtak, akkor a hajtóműveket azonnal felszállási üzemmódba kellett volna állítani, és nyugatra kellett volna menniük, szinte érintve szárnyukkal a dombtetőket, a chilei Punta Arenas légitámaszponthoz. Ha a szállítóeszközöket a talajból származó tűz megrongálta, a pilótáknak fel kellett robbantaniuk a meghibásodott felszerelést, és ki kellett evakuálniuk a fő különleges erők csoportjával együtt.
Látszólag kalandvágya és őrültsége ellenére a brit terv egésze reálisnak tűnt. Különleges erők, szállító repülőgép, légi utántöltés és szemtelen leszállás az ellenséges repülőtéren a modern hadviselés klasszikusai.
A hadművelet első szakasza nem vet fel kérdéseket: a brit Herkules, Nimródok és vulkánok tucatszor repültek Fr. Ascension - Falkland, számos utántöltéssel.
Sokkal több kétség merül fel a SAS 55 vadászgépeinek biztonságos leszállását és pogromját illetően. Mint a háború után kiderült, a briteknek nagyon homályos elképzeléseik voltak a Rio Grande légitámaszpontról, annak biztonsági rendszereiről és infrastruktúrájának elhelyezkedéséről. Nem véletlen, hogy a Daily Telegraph később "öngyilkosságnak" nevezi a küldetést, és a brit vezérkar, miután minden lehetséges forgatókönyvet megvizsgált, úgy döntött, hogy más forgatókönyv szerint cselekszik.
A frissített cselekvési terv szerint a Mikado hadműveletet az SBS (Special Boat Service) haditengerészeti különleges erőknek kellett végrehajtaniuk, mivel a Rio Grande maga a parton helyezkedett el.
Miután a HMS Onyx tengeralattjáróról a sötétség fedezékében partra szálltak, a különleges erők felesleges zaj és felhajtás nélkül eltávolították az őrszemeket, és behatoltak a légibázis területére. És akkor … elkezdődött a hollywoodi kasszasiker: robbanások színes tűzijáték és lövöldözés kék színig.
Miután legyőzték a bázist, a különleges erők a sebesülteket felszedve elindultak a chilei határ felé.
Ez most más kérdés! A terv tökéletesen reálisnak és hatékonynak hangzik.
A Rio Grande légitámaszpont kifutópályája a víz közelében található, ennek eredményeként a brit tengeralattjárók figyelték az argentin repülőgépek felszállását a háború során, azonnal figyelmeztetve a századot a légifenyegetésekre. A HMS Onyx dízelüzemű elektromos hajó csak SBS -csoportok leszállásával foglalkozott a Falkland -parton - nem volt nehéz számára hasonló csoportot partra szállnia a Tierra del Fuego -n. Az SBS harcosok harci kiképzéséhez sem fér kétség.
Az egyetlen buktató az evakuálás. A figyelmes olvasó biztosan észrevette Chile rendszeres említését. Úgy tűnik: miért kellene egy semleges államnak beavatkoznia a "két kopasz férfi fésű miatt" konfliktusába? A chilei hatóságok kiadják a brit "háborús bűnösöket" Argentína kérésére?
Nem adják ki. És ezért:
Chilei nyom
Annak ellenére, hogy a "A földgolyó 71% -ban vízzel borított" stílusú rémtörténetek ellenére a föld egyenletes foltokban oszlik el a bolygó felszínén - minden alkalommal, amikor egy darab föld van a közelben, amely alkalmas a békére és a háborúra. Aztán 1982 -ben Nagy -Britannia még a Föld legvégén is talált szövetségesre. Chilei Köztársaság.
Ha azt mondjuk, hogy Chile és Argentína kapcsolatai feszültek voltak, az semmit sem mond. A Beagle -szoros körüli súlyosbodott területi vita mindkét államot a háború szélére sodorta. Nem véletlen, hogy a Falkland-konfliktus idején az argentin fegyveres erők fele az argentin-chilei határon állomásozott.
Ilyen körülmények között a chileieket egy egyszerű szabály vezérelte: "ellenségem ellensége egy barát". A helyzetet értékelve Pinochet javasolta Nagy -Britanniának, hogy harci repülőgépeket helyezzen el Chilében, Argentína és a Falkland -szigetek határai közelében. Nagy -Britannia óvatosan elutasította a javaslatot, hangsúlyozva, hogy "a minimális katonai sikert nagy politikai bonyodalmak ellensúlyozhatják".
Nagy -Britannia és Chile közötti katonai együttműködés azonban a Falkland -háború idején nem kérdéses. A britek óvatosan használták a chilei vendégszeretetet, és igyekeztek nem gerjeszteni a feszültséget az egész csúszós helyzet körül.
A repülőgépet Chile kontinentális részén kívül kellett elhelyezni - San Felix szigetén, 3000 km -re Tierra del Fuego -tól. Innen üzemeltette a Nimrod R1 ELINT rádiótechnikai felderítő repülőgépet, amely a katonai konfliktus övezetében figyelte és lehallgatta az argentin rádiókommunikációt.
Egy másik érdekes történet kapcsolódik a "Canberra" felderítő akcióihoz a RAF 39. századából. A hivatalos adatok szerint ennek az egységnek több autóját Chilébe küldték, de aztán politikai okokból a rendelést törölték, és a gépek egy ideig elakadtak Belize -ben (Közép -Amerika állam).
A nem hivatalos, általánosan elfogadott változat a következő: "Canberra" sürgősen megkapta a chilei légierő festését és jelvényeit, és áthelyezte az Agua Fresca légibázisra (Punta Arenas). Ez az egyetlen érthető magyarázat arra, hogy 1982 tavaszán hirtelen több ilyen típusú repülőgép jelent meg a chilei légierőben.
Angol elektromos Canberra PR9 Fuerza Aerea De Chile jelzéssel (chilei légierő)
A chilei "Canberras" rendszeresen repült a Falkland irányába, hogy fényképes felderítést végezzen és figyelemmel kísérje az óceán helyzetét. A chileiek ezeket az epizódokat úgy magyarázták, hogy "új repülőgépek jóváhagyása és a chilei légierő pilótáinak kiképzése brit pilóták irányítása alatt". Aki valóban a cserkészek kabinjában ült, és mit csináltak a Canberrák … ahogy mondani szokták, a megjegyzések feleslegesek.
Az Agua Fresco -i Canberra jóvoltából kerültek a brit parancsnokság asztalára napi friss fényképek a megszállt szigetek helyzetéről: az ellenséges erők bevetéséről és méretéről, a bombázások eredményeiről, az erődítmények elhelyezkedéséről és egyéb fontos objektumok (radarállomások, raktárak, légvédelmi elemek). Lehetséges, hogy éppen a chilei felderítő repülések tényének leplezése miatt indítottak egy „kacsát” a médiában arról, hogy hírszerzési adatokat kapnak amerikai műholdakról (bár ez valószínűleg nem történt meg nélküle. Igaz, nem amennyire a sajtó leírta).
Érdekes módon a háború után két régi brit Canberrát tulajdonképpen a chilei légierőnek adományoztak - együttműködésük elismeréseként.
De a chilei-brit együttműködéssel kapcsolatos legérdekesebb eset 1982. május 17-18. Éjszaka történt:
A 846 századból származó Sea King helikopter (b / n ZA290) titokban belépett az argentin légtérbe, és a tervezett Mikado hadművelet keretében megkísérelt leszállni egy különleges erőkből álló csoportot a Rio Grande légitámaszpont közelében.
A csavarkereket a földről fedezték fel és lőtték rá - a sérült Sea King alig érte el a chilei területet, és kemény partot ért a Punto Arenastól 11 mérföldre fekvő strandon. A személyzetet áthelyezték a brit Santiago -i nagykövetségre. A chilei hatóságok, amennyire csak tudták, megpróbálták elrejteni az esetet úgy, hogy a roncsokat mélyebbre temették a homokba, sajnos a történet széles körben ismertté vált, és most a helyi öregemberek elviszik a turistákat, hogy megnézzék egy brit helikopter roncsát.
Epilógus
Az egyértelmű végeredmény ellenére a Falklandi háborúban részt vevő felek mindegyikének megvolt a saját „B -terve”: számos javasolt módszer és megoldás az ellenség semlegesítésére. A briteknek őszintén szólva szerencséjük volt, hogy Argentína nem volt túl jól felkészülve a háborúra, ugyanakkor még egy szuperfegyver jelenléte sem tucatnyi "exocet" személyében nem tudta garantálni az argentinok győzelmét - tudták a britek hogyan lehet megoldani a problémát, és komolyan készültek egy ilyen fejlesztési eseményre. Jó lecke a katonaság jövő generációi számára.
Az ijesztő és misztikus "Mikado" művelet soha nem valósult meg a valóságban. Miközben a brit különleges erők támadásra készültek a Rio Grande légitámaszponton, az argentinok elhasználták szerény rakétaállományukat, és a razzia szükségessége már nem volt szükséges.
