A "Fadjr-5" MLRS a következő célpontok megsemmisítésére készült:
-kommunikációs és irányítási pontok;
- rakétaindító helyek;
- tüzérségi állások kilövése;
- radarérzékelő eszközök;
- közigazgatási és politikai központok.
A Fadjr projekt MLRS -ét a múlt század 80 -as éveiben kezdték el fejleszteni szovjet MLRS alapján, észak -koreai elvtársak, a Shahid Bagheri Industries szakembereinek technológiái alapján. A cég az iráni Aerospace Industries Organization egyik divíziója. A "Fadjr-5" MLRS a 90-es években kezdett el fejlődni.
Az első MLRS "Fadjr-5" egy 6x6-os kerekű, Mercedes-Benz 2624 típusú teherautó alvázával rendelkezett.
A gép kabinja zárt típusú, a hajtómű elöl van felszerelve. A legújabb járműveket már a Mercedes-Benz 2631 teherautó alvázán gyártják, ugyanezt az alvázat használják a Fadjr-3 MLRS-en is.
A 4 csővezetékből álló tüzérségi egység egy vízszintes sorba van szerelve. Az iráni fegyveres erők rakétatüzérségi járműveinek tervezési jellemzőiről nincsenek pontos adatok, de a videófotó-anyagok alapján a vezetőknek legalább egy vezető típusú hornya van a rakéta lőszerek meghajtócsapjához. Tüzelés előtt a járművet 4 emelővel rögzítik. Közvetlenül a fő pilótafülke mögött egy fülke készül a személyzet számára - az MLRS számítás. Tüzeléskor speciális redőnyöket engednek le a fülkére. A bal oldalon, a gép végén kézi hajtások vannak felszerelve, amelyek irányítják a kötegelt telepítést azimut és magassági szögben. Használt rakéta lőszer - 333 mm -es irányítatlan lövedékek (NURS). Stabilizátorblokkal vannak ellátva, és a lövedékek indítása után a stabilizáló lapátok kinyílnak. Repülés közben a lövedék a tengelye körül forogva következik be.
Használt robbanófejek (robbanófejek):
- erős robbanásveszélyes;
- robbanásveszélyes töredezettség;
- gyújtó;
- füst típus;
- kazetta.
A robbanófej súlya a verziótól függően 90 - 175 kilogramm. Néhány robbanófejre ütő típusú fejbiztosíték van felszerelve. Az MLRS lőszert tárolják és szállítják, mindegyik saját kupakjában. A parafában lévő lőszer tömege 1210 kilogramm. A rakéták kilövése mind salvában, mind egyetlen üzemmódban lehetséges. Az egyes lövedékek kilövése közötti átlagos idő 8-4 másodperc. A kijelölt feladatok elvégzése és a telepített lőszerek kilövése után az MLRS "Fadjr-5" jármű műszaki helyzetbe kerül. A lőszereket teherautó -daruval töltik fel.
Az utolsó gépeket korszerűsítették, és elkezdték telepíteni rájuk az FCS -t - egy automatizált tűzvédelmi rendszert. Az OMS elvégzi az összes szükséges adatszámítást a tűz előállításához, a kötegelt telepítés irányítását és a NURS indítását a telepített vezérlőfülkéből vagy távolról, a távirányító segítségével, akár egy kilométeres távolságban. A Fadjr-5 MLRS modern kiegészítője egy hálózati kommunikációs rendszer, amely központosított vezérlést biztosít több MLRS jármű (akkumulátor) kilövésére parancsnoki és személyzeti járműből akár 20 kilométeres távolságban. A KShM és az RZSO gépek egyetlen hálózatba egyesíthetők, és több elemből (alkatrészből) álló gépek is használhatók a célok elpusztítására.
Az iráni hadsereg szerint a Fadjr-5 MLRS haditengerészeti radarral együtt tud működni felszíni hajók keresésére. Ez lehetővé teszi a "Fadjr-5" rakétaindító hajó elleni fegyverként való használatát a part menti övezetben vagy az ellenséges kétéltű támadás leszállása során. A hajóellenes erő növelése érdekében a szabványos NURS helyett lehetőség van Raad vagy Noor típusú, felügyelet nélküli rakéták használatára.
A Fadjr-5 MLRS járművek szolgálatban állnak Iránnal, Szíriával, Líbiával és a libanoni félkatonai szervezettel, a Hezbollah-val
Főbb jellemzők:
- hossza 10,4 méter;
- szélesség 2,5 méter;
- magassága 3,3 méter;
- súlya 15 tonna;
- haladási sebesség akár 60 km / h;
- a vezetők száma 4 egység;
- a látószög / függőleges szögek - ± 45 / 0-57 fok;
- lőszer kaliber 333 mm;
- lövedék hossza 6,5 méter;
- a lövedék súlya körülbelül 915 kilogramm;
- működési hatótávolsága akár 75 kilométer;
- a repülési útvonal csúcsa 30 kilométeres magasságban.
