Flotta 2024, November

A szerző utoljára 2018 januárjában, vagyis több mint egy éve tért vissza az orosz haditengerészet nem nukleáris tengeralattjáróinak témájához. Lássuk, mi változott azóta. Tehát egy évvel ezelőtt tengeralattjáróink nem nukleáris haderőink alapját a 877-es projekt "Halibut" 3. generációjának 15 dízel-elektromos tengeralattjárója képezte, amelyek közül

Folytatjuk a "Szevasztopol" típusú csatahajók háborúk közötti modernizációjának történetét: beszéljünk ezeknek a hadihajóknak a közepes kaliberű tüzérségről és az aknák fegyverzetéről. 1907, 50 kaliberes hordóhosszal. Ben való megjelenésük története

Ez az anyag a "Marat", az "Októberi Forradalom" és a "Párizsi Kommün" csatahajók légvédelmi tüzérségének szentelt

Az egyik csatacirkálónak szánt cikk tárgyalása során érdekes vita alakult ki az orosz-japán háború idejéről. Lényege a következőkre süllyedt. Az egyik oldal azt állította, hogy 152-203 mm-es ágyúkat mutattak be a csatahajók és a páncélozott cirkálók elleni harcokban

Ez a cikksorozat a "Szevasztopol" típusú csatahajók szolgálatának szól a háborúk közötti időszakban, vagyis az első és a második világháború közötti időszakban. A szerző megpróbálja kitalálni, mennyire indokolt volt három, általában elavult csatahajó megőrzése a Vörös Hadsereg haditengerészetében

Ebben a cikkben megpróbáljuk elemezni nem nukleáris tengeralattjáró-flottánk állapotát és fejlődési kilátásait. Mielőtt folytatnánk az elemzést, próbáljuk meg megválaszolni a kérdést: miért van szükségünk dízel tengeralattjárókra (SSK) az atomenergia korában? Van -e saját taktikai résük, vagy

Figyelembe véve a "Pearls" és "Emerald" páncélozott cirkálók cselekedeteit a Tsushima csata első napján, három fő szakasz különböztethető meg: hajnaltól a főerők csata kezdetéig orosz idő szerint 13:49; körülbelül 13.49 és 16.00 óra között, amikor a cirkálók megpróbálták megoldani a rájuk bízott feladatokat

Ebben a cikksorozatban a tengeralattjáró hajóépítés, a haditengerészeti repülés, a parti erők és a felszíni és víz alatti helyzet megvilágítására szolgáló egységes állami rendszert (EGSONPO) ismertettük. Megérintették az aknaseprő erőket, a "szúnyog" flottát és más felszíni hajókat rakétán

Köztudott, hogy a 2. rangú páncélozott cirkálók megalkotása "a Távol -Kelet igényeihez" egyáltalán nem korlátozódott a külföldi "Novik" és "Boyarina" hajógyárak megrendelésére. Ezt követően az orosz császári haditengerészetet további két azonos osztályú cirkálóval töltötték fel, amelyeket már a hazai hajógyárakban építettek. Ők

Annak ellenére, hogy a 2. rangú két páncélos cirkáló építésére vonatkozó szerződést csak 1901. szeptember 22 -én írták alá, valójában a "Gyöngy" munkálatai korábban, ugyanezen év február 17 -én kezdődtek. Ezek azonban elsősorban a produkció előkészítésére vonatkoztak, és sokkal kisebb mértékben - a nagyon

Olvasva a tiszteletreméltó Oleg Kaptsov által közzétett "A haditengerészet történetének legelképesztőbb hajói" című cikket, meglepődve tapasztaltam, hogy a "haditengerészeti abszurdizmus" jelöltjeinek listája tartalmazza a 1143 -as projekt cirkálóit szállító szovjet nehézgépeket. Ez a cikk van

Mind a cirkálók, mind a "Gyöngy" és "Smaragd", közvetlenül az építkezés befejezése után (bár talán helyesebb lenne azt mondani - egy kicsit a befejezése előtt), hosszú útra indultak, amelynek apoteózisa a tragikus csata az orosz Tsushima flottáért. Ezek a cirkálók azonban nem hagyták el

Ebben a cikkben folytatjuk a "Zhemchug" és az "Izumrud" cirkálók súlyterhelésének néhány sajátosságát. A tény az, hogy egy gyors pillantás az építés történetére

Az orosz császári haditengerészet ékszerei. "Gyöngy" és "Smaragd". Május 14-ről 15-re virradó éjszaka nyugodtan telt, de másnap reggel az oroszok egy régi japán páncélos cirkálót találtak Izumi mellett a század mellett. "A 7. óra végén" történt, amikor századunk megfigyelői meglátták

Mint tudjuk, az 1. csendes -óceáni század halálának híre eljutott Z.P. Rozhestvensky Madagaszkáron tartózkodásának legelső napján. A parancsnok első reakciója tökéletesen hangos volt - a lehető leghamarabb folytatni kívánta a hadjáratot, anélkül, hogy megvárta volna nemcsak a 3. csendes -óceáni századot, hanem

Nemrég vált ismertté, hogy mit gondolnak az orosz fuvarozó-alapú repülőgépekről az Egyesült Államokban. Röviden, azt javasoljuk, hogy adjuk át egyetlen TAVKR „Szovjetunió flottájának admirálisát Kuznyecov” hulladéknak, és örökre búcsúzzunk a repülőgép -hordozó ambícióitól, a felszabadult pénzeszközök felhasználásával nukleáris tengeralattjárók építésére

Az orosz-japán háborúról szóló cikkek megvitatásakor többször is érdekes vita alakult ki a "T átkelés", azaz "T felett átkelés" elnevezésű manőverről. Mint tudják, ennek a manővernek a végrehajtása lehetővé teszi, hogy az egész század fedélzeti tüzét az élre vagy a végére összpontosítsa

Ez az utolsó cikk a "Több ezer tank, tucatnyi csatahajó" sorozatban. De először térjünk vissza a háború előtti Szovjetunióban a "Nagy Flotta" felépítésének tervezéséhez. Mint korábban említettük, 1936 tekinthető az első lépésnek az ország óceánjáró flottájának létrehozása felé. Szovjetek. Ekkor volt az ország vezetése

Ebben a cikkben visszatérünk a Pearl osztályú cirkálók Tsushima-i csatában végzett műveleteinek leírásához. Úgy tűnhet, hogy Z.P szándékairól és döntéseiről vitatkozva. Rozhestvensky, a szerző túl messzire ment a témától, de mindez feltétlenül szükséges ahhoz, hogy megértsük, miért

Az iráni légierő és az Abraham Lincoln repülőgép -hordozó által vezetett amerikai haditengerészet AUG közötti esetleges konfrontációnak szentelt cikkhez fűzött megjegyzésekben többször is azt állították, hogy a szerző nem vette figyelembe az iráni flotta befolyását elrendezésében. Nos, nézzük meg, mi az

Z.P. cselekedeteinek tanulmányozása. Rozhestvensky a tsushimai csata napjának első felében arra a következtetésre jutott, hogy az orosz parancsnoknak rendkívül jó okai vannak arra, hogy nem sietett bevetni a századot a harci alakulatba. A helyzet az, hogy nagy sebességgel veszítve a japánoktól, Z.P

Korábbi cikkeiben a szerző nagyon részletesen ismertette az orosz század manőverezésének sajátosságait a főerők tűznyitásáig. Röviden, Z.P akcióinak eredményei. Rozhdestvensky így néz ki: 1. Az orosz század a létesítés óta legtöbbször két párhuzamos oszlopban vonult

A Nagy Győzelem Napja nemcsak ünnepi hangulatot, hanem jó hírt is adott mindenkinek, akit érdekel a flotta jelenlegi állapota. Egy TASS jelentésről beszélünk, amely szerint a haditengerészet újratelepítésére vonatkozó meglévő tervek a 22350M projekt 12 fregattjának megépítését foglalják magukban, azaz

"A császári haditengerészet ékszerei. Gyöngyök" és "Smaragd" ". Tehát a sorozat előző cikkében elemeztük Z.P. elutasításának lehetséges okait. Rozhdestvensky az "Izumi" üldözéséből, amelyben a "Gyöngyök" és a "Smaragd" is részt vehetett. Itt az ideje továbblépni

A nehéz nukleáris rakétacirkáló (TARKR) "Lazarev admirális" sorsa a közelmúltig heves vita tárgyát képezte. A pesszimisták szerint az 1984 -ben szolgálatba állított hajónak már nincs esélye a túlélésre a modernizációig, hasonlóan a jelenleg zajlóhoz

Próbáljuk most kitalálni, hogy a hajóépítési programok milyen helyet foglaltak el a Szovjetunió háború előtti katonai fejlődésében. Sajnos néhány cikkben, amelyeket a szerző szándékozik szentelni ennek a kérdésnek, teljesen lehetetlen részletesen elemezni az építési tervek alakulását

Több ezer tank, tucatnyi csatahajó. Az előző cikkben a Szovjetunió 1936-ban elfogadott és az 1937-1943 közötti időszakra tervezett negyedik hajóépítési programjára összpontosítottunk. Két jellegzetes vonása különböztette meg: ez volt az első szovjet program a "nagy flotta" építésére és

Az előző cikkben összehasonlítottuk a modernizált TARKR "Nakhimov" és három fregatt képességeit, amelyeket valószínűleg az atomerőműves óriáscirkáló korszerűsítésére fordított pénzekből lehet megépíteni. Röviden, a következtetések a következőkben foglalhatók össze: összehasonlítva a TARKR admirális három fregattjával

Az előző cikkben összehasonlítottuk a Pennsylvania, a Rivenge és a Bayern csatahajók fellegvárainak függőleges és vízszintes védelmét. Tekintsük most a hajótest páncélozását a fellegváron kívül, a tüzérséget és e hajók egyéb elemeit

1902 őszén befejezték a teszteket, így október 6 -án a cirkáló parancsnoka, V.F. Sarychev elvitte a Boyarint Kronstadtba. Az áthaladás 2 napot vett igénybe, és érkezéskor a hajó természetesen az ITC bizottsága szoros érdeklődésének tárgya lett - egy nagyon alapos ellenőrzés azonban nem váltott ki különleges panaszokat. Ez volt

Tehát a következőkben összehasonlítjuk a "Pennsylvania", a "Bayern" és a "Rivenge" páncélvédelmét, és a mai cikk témája a fellegvár. Először is hasonlítsuk össze az angol és a német szuperredukció függőleges védelmét. . Mint tudják, a "Rivendzha" fő páncélszíj vastagsága valamivel kisebb volt, 330

Ez a cikk a Zhemchug és Izumrud páncélos cirkálóiról szóló történet folytatásaként kezdődött. Ám azokkal az anyagokkal való munka során, amelyek arról szóltak, hogy miként teltek el az orosz századok utolsó napjai a tsushimai csata előtt, a szerző először felhívta a figyelmet néhány abszurdumra az észlelés szokásos értelmezésében

A figyelmébe bocsátott anyag a 2. rangú "Boyarin" páncélozott cirkálónak készült. Ez a hajó a második lett az orosz császári haditengerészet "Novik" "kis" cirkálója után, amelyet a hajóépítési program részeként építettek 1898 -ban

Az utolsó cikket azzal fejeztük be, hogy Novik, Japán mellett elhaladva megérkezett a korzakovi állomáshoz, ahol azonnal megkezdte a szénrakodást. És mit csináltak a japánok abban az időben? Sajnos nem teljesen világos, hogy mikor és ki fedezte fel pontosan Novikot. Mint mindkettő hivatalos történetírásából megérthető

Miután befejeztük a "Pennsylvania", a "Rivendzha" és a "Baden" csatahajók leírását, valamint mérlegelve fő kaliberük képességeit, végre lehetőséget kaptunk, hogy továbblépjünk e hajók összehasonlításához. Kezdjük természetesen a "nagyágyúkkal". Sajnos az év ismeretlen

A 80 -as évek végén a ChSZ újabb lépésre, újabb technológiai és termelési magasságra készült - egy nehéz repülőgépet szállító cirkáló építésére atomerőművel. "Uljanovszk" a készleteken

Az előző cikket azzal fejeztük be, hogy leírtuk a japán állások Novik és más orosz hajók által június 22 -én történt lövöldözését, és a Novik következő kilépése a tengerre 1904. június 26 -án történt. Érdekes módon korábban kifejtettük, hogy ha VK Wittgeft mutatott volna némi elszántságot és támogatta

A sorozat korábbi cikkeiben részletesen ismertettük a Novik páncélozott cirkáló létrehozásának, szolgálatának és harci útjának történetét. Ez a cikk ennek a sok szempontból kiemelkedő hajónak a projektjének értékeléséhez fog szólni, így kezdetben néhány statisztika. Időszak január 27-28

Ebben a cikkben megvizsgáljuk a "Novik" részvételét az 1904. július 28 -i csatában (Shantungban), valamint az azt követő eseményeket. Az első dolog, ami azonnal feltűnik a vonatkozó dokumentumok tanulmányozása során: a cirkáló messze nem a legjobb formában lépett be a vlagyivosztoki áttörésbe, és ez mindkettőt érintette

Ezt a cikket egy kis munkával kezdjük a hibákkal kapcsolatban: a "Pennsylvania" csatahajó fő kaliberéről szóló korábbi cikkünkben jeleztük, hogy az eszköz kis késleltetést biztosít a nyugalom alatt (0,06 mp) a külső lövések között és először a központi fegyvereket szerelték fel