Flotta 2024, November

És most végre leírjuk az amerikai "standard" csatahajókat. Amint azt korábban említettük, a brit "Rivendzh" és a német "Bayerns" összevetéséhez a "Pennsylvania" amerikai csatahajóit választották - főleg amiatt, hogy mindhárom típus hajói

Sztyepan Osipovics Makarov 1904. február 24 -én reggel Port Arthurba érkezett, és felemelte zászlaját az Askold páncélozott cirkálón, ami egybeesett egy másik örömteli eseménnyel - ugyanazon a napon a Retvizan század csatahajóját végül eltávolították a zátonyról. az első dolog, hogy NEM Makarov

A június 10 -i kilépés nagyon jelentős volt az 1. csendes -óceáni század számára: fő erői teljes erővel léptek be a tengerbe, amelynek feladata a japán flotta legyőzése volt. A kormányzó bejelentésével E.I. Alekseeva, a század parancsnoka, V.K kontradmirális. Vitgeft, biztos volt benne, hogy a japánok

A Bayerne osztályú csatahajók tervezésének leírása természetesen nagy ágyúival kezdődik.A Bayern tüzérség építés alatt áll. A hátsó tornyok nézete Mint már említettük, a Bayern osztályú csatahajók fő kaliberét nyolc 380 mm / 45 C / 13 löveg képviselte (vagyis az 1913-as modell). Ezek az ágyúk

Tehát az utolsó cikkben elhagytuk a Novik -ot, amikor egy japán kagyló által okozott károkat és 120 tonna víz felvételét követően belépett Port Arthur belső útvonalába. Érdekes módon az 1904. január 27-i csata, amelyben az egyik noviki tengerész meghalt (a 47 mm-es ágyú halálosan megsebesült fegyverese, Ilja Bobrov ekkor halt meg

A közelmúltban az orosz haditengerészetről szóló hírek nagyon sivárak voltak, és nem soroljuk fel őket újra, hogy ne rontsuk el az újévi hangulatot az olvasó számára. Azonban számos újság előtt hirtelen "megjelent" hír óvatos optimizmust kelt: lehetséges, hogy

A tervezés és a hajótest jellemzői Azt kell mondanom, hogy a "Bayern" típusú csatahajók tervezése rendkívül nehéz feladat elé állította a német hajóépítőket, hogy összekapcsolják "a lovat és a remegő őzike"

A "Novik" cirkáló háború előtti szolgálati időszakát nem jelölték meg rendkívüli események. A tesztek teljes lefolyása után a "Novik" 1902. május 18 -án megérkezett Kronstadtba, és szeptember 14 -én reggel elindult a Távol -Keletre. A Balti -tengeren töltött négy hónap során a cirkáló kétszer vett részt az ünnepségeken

Az utolsó cikket egy ígéretes korvetta megjelenésének szenteltük az orosz haditengerészet számára, most gondoljunk arra, hogy milyennek kell lennie többcélú tengeralattjáróinknak? 1

Az árboc és a kommunikációs eszközök Valakinek furcsa lehet egy ilyen kombináció, de ne felejtsük el, hogy a 19. század végén és a 20. század elején a zászlós jelek voltak a hajók közötti információátadás fő eszközei. És még az első világháború idején a rádióállomások még nem voltak teljesen megbízhatóak

Mint tudják, a "Dreadnought" csatahajó építése Nagy -Britanniában az 1906 -tól az első világháború kezdetéig tartó "dreadnought -láz" néven ismert osztályú hajók tömeges építésének kezdete volt. Ennek okai általában világosak - a megjelenés

Az előző cikkben tanulmányozva a Rivenge osztályú csatahajók tervezési jellemzőit, a "komor teuton géniusz" ötletgazdáihoz fordulunk, az első világháború német csatahajójának "Bayern" és "Baden" magasságához. E hajók története 1910 őszi-téli hónapjaiban kezdődött

Az orosz haditengerészet jelenlegi állapota iránt érdeklődő olvasók kétségkívül többször találkoztak olyan hírekkel és cikkekkel, amelyek nagyon negatív véleményeket tartalmaztak a belföldi hajók meglévő projektjeiről a tenger közeli övezetében. A 20380, 20385 és a projektek korvetteiről beszélünk

Kezdjük összehasonlításunkat a Rivenge osztály brit csatahajóinak leírásával, amelyeket gyakran Royal Soverin osztálynak vagy egyszerűen R osztálynak neveznek. Mind az öt ilyen típusú csatahajó az 1913 -as program szerint épült: az első 1913. október 22 -én tette le a Rivenge -t, az utolsó - a Royal Oak and Royal

A második rangú, nagysebességű páncélozott cirkáló tervezésére kiírt versenyt valószínűleg 1898. április elején hirdették meg. Már április 10-én a Howaldtswerke AG német hajógyártó cég ügyvédje kapott egy megbízást egy 25 csomó megtervezésére. cirkáló, és egy nappal később

A két korábbi cikkben ismertettük az orosz haditengerészet tengerparti csapatainak helyzetét, amely magában foglalja a part menti rakéta- és tüzérségi csapatokat és a tengerészgyalogosokat. A figyelmébe ajánlott cikkben összefoglaljuk és megpróbálunk általános következtetéseket levonni az ilyen típusú flottaerők állapotáról. Általában

Ez a cikk egy ciklust nyit a 2. rangú "Novik" páncélozott cirkáló létrehozásának és szolgálatának történetével. Azonnal meg kell mondanunk, hogy a hajó nagyon szokatlannak bizonyult - sem a tervezése, sem a könyvjelzői, sem az üzembe helyezése során a Novik nem rendelkezett közvetlen analógokkal sem oroszul, sem

Az "Orosz haditengerészet. Szomorú jövőbe tekintés" ciklusban sokat beszélgettünk az orosz flotta állapotáról, tanulmányoztuk a hajó személyzetének hanyatlását és megjósoltuk állapotát a 2030-2035-ig tartó időszakra. A flotta méretének dinamikája azonban önmagában nem teszi lehetővé, hogy felmérjük képességét

A haditengerészetünk építésének legfrissebb híre egy felkészületlen embert kábulatba taszíthat. Talán még mélyebben is, mint amit Nagy -Britannia királynője megtapasztalhatna, ha pár trógerünk kopogtatna az ablakán egy javaslattal: "Te leszel a harmadik?" De kezdjük az elejéről. Így

Nagy érdeklődéssel olvastam a „Flotta hajók nélkül flottát. Az orosz haditengerészet az összeomlás szélén áll. " Az anyag sok tekintetben egybevág a személyes érzelmekkel kapcsolatban a hazai haditengerészettel kapcsolatos történések kapcsán, ugyanakkor tartalmaz valamit, amiről még soha nem hallott, nevezetesen egy újat

Az orosz haditengerészet jelenlegi állapotáról szóló ciklusunkat megújítva nem hagyhatjuk figyelmen kívül annak olyan fontos alkotóelemét, mint a parti haderő (BV of the Navy). Ebben a cikkben nem tűzzük ki célul, hogy átfogó elemzést készítsünk a Szovjetunió és az Orosz Föderáció parti haderőinek fejlődéséről, mivel sajnos ennek a szerzője

Tehát az előző cikkben meglehetősen nyilvánvaló következtetésre jutottunk - sajnos az "Izmail" osztály harctanítói csak az angol és német csatacirkálók ("Tigris" és "Lutzov") hátterében néztek ki jól. őket. Ugyanakkor maguk a tengerészek is az ismaelitáknak látták

Miután leírtuk az Izmail harci cirkáló fő kaliberű tüzérségét, mondjunk néhány szót más fegyvereiről. A harci cirkáló aknák elleni kaliberének 24 * 130 mm / 55 ágyúnak kellett lennie, kazemátba helyezve. Azt kell mondanom, hogy ez a tüzérségi rendszer (ellentétben a 356 mm / 52 ágyúval) nagyon

Korábbi cikkeinkben áttekintettük a tervezés történetét, az Izmail típusú csatacirkálók fegyvereinek és páncéljainak jellemzőit, de most megpróbáljuk felmérni e hajók egészének harci tulajdonságait. Azt kell mondanom, hogy ezt nagyon nehéz megtenni. Egyrészt, ha összehasonlítjuk Izmaelt az övével

A ciklus első részében sajnálkozva voltunk kénytelenek leszögezni, hogy ma, a NATO-val való teljes körű konfliktus esetén, az orosz haditengerészet orosz haditengerészeti légi közlekedése csak „megmutathatja, hogy tudja, hogyan kell bátran meghalni” pusztán kis száma miatt. De talán átmeneti

Az Izmail osztályú harci cirkálók talán a hazai nehéz harci hajók egyik legvitatottabb projektjei. És minden így kezdődött … A háború utáni építkezés első páncélozott cirkálóit hozták létre, valójában a háború előtti koncepciók alapján, figyelembe vették bennük az orosz-japán háború tapasztalatait

A "Varyag" cirkálónak szánt cikksorozat megbeszélése során vita merült fel arról, hogy mi történhetett volna, ha az orosz állomásozók január 27 -én délután nem lépnek csatába S. Uriu századával, és japánok megtámadják őket. rombolók a Chemulpo portyán éjfélkor. Megoszlanak a vélemények - voltak

Az orosz haditengerészeti repülésről szóló második cikket azzal kezdjük, hogy az előző hibáin dolgozunk. Tehát először a szerző feltételezte, hogy 2011-13. A taktikai vadászrepülőgépeket és csapásrepülőgépeket teljesen kivonták a haditengerészetből, kivéve a "Szovjetunió flottájának admirális" TAVKR légi csoportját

Amint azt korábban mondtuk, a nemzetközi verseny 1912. május 12 -én ért véget az Admiralitás Üzem 6. számú projektjének győzelmével, amely a legnagyobb mértékben kielégítette a leszállított TTZ -t. És azt kell mondanom, hogy szinte teljesen megfelelt nekik, így a haditengerészeti minisztériumnak csak el kellett kezdenie

A figyelmébe ajánlott cikkben megpróbáljuk megérteni az orosz haditengerészet tengeri repülésének jelenlegi állapotát és kilátásait. Nos, először is emlékezzünk arra, milyen volt a hazai haditengerészeti repülés a szovjet időkben. Mint tudják, számos különböző ok miatt a Szovjetunió építése

Az előző cikkben Németország, az USA és Japán lineáris cirkáló kreativitását tekintettük meg. És mi lesz Angliával? Azt kell mondanom, hogy a brit tengerészek az első világháború után nagyon nehéz helyzetbe kerültek. Egyrészt Anglia volt 1918-1919 között a legerősebb

Szóval, megtörtént! 2018. július 28 -án a Szent András zászlaját felhúzták a "Szovjetunió Gorshkov flottájának admirálisja" (a továbbiakban: "Gorshkov") fregatton. 12 évvel, 5 hónappal és 28 nappal azután, hogy 2006. február 1 -én történt a lerakás, a 22350 -es projekt vezető fregattját elfogadták a flottában. Az ünnepségen részt vett

Ebben a cikkben megvizsgáljuk az USA, Japán és Anglia legújabb csatacirkáló terveit. Amerikai Egyesült Államok Az Egyesült Államok harci cirkálóinak létrehozásának története jól kezdődött, és … furcsa módon, de jól végződött, bár meg kell jegyezni, hogy az amerikai admirálisok érdeme és

Korábbi cikkeinkben felvázoltuk a fuvarozói légi közlekedés taktikájának alapjait, és röviden "végigfutottuk" repülőgépeinek jellemzőit, ezáltal megszereztük a szükséges adatokat az összehasonlítani kívánt hajók, azaz a Gerald repülőgép-hordozók képességeinek elemzéséhez. R. Ford, Charles de Gaulle, Erzsébet királynő "És TAKR

Ebben a cikkben megpróbáljuk felmérni a Hood harci képességeit a németországi harci cirkálók legújabb projektjeivel összehasonlítva, és egyúttal megvizsgáljuk az osztály legnagyobb brit hajójának halálának lehetséges okait. De mielőtt elkezdenénk a szokásos beszámolót

F. Kofman találó megjegyzése szerint az utolsó (az épített) brit csatacirkáló, Hood tervezésének története F. Kofman találó megjegyzése szerint „emlékeztet arra a történetre, hogy az Admiralitás hogyan próbált egy nagyon rossz hajót létrehozni. De az utolsó pillanatban ezt az "ötletet" vagy teljesen törölték, vagy ilyen kiterjedtnek vetették alá

Az előző cikkben a hordozóalapú repülőgépek akcióinak taktikáját ismertettük különböző feladatok megoldása során: légvédelmi és alakulati légvédelem, valamint az ellenséges hajók különítményének megsemmisítése. Ennek megfelelően a következő célunk az lesz, hogy megpróbáljuk kitalálni, hogy az ilyen feladatokat milyen eszközökkel lehet sikeresen megoldani

Egy ideje érdekes tendenciát észleltek webhelyünkön: a "VO" számos elismert szerzője bejelentette, hogy az orosz haditengerészet küszöbönálló elutasítása az óceáni ambícióktól, és az erőfeszítések koncentrálása az úgynevezett szúnyogflottára. Ezt a nézőpontot alátámasztó dokumentum a „Fejlesztési stratégia

Így Hoodot lefektették a jütlandi csata napján, amely során három brit csatacirkáló robbant fel. A brit tengerészek katasztrófának fogták fel Mary Queen, Invincible és Indefatigable halálát, és azonnal vizsgálni kezdték a történteket. Számos jutalékot szereztek már be

A harci cirkálók létrehozásának folyamata Németországban nem állt meg a Mackensen típusú hajókon, bár megtehette, mert 1915 februárjában úgy döntöttek, hogy ugyanazon projekt szerint folytatják a harci cirkálók sorozatának építését, és összlétszámukat hétre emelik, és nincs új hajó a háború végéig