Repülés 2024, November

1964. szeptember 9-én az E-155P-1 kísérleti vadászrepülőgép az egekbe szállt, amely az állami tesztprogram befejezése után megkapta a MiG-25 indexet. Szuperszonikus, magas tengerszint feletti magasságú, kétmotoros vadászrepülőgép MiG-25, nyugaton Foxbat (repülő róka) becenévvel

Az An-8 lett az első repülőgép, amely képességeiben megközelítette a legjobb tengerentúli katonai szállító repülőgépeket. Az 1950 -es években kifejlesztett repülőgép a frissített szovjet katonai szállító repülés (VTA) első fecske lett. Az An-8 megjelenése előtt a katonai áruk szállítása érdekében

Ma Svédország azon kevés európai országok egyike, amelyek önállóan tervezhetnek és indíthatnak harci repülőgépet a semmiből. E tekintetben ez egy atipikus európai állam. A svéd ipar a fegyveres erők fegyverek és katonai felszerelések iránti igényeinek 75-80 százalékát fedezi

2019. április 2-5. Között nagyszabású LAAD-2019 kiállítást rendeztek Brazíliában. Ez a nemzetközi kiállítás, amelyet a brazil védelmi minisztériummal szoros együttműködésben rendeznek, már 12 alkalommal került megrendezésre. A kiállítás fő célja a légiközlekedési és védelmi rendszerek különböző modelljeinek bemutatása

A 2019. március 26–30-án megrendezett LIMA-2019 repülőgép-űrhajózási nemzetközi kiállítás keretében, amelyet Malajziában, Langkawi szigetén rendeznek, az orosz Helikopterek Holding bemutatta felszerelését. A külföldi ügyfelek által már jól ismert Mi-171A2 és Ansat helikopterek mellett

A repülőgépgyártás a modern ipar egyik legintenzívebb ága. Oroszországban hagyományosan nemcsak a szakemberek, hanem az egyszerű polgárok is nagy figyelmet szentelnek neki. Az oroszok továbbra is a Boeing és az Airbus társaságok repülőgépein repülnek, és remélik, hogy egy nap újra belföldre térnek át

A Su-24 frontvonalú bombázó, amelynek létrehozása még a hatvanas években kezdődött, továbbra is az orosz repülés egyik szimbóluma. Az 1975 februárjában szolgálatba lépett repülőgépet többször is korszerűsítették, és továbbra is az orosz légierő szolgálatában áll

A "MiG" rövidítés, amely ma szinte minden orosz lakos számára ismerős, közvetlenül kapcsolódik a hazai vadászgépek sikeréhez, és a szovjet / orosz katonai repülés egyfajta névjegyévé válik. A Mikojan és Gurevics tervezőiroda által tervezett MiG repülőgépek

Az elmúlt években a szakértők hagyományosan nagyon magas helyre sorolták az izraeli légierőt a világ legerősebb légierőinek besorolásában. Ezt számos kritérium segíti elő, amelyek között gazdag történelmi tapasztalatok vannak a sikeres légi műveletek végrehajtásában, és nagyon jól képzett kontingens

Az utóbbi években az amerikai légierő soraiban elterjedt egy vicc: „Amikor nagyapám egy F-4 Phantom II vadászgéppel repült, őt küldték lefogni a Tu-95-öt. Amikor apám az F-15 Eagle-vel repült, őt is elküldték a Tu-95 elfogására. Most az F-22 Raptorral repülök, és elfogom a Tu-95-öt is. Tulajdonképpen

A szovjet időkben sok utazót meglepett a korábban "megölt" autópályák váratlan javulása és szélességük növekedése. A fényűző utak szinte kihalt pusztán jelenhetnek meg, és néhány kilométer után hirtelen eltűnnek. A rejtvény megoldása egyszerű volt:

A Dornier Do.31, amelyet az NSZK -ban fejlesztettek ki a hatvanas években a Dornier mérnökei, valóban egyedi repülőgép. Ez az egyetlen függőleges felszálló és leszálló szállító repülőgép a világon. A Németországi Szövetségi Köztársaság katonai osztályának parancsára taktikai céllal fejlesztették ki

A Yak-28 egy multifunkcionális szuperszonikus sugárhajtású repülőgép. A szuperszonikus frontvonali bombázó és vadászrepülőgép legszélesebb körben használt változatai A Yak-28 lett az első nagyszabású szuperszonikus frontvonali bombázó a Szovjetunióban. A repülőgépet sorozatban gyártották 1960 és 1972 között

Még a legszokatlanabb repülőgépeket is a szimmetria elvei szerint építették a repülőgépipar hajnalán. Minden repülőgépnek volt hagyományos törzse, amelyre a hagyományos szárnyakat merőlegesen rögzítették. Azonban fokozatosan, az aerodinamika fejlődésével a tervezők elkezdtek gondolkodni egy repülőgép létrehozásával

1958. június 21-én a Tu-22 szovjet nehéz hatótávolságú szuperszonikus bombázó első prototípusa (ekkor még csak a Project 105 gépek) emelkedett az egekbe. Ez a repülőgép a hidegháború egyik szimbóluma, komoly érv lett a NATO -val való szembenézés során és valódi fenyegetés a csapatokra

Mire a Nagy Honvédő Háború elkezdődött, az MBR-2 repülő csónak volt az osztály legmasszívabb repülőgépe a katonai szolgálatban. Az MBR-2 (a második tengeri közeli felderítő repülőgépe) sorozatgyártását a 31. számú taganrogi repülőgépgyárban végezték. Az első repülőgépet 1934 júliusában építették, a csúcstermelés

Ma egy abszurd elképzelésnek tűnik egy repülő tank létrehozása. Valóban, ha olyan szállító repülőgépek állnak a rendelkezésére, amelyek képesek szállítani egy tankot a világ egyik pontjáról a másikra, akkor valahogy nem gondol arra, hogy szárnyakat csatoljon egy nehéz páncélozott harci járműhöz. Azonban, ben

A katonai repülésre szakosodott havi brit havi magazin májusi száma az Air Forces Monthly folyóiratban megjelent egy cikket "Egyedülálló" (egyedülálló) címmel, amelyet az orosz nehéz vadászrepülőgép MiG-31-nek szenteltek, amelynek maximális repülési sebessége 2.8

A Non-162 Salamander (Salamander) vadászgép ma sok embert tiszteletben tart annak a hihetetlen erőfeszítésnek, amelyet a német repülőgépipar tett a szörnyű körülmények között a második világháború végén. Csak 69 nap választotta el a He-162 vadászgép építésének kezdetét a repüléstől

Franciaország és Németország úgy döntött, hogy egyesíti erőit egy új, következő generációs többcélú harci repülőgép létrehozása érdekében. 2018. április 12 -én, múlt csütörtökön a két ország védelmi minisztereinek találkozójára került sor Németország fővárosában, majd megjelentek az első megjegyzések a munka közelgő megkezdésével kapcsolatban

A helyzet új feszültségei kapcsán szeretném elemezni az ROK és a KNDK fegyveres erői közötti összefüggést. A Koreai Köztársaság légiereje A Koreai Köztársaság légiereje nem túl nagy létszámú, de nagyon modern és jó állapotban van. 42 F-15K nehéz vadászgépen alapulnak (60% -a

Március 5-én az amerikai Kratos Unmanned Aerial Systems társaság az amerikai légierő kutatólaboratóriumának részvételével végrehajtotta az XQ-58A Valkyrie fejlett pilóta nélküli repülőgép első repülését. Ennek a gépnek a jövőben univerzális építési platformnak kell lennie

1978 elején Brazíliában az Embraer elkezdett tervezni egy repülőgépet, amely később EMB-312 Tucano néven vált ismertté. A fejlesztők elképzelései szerint a "Tucano" fő célja a pilóták képzése volt, valamint könnyű támadó repülőgépként és őrjáratként való használata

A CM-170 Fouga Magister egy kétüléses sugárhajtású harci kiképző, amelyet francia tervezők terveztek, ennek a repülőgépnek a fő célja a légierő pilótáinak repülési képzése volt. Ez a repülőgép lett a világ második speciálisan tervezett sugárhajtású repülőgépe

Az egyetlen univerzális kiképzési és harci platformként tervezett SEPECAT Jaguar repülőgép, mint a tesztek során kiderült, nem volt alkalmas a kiképző "iker" szerepére. Az angol-francia konzorciumnak nem sikerült szuperszonikus kiképző repülőgépet létrehoznia fokozott repüléssel

Törökország légvédelmi rendszere. A nyolcvanas évek második felében világossá vált, hogy a török légierő vadászflottája nagyrészt elavult, és frissítésre szorul. 1985 -ig a 300 török vadászgép mintegy fele nem felelt meg a modern követelményeknek. Az első török szuperszonikus harcosok

Kínai pilóta nélküli repülőgép. Miután a fegyveres erők minden ágát pilóta nélküli légi járművekkel telítették, és megértették azok használatának tapasztalatait, a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg parancsnoksága a tervezőket feladatul tűzte ki, hogy magasan specializált miniatűr UAV -kat tervezzenek

Kínai pilóta nélküli repülőgép. Jelenleg a kínai fejlesztők és az iparág képes minden típusú UAV -t létrehozni és sorozatosan építeni. Saját modern rádióelektronikai bázisunk jelenléte miatt a műszaki előírások időben történő kiadása a tervezőknek és a nagylelkű finanszírozás

Kína pilóta nélküli repülőgépe. Az 1960-1970-es években a NATO és a Varsói Szerződés közötti konfrontáció részeként az Egyesült Államok és a Szovjetunió nehéz pilóta nélküli repülőgépeket állított elő sugárhajtóművekkel, amelyeket taktikai felderítésre szántak. A szuperhatalmak katonai vezetése hitt

Kína pilóta nélküli repülőgépe. Az amerikai hírszerzés szerint 2000 -ben a Kínai Népi Felszabadító Hadseregnek valamivel több mint 100 felderítő drónja volt. A csapatok rendelkezésére álló drónok hozzávetőleg 70% -a könnyű járművek voltak, amelyeket dugattyús motorral terveztek

Az amerikai légierő különleges műveleti erőinek repülése. Jelenleg a különböző célokra szolgáló pilóta nélküli repülőgépek elterjedtek az amerikai fegyveres erőkben, és fontos szerepet játszanak az amerikai vezetés által kiírt "terror elleni háborúban". Teljesen természetes, hogy az Erőparancsnokság

Az amerikai légierő különleges műveleti erőinek repülése. Egy korábbi kiadványunkban, az Amerikai Légierő légierő különleges műveleteiben megvizsgáltuk a különleges műveleti erők feladatait és felépítését, valamint megismerkedtünk az amerikai légierő MTR repülőgépeivel, amelyeket a C-130 Hercules katonai szállítás alapján hoztak létre. . Ma arról fogunk beszélni

Az amerikai légierő különleges műveleti erőinek repülése. Tekintettel az amerikai különleges műveleti erők által elvégzett feladatok sokféleségére és sajátosságaira, a Légierő Különleges Műveleti Parancsnoksága (AFSOC) széles körű mintával rendelkezik a különböző légiközlekedési berendezésekből, amelyek között

A háború utáni években Franciaország az egyik vezető ország volt a katonai repülőgépek és az irányított páncéltörő rakéták fejlesztésében. Egy bizonyos szakaszban a francia sugárhajtású vadászgépek a világ fegyverpiacon éles versenyben voltak a szovjetekkel és az amerikaiakkal

A délkelet -ázsiai háború idején az amerikai védelmi minisztérium vezetése megértette, hogy az ellenséges vonalak mögött különleges feladatokat ellátó egységek támogatása érdekében szükség van a vonali egységekben használt típusoktól eltérő, módosított repülőgépekre. Repülési alkatrészek

A maradandó szabadság céljai nem teljesültek Az Egyesült Államok és szövetségesei erőfeszítései ellenére a 2001 októberében megkezdett Enduring Freedom hadművelet céljait még nem sikerült teljes mértékben elérni. Bár több mint 500 milliárd dollárt költöttek a katonai kampányra, a béke nem jött Afganisztánba. VAL VEL

A hidegháború idején az amerikai légierőnek és a haditengerészetnek speciális légiközlekedés -egységei voltak, amelyek fő célja a harci századok pilótáinak kiképzése és kiképzése volt a közeli harci technikákban, a keleti blokk országaiban szolgálatot teljesítő vadászokkal. A háború idején

Az amerikai Kalifornia állam délnyugati részén, a Mojave -sivatagban található az Egyesült Államok legnagyobb légierő repülési tesztközpontja - Edwards légibázis. A bázist Glen Edwards kapitány amerikai katonai pilóta után nevezték el. Ez a pilóta kitüntette magát a harcok során

A ciklus utolsó részében azokról az államokról fogunk beszélni, ahol az AWACS repülőgépeket viszonylag nemrégiben vagy kis mennyiségben kezdték építeni. A bemutatás megkönnyítése érdekében ezek az országok ábécé sorrendben kerülnek felsorolásra, ami természetesen nem tükrözi egyik vagy másik eredményességét vagy prioritását

A múlt század 90 -es éveiben a KNK vezetése a fegyveres erők radikális korszerűsítése irányába mutatott. A növekvő gazdaság és Kína növekvő szerepe a világpolitikában új minőségi megközelítéseket igényelt a katonai fejlődéshez. A 20. század végén a tét néhány ballisztikus rakéta és egy hatalmas volt