Mérnöki csapatok és szállítás 2024, December

A német félpályás páncélozott szállító Sonderkraftfahrzeug 251 (rövidítve SdKfz 251), hazánkban jobban ismert a gyártó "Hanomag" nevén, a második világháború egyik szimbólumává vált, és csak az amerikai után maradt

ZIL -4311 - enyhén nemesített "Zakhar" A stagnálás évei Valójában a "Zakhar" teljes gyártási élettartama három időszakra oszlott: az első - 1958 és 1961 között, a második 1978 -ig tartott, a harmadik, utolsó - 1992 -ig .. gép, amely képes földes úton haladni

1928-ban a 3. számú Jaroszlavl Állami Autógyár elsajátította az ígéretes Y-4 teherautó gyártását. A korábbi I-3-ashoz képest kedvezően különbözött az importált erőműveken keresztül kapott főbb jellemzőkben. Azonban a motorok és más eszközök külföldi

A háború utáni időszakban a Giant Viper rakétaindítót a Nagy-Britanniai Királyi Mérnöki Testület érdekében hozták létre. Ez a termék tökéletesen megbirkózott feladataival és magas jellemzőkkel rendelkezett, ami lehetővé tette, hogy többen is szolgálatban maradjanak

A közepes taktikai járművek családja iránti kereslet az utóbbi években csak nőtt, az utóbbi években a nem harci járművekre, különösen a logisztikára és a mérnöki tevékenységre összpontosítottak. Iparági szakértők

A lánctalpas szállító-vontatót, amelyet "Termék 21" néven is ismertek, a Szovjetunióban hozták létre az 1950-es évek végén, és széles körben használták a szovjet hadseregben és a nemzetgazdaságban. A GT-T sorozatgyártásának megkezdése volt az oka annak, hogy számos kerekes terepjáró fejlesztését leállították a Szovjetunióban

1925 -ben az 1. Állami Autójavító Üzem (később átnevezték Jaroszlavl Állami Autógyár 3. sz.) Kifejlesztette első teherautóját. Három tonnás, I-3 nevű gép volt. A szükséges ellenőrzések után a teherautó sorozatba lépett és belépett

Kitérés. Már beszéltünk ennek a márkának a leggyakoribb autójáról, a Dodge WC-51-ről, amely "háromnegyedes". A mai kiállítás a WC-21 módosításhoz tartozik, némileg eltér a WC-51-től és a WC-52-től, amely Kezdjük ma nem a Dodge-mal, hanem a vállalat termékével

November végén az orosz védelmi minisztérium sajtószolgálata bejelentette a páncélozott járművek következő szállítását a szárazföldi erőknek. A gyártó ezúttal hat új BMR-3MA "Vepr" páncélozott aknamentes járművet adott át a mérnöki csapatoknak. Hasonló sorozatgyártó berendezések szállítása

Akár hiszed, akár nem, a sorozatunk következő hőséről szóló anyag nagyon nehéz, akár csak a kezdés. Nehéz, mert ez egy igazán kiváló gép. Egy gép, amely a második világháború idején született és ma is él. És ezért mindenki számára ismert, és szinte senki sem tudja.Rendben, próbáljuk meg

A mai cikk hőse még a Nagy Honvédő Háború idején is meglehetősen nehezen volt látható, annak ellenére, hogy több mint 3000 (3100) ilyen autót küldtek a Szovjetunióba Lend-Lease keretében. Még ezeknek az autóknak a gyártói is gyakran összezavarodnak az adott autó márkájának meghatározásakor

A múlt század húszas évei voltak a legfontosabb időszak a hazai autóipar történetében. Új vállalkozások épültek, és minden fő osztály ígéretes berendezéseinek projektjeit fejlesztették ki. Jaroszlavl állam

A hetvenes évek végén az UR-77 "Meteorit" bányatisztító berendezés, amely hosszúkás töltéseket használt, szolgálatba lépett a szovjet hadseregnél. Röviddel ezután elkezdődött a fejlesztés a következő ilyen mintán. A munka eredménye az "Object 190" vagy az UR-88 telepítése volt. Ennek azonban számos oka van

Gondolt már arra, hogy milyen szépségérzékelésünk paradoxonjai vannak? Ami első ránézésre elég csúnyának tűnik, hirtelen gyönyörűvé válhat. Ezzel szemben a szép kezdetben csúnyává válik.Emlékszel a rozsomákra? Kis állat. Egyáltalán nem kecses. Egyfajta sétálózsák húsból és zsírból

A Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) fokozza a katonai teherautók gyártását osztrák üzemében annak érdekében, hogy teljesíteni tudja a növekvő számú helyi és külföldi szerződést. A bécsi gyár a katonai teherautók gyártása mellett számos polgári járművet is gyárt

A legutóbbi "Army-2019" kiállításon az orosz ipar először mutatott be számos ígéretes berendezést, köztük egy új, univerzális "Kleshch-G" bányaréteget. Ezek a járművek különböző alvázakra épülnek, de egységes célberendezést és mustot használnak

A nyolcvanas évek elején a szétszórt aknák új családja / FASCAM lépett szolgálatba az amerikai hadseregnél. Ennek a vonalnak a lőszereinek felhasználására számos távoli bányászati rendszert fejlesztettek ki. Az egyik az M131 MOPMS eszköz volt, formában

A bányákat és az IED-ket egyre gyakrabban használják a modern globális konfliktusokban, ezek szerves részévé válva, ami számos megoldás kifejlesztését igényli az ellenük való küzdelemhez. A modern kézi aknaérzékelők széles körben használnak miniatűr elektronikus eszközöket a súly csökkentése és a fejlett feldolgozás érdekében

2018 májusában a megválasztott orosz elnök, Vlagyimir Putyin megérkezett az avatóünnepségre a legújabb Aurus Senat Limousine-ban. Ugyanazon család több más autója is elkísérte. Folytatódik a meglévő vonal berendezéseinek új modelljeinek fejlesztése. Projekt

Sör, hal, churchkhela, baklava! Amióta az emberek olyan eszközt találtak ki, mint hernyó, az életük sokat változott. Bár nehéz megmondani, mennyi jót, és mennyit rosszat

A harmincas évek második felében a vezető szovjet gépjárműgyártó vállalatok elkezdték korszerűsíteni gyártóüzemeiket. Figyelembe véve a jövő technológiai lehetőségeit, ígéretes autók új projektjei születtek. Más vállalkozásokkal együtt készültek a korszerűsítésre és

A június végén megtartott Army-2019 haditechnikai fórum egyik újdonsága az Izhevsk Izh-Pulsar elektromos motorkerékpár polgári könnyűsúlyú változata volt. A soros elektromos motorkerékpár városi használatra szánt új változatát az orosz védelmi minisztérium számára készült verzió alapján fejlesztették ki

A Szovjetunióban Fehéroroszország volt felelős a nehéz, többtengelyes katonai felszerelések fejlesztéséért. 1954-ben Minszkben, a Minszki Autógyárban (MAZ) alakult egy speciális tervezőiroda, amely kifejlesztett többtengelyes, nagy forgalmú járműveket a katonai és polgári személyzet igényeihez

Az aknarobbanó akadályok a védelem legfontosabb elemei, és megszervezésük speciális felszerelést igényel. Az aknák talajra helyezése különböző modellekkel végezhető el, különböző munkamódszerekkel. A bányák telepítésének érdekes módja valósult meg egy amerikai projektben

Az utóbbi években észrevehetővé váltak az elektromos erőművel rendelkező autók. E tekintetben az eredetileg a hadseregeknek szánt elektromos járművek megjelenése kézenfekvő és várható volt. A hadsereg elektromos járművének érdekes változatát mutatta be 2017 -ben a Nikola amerikai cég

Jelenleg a különböző országokban több minta reaktív aknamentesítő rendszerből áll, különböző jellemzőkkel. Kísérletek folynak az ilyen eszközök fejlesztésére, de nem minden új projekt indokolt. Tehát az elmúlt évtizedekben az amerikai ipar

Runetben időnként felbukkannak a MAZ-543 négytengelyes alváz alapján épített szokatlan járműről készült fotók. A gigantikus berendezések ma a szabadban rozsdásodnak a V. V. Kuibyshev Katonai Mérnöki Akadémia területén, a moszkvai régió Nikolo-Uryupino falu közelében. Az interneten gyakran

Az aknák nagyon egyszerűek és ugyanakkor nagyon hatékonyak. Az aknák hatékonysága lehetővé teszi, hogy továbbra is az egyik legfontosabb védelmi fegyverrendszer legyen. És nagyon vitatott a katonaságra és a polgári lakosságra való veszély miatt, ezért a bányák elleni küzdelem továbbra is fennáll

A harmincas évek közepére a Yaroslavl Automobile Plant elsajátította az öt tonnás teherautók valódi tömeggyártását. Több éven keresztül több mint 8 ezer YAG-3 és YAG-4 típusú autót tudott gyártani. A meglévő gépek gyártásával párhuzamosan újakat fejlesztettek ki. Mint később kiderült

1929-ben a 3. számú Jaroszlavl Állami Autógyár elsajátította az ország első öt tonnás Y-5 teherautójának gyártását. Ennek a technikának a megjelenése nem tartott sokáig - 1931 -ben leállították a szükséges motorok hiánya miatt. A növekvő gazdaságnak azonban kamionokra volt szüksége

Amikor a harmincas évek közepén a GAZ főtervezője, Andrei Lipgart személygépkocsi - GAZ M1, az amerikai Ford engedélyezett példányának - korszerűsítési lehetőségeit dolgozta ki, aligha sejthette, milyen tektonikai skála lesz ez a lépés. e munka során. A legtöbb

Az 1941. november 14 -i éjszaka már kora reggelre fordult, amikor fülsiketítő robbanás rázta meg Harkov Dzerzhinsky utcáját és a város környékét. A Dzerzhinsky utca 17. szám alatt található kúria a levegőbe repült. A háború előtt egy különálló földszintes lakóépületet építettek

1932 elején a 3. számú Jaroszlavl Állami Autógyár megkezdte a YAG-10 teherautók tömeggyártását-ez volt az első belföldi, háromtengelyes alvázas és 8 tonna teherbírású jármű. Ezzel a fejlesztéssel a YAGAZ igazi iparági vezetővé vált, de tervezői nem nyugodtak a babérjaikon

A "Lord of the Sar" szinte szó szerinti fordítása az egyetlen tömeggyártású MudMaster MM6 csiga nevének. Ezt az ausztrál Residue Solutions Pty Ltd cég állítja elő, amely egyes források szerint körülbelül 20 ilyen gépet szállított. A csigák áttekintése nem teljes említés nélkül

Ha már a repülőgépekről, tankokról és fegyverekről beszélünk, megpróbáltuk a lehető legmesszebbmenőkig megmutatni kevésbé harcias, de nem kevésbé hasznos elvtársaikat. Természetesen ezeket a gépeket el lehetett volna tekinteni

Az ígéretes PEK-490 kutató- és evakuáló komplexum, amelyet a hetvenes évek közepén hoztak létre a kozmonautika érdekében, állítólag több ultra-nagy teljesítményű járműből állt. Más mintákkal együtt azt tervezték, hogy kifejlesztenek egy hó- és mocsárjárművet forgó csavaros légcsavarral, amely képes

A hatvanas évek vége óta az Üzem Speciális Tervező Irodája az üzemben im. I.A. Likhachev aktívan részt vett a csigahó és a mocsaras járművek témájában. Három típusú gép felépítése és tesztelése lehetővé tette az ilyen technológia valódi képességeinek megismerését, valamint további fejlesztési módjainak meghatározását. Figyelembe véve a

Az SKB ZIL a hatvanas évek közepére ígéretes, magas és ultra-magas terepjárókra vonatkozó projekteken dolgozott, és nagyszámú különböző típusú és eltérő tulajdonságú terepjárót hozott létre. A tapasztalt és soros kerekes járművek nagy teljesítményt mutattak és sikeresen teljesítettek

1966 óta az üzem speciális tervezőirodája. I.A. Likhachev a terepjárók témájával foglalkozott az ún. forgó csavaros légcsavar. Az első kísérletek ezen a területen, az eredeti prototípus felhasználásával, a szokatlan alváz összes fő jellemzőjét mutatták be. Most már lehetséges volt

A páncélozott járművek kumulatív lőszertől való védelmének egyik módja a speciális konfigurációjú hálósziták. Az ilyen tartozékok képesek megsemmisíteni egy közeledő gránátot vagy rakétát, kivéve annak felrobbanását, vagy provokálni a robbanófejet a páncéltól nem optimális távolságban. Háló