Mérnöki csapatok és szállítás 2024, November

Az ellenség személyzetének és felszerelésének megsemmisítésére tervezett különféle aknák jelentették az egyik fő fenyegetést a második világháború csataterein. Minden ország hadserege és mérnökei hatékony módszereket kerestek az aknák elleni küzdelemben, és néhány esetben egy ilyen keresés egy teljesen új

Nem is olyan régen az amerikai ipar megkezdte az új Oshkosh JLTV többcélú hadsereg járműveinek tömeggyártását. Ez a technika a meglévő HMMWV gépek helyettesítésére szolgál, és működésük tapasztalatai alapján készül. Az új autók várhatóan a meglévők teljes értékű helyettesítői lesznek, de

A mérnöki csapatok flottájának különféle típusú páncélozott járművekkel kell rendelkeznie, amelyek sokféle feladat megoldására képesek. Néhány évvel ezelőtt hazánkban megjelent az ötlet, hogy létrehozzanak egy univerzális mérnöki páncélozott járművet, amely képes egyszerre több meglévő modellt helyettesíteni. Mostanra már az

A katonai szigetelő gázálarcok projektjeiről szóló történetet előrevetítve érdemes megemlíteni a Kazanyi Egyetem professzorának, Viktor Vasziljevics Pasutinnak (1845-1901) a Császári Katonai Orvosi Akadémia leendő vezetőjének szokatlan ötletét. A tudós fő tevékenységi köréhez kapcsolódott

A katonai könnyű haszongépjárművek jelentősen megváltoztak az elmúlt évtizedben. Vegye figyelembe a hagyományos katonai és gyártási polgári modellek előnyeit és hátrányait: 2005-2012-ben körülbelül 40 000 Ford Rangert szállítottak az afgán hadseregnek és rendőrségnek, amely ma a legnagyobb

A tavalyi Army-2017 nemzetközi katonai-technikai fórumon a Kalasnyikov konszern bemutatta a Fal komplexumot és a Pajzs különleges járművet, amelyet zavargások elfojtására terveztek. Később egy új típusú kísérleti berendezést vittek át tesztelésre

Bizonyos körülmények miatt a Nagy Honvédő Háború idején a Vörös Hadsereg nem rendelkezett soros harckocsi -hídépítőkkel, ami negatívan befolyásolhatja a csapatok mobilitását. Az a néhány kísérlet egy ilyen technika létrehozására ebben az időszakban nem vezetett a kívánt eredményekhez. Új projektek

Az utóbbi években széles körben ismertté vált az amerikai Howe & Howe Technologies cég katonai és polgári terepjáróinak Ripsaw családja. A jól ismert és bevált megoldások alapján érdekes lánctalpas alváz jött létre, amely sokféle területen használható

A jövőbeni háborúra készülve a Vörös Hadsereg különféle harci és segédjárműveket rendelt, beleértve a mérnöki csapatokat is. Az újrafegyverzés számos területet érintett, de a tartályhidak területén nem sikerült elérni a kívánt eredményeket. Emiatt kellett a legfontosabb kérdés

A hetvenes években a szovjet bányászat új távoli lelőhelyeket fedezett fel és számos csővezetéket fektetett le. A fejlett közlekedési infrastruktúra hiánya jól ismert problémákhoz vezetett, ami viszont ösztönözte az autó- és

Kína számos felfedezésnek ad otthont. Ez alól a kémiai mérgező anyagok esete sem kivétel - a du yao yan qiu, azaz "mérgező füstgolyó" szerepel a "Wu jing zong -yao" című értekezésben. Még az egyik első kémiai hadianyag receptje is megmaradt: Kén - 15 lian (559 g) Saltpeter - 1 jin 14

A nyolcvanas évek elején megkezdődött a BT361A-01 "Tyumen" többcélú mocsárjárművek sorozatgyártása, amelyeknek részt kellett venniük az olaj- és gázipar új objektumainak építésében a távoli területeken. Ugyanakkor a meglévő ötletek fejlesztése nem állt meg, és a közeljövőben egy új jelent meg

A második világháború alatt az Egyesült Államokban különféle kétéltűek létrehozásán dolgoztak. Sokan közülük soha nem hagyták el a prototípusok színpadát, főként fényképeknek köszönhetően kerültek hozzánk, amelyekkel meg lehet ítélni egyes példányok szokatlan megjelenését és nagy méretét. Az egyik ilyen kétéltű

2017 végén Moszkvában a Vuzpromexpo-2017 kiállítás részeként egy új terepjárót mutattak be a kisnyomású gumiabroncsokon KamAZ-Arctic munkanévvel. A járművet a Távol -Észak fejlesztésére tervezték, és kifejezetten a hatékony üzemeltetésre tervezték

Egy bizonyos időpontig a szovjet páncélozott járművek túlnyomó többsége lánctalpas futóművel rendelkezett. A kerékirány aktív fejlesztése csak az ötvenes évek végén kezdődött, első gyakorlati eredményei pedig a következő évtized elején születtek. Létre kellett hozni

Ebben a részben megvizsgáljuk a különleges katonai csigák létrehozásának szükségességét és azok versenyét kerekes és lánctalpas járművekkel. A nagyon sáros sárban Talán sokan nem értenek ezzel egyet, de a meglévő kerekes és lánctalpas járművek átjárhatósága kissé túlzó, és általánosságban

Tesztek és a sorozat eleje 1950 szeptemberében a finomhangolás és karbantartás után két DAZ-485 kilométere alapján szervezték meg a teszteket. Összehasonlításképpen: egy amerikai prototípust vittünk magunkkal szökésben

Mivel ma a világ minden országának hadseregei személygépkocsikat és szállítógépeket használnak az emberek és áruk szállításával kapcsolatos fő feladataik ellátásához, ez a cikk ezekre összpontosít. Pontosabban szeretnék beszélni egy kicsit az autókról és a katonai orvosok szállítójáról. A háborúk elválaszthatatlanok

A Honvédelmi Minisztérium és a Vészhelyzetek Minisztériuma által használt berendezések szegmensében az importhelyettesítés kérdése továbbra is nyitott. Ugyanakkor kijelenthető, hogy az importtól való függőség továbbra is jelentős marad, gyakran nem is az alkatrészek - köztük az elektronika - nevének halmazát tekintve, hanem a technológia egészét tekintve

A "fegyveres teherautó" kifejezés először a vietnami háború idején jelent meg, amikor az amerikai közlekedési hadtest súlyos veszteségeket szenvedett a dzsungelben tevékenykedő gerillák lesből. A szállítókonvojok elleni támadások visszaszorítása érdekében rész

A 70-es és 80-as években gyakorlatilag egyetlen fegyveres konfliktus sem volt teljes, ha az ellenkező oldalak nem használták az összkerékhajtású dzsipeket, kisteherautókat és teherautókat fegyverek telepítésére szolgáló platformként. Ez különösen azokra a konfliktusokra volt jellemző, ahol az egyik fél szabálytalan volt

1924 év. Autópálya a római Nemzeti Stadion közelében. És mi mozog rajta? Egy hatalmas kerék, amelyet egy motorkerékpár motor hajt, és benne egy sofőr ül, aki nyilvánvalóan közömbös annak a veszélynek, hogy kirepül belőle, mint egy kő a hevederből! Egy közönséges autó kormánykerék kezében (nem

Az első világháború idején az egyik legszélesebb körben használt amerikai gyártmányú autó a híres Ford T, vagy a Lizzie's Tin volt. Ez volt az Egyesült Államok legmasszívabb, legnépszerűbb autója, és nem csoda, hogy amikor a háború elkezdődött, ő volt a tömeges szám

Mindenki elégedett volt az első világháború alatt gyártott francia teherautókkal, de volt egy probléma, amelyet nem tudtak megoldani. A lényeg az, hogy utakhoz kötöttek. Eközben a hadseregnek szüksége volt egy szállítóra, amely képes fegyvereket mozgatni a csatatéren. És egyenesen volt

Jelenleg Franciaország a világ autópiacán messze nem tűnik sztárnak, bár a Renault -t és a Citroent még mindig gyártják. Nem így volt ez az első világháború előtt, amikor a francia autók a minőség és a kegyelem mércéje voltak sok gyártó számára. Elég, ha újraolvasom Alekszej Tolsztoj regényeit

Helytelen lenne a második világháborút "motorok háborújának" nevezni, bár ezek nagyon fontos szerepet játszottak mind a szárazföldön, mind a vízen, mind a levegőben. De a második világháború előtt volt az első is, és ekkor vált a harcias országok hadseregeinek motorizálása valóban győzelmi tényezővé. Elég emlékezni

Nagy-Britanniában és kolóniáiban az amerikai Ford-T is az egyik leggyakoribb autó volt. Azonnal mozgósították őket katonai szolgálatra, és … járőrautókká alakították őket. Kevésbé különböztek polgári társaiktól, csakhogy hátul géppuskával rendelkeztek

A "győzelem fegyvere" kifejezés alatt általában repülőgépeket, harckocsikat, tüzérségi berendezéseket és néha kézi lőfegyvereket értenek, amelyek elérték Berlinet. Kevésbé jelentős fejleményeket említenek ritkábban, de ezek is végigjárták az egész háborút, és jelentősen hozzájárultak. Például dízel V-2, amely nélkül a tartály lehetetlen lenne

Peking adott otthont a 2016 -os kínai katonai és polgári integrációs kiállításnak, amelyet a katonai és polgári felhasználás új fejlesztéseinek szenteltek. Ezen az eseményen nagyszámú kínai vállalkozás mutatta be legújabb eredményeit promóciós anyagok és valós formában

A szovjet időkben egy közönséges ember számára az utcán a Kremenchugi Autógyár a nehéz- és billenő teherautók kisméretű gyártója volt, de valójában megalakulásától kezdve a Honvédelmi Minisztérium parancsára titokban szállítottak ki az ígéretes hadsereg összkerékhajtás titkos fejleményeit

És kivel nem találkozhat a Moszkva melletti erdei ösvényeken! Itt van például egy új páncélozott teherautó, amelyet még nem is fogadtak el. Ez az Ural-63095, más néven Typhoon. A gyártás előtti mintákat tesztelik, és készülnek megjelenni az állami bizottság előtt. Mi ez a tájfun? "

Az 1970-es évek elejétől a 90-es évek végéig a Brjanszki Autógyár speciális tervezőirodája több, négytengelyes, szárazföldi, többcélú, nagy terepjáró képességű járműcsaládot fejlesztett ki. Ezeket a „Basis” kísérleti tervezési téma keretében is létrehozták, de fokozatosan bővítették

A történelemből származó találgatások néhány szerelmese sokat mond arról, hogy a Vörös Hadsereg nem figyelt a csapatok gépesítésére, hanem a lovakra támaszkodtak. Csak abban a részben lehet egyetérteni, ahol az áll, hogy a domináns figyelmet a tankokra fordították, de a munkát elvégezték, és az eredmények meg is lettek. Az egyikről

A magas sífutási jellemzőkkel rendelkező speciális felszerelések nemcsak a katonai és biztonsági tisztviselők, hanem a polgári struktúrák, a turisták stb. Az ilyen gépek lehetővé teszik, hogy más berendezések számára hozzáférhetetlen távoli sarkokba kerüljenek. Speciális berendezések gyártói

A Polaris társaság hadosztálya, amely katonai termékek gyártásával foglalkozik, bemutatta a katonai felszerelések új modelljét. Úgy tűnik, hogy a vállalat új terméke a DAGOR nevű ultrakönnyű harci jármű. Az újdonság hivatalos bemutatására 2014. október 13-15-én kerül sor Washingtonban

Nem is olyan régen a finn védelmi ipar megmutatta új fejleményeit. Az egyik viszonylag fiatal vállalat befejezte egy ígéretes páncélautó fejlesztését, felépített egy prototípust és elkezdte tesztelni. Úgy tűnik, hogy az új páncélozott jármű az MRAP és a berendezések osztályába tartozik

A mérnöki csapatok egyik legfontosabb feladata a csata mérnöki támogatásában az aknák és a robbanásveszélyes akadályok eszköze, amelyek lehetővé teszik veszteségek okozását az ellenség számára, késleltetik előrenyomulását, és megnehezítik az erők és eszközök manőverezését. A támadás során bányászatot végeznek a szélek lefedésére

A világ szakértői egyöntetű véleményen vannak, miszerint a támadásban és a védekezésben használt aknafegyverek szerepe függ az aknák telepítésére szolgáló berendezések és eszközök minőségi fejlesztésétől, valamint maguktól a bányáktól. A katonai tervezők és mérnökök folyamatosan fejlesztik a rendszereket

Az FFG német Wisent 2 Leopard tartálytartó járműve az eredeti ARV -ből egy speciálisabb harci mérnöki járművé, CEV -vé alakítható kevesebb mint 24 óra alatt

Első rész. Egy kis történelem Történt, hogy a mérnöki technika történetére, ellentétben a repülés, a harckocsik és még az erődítés történetével, mindig nagyon kevés figyelmet fordítanak. Minden a műszaki jellemzőktől és a gyártási évtől függ. Érthető - információ a történelemről (PONTOSAN TÖRTÉNET!)