Repülés 2024, November

GBU-53 / B ledobása az F-15E vadászgépből Már az idén eléri az új fegyver a kezdeti stádiumot

Felkészülés az "Eleron-3" UAV elindítására. Fotó: az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma / mil.ru Mára hazánkban és külföldön nagyon sok, különböző célra szolgáló pilóta nélküli légi rendszert hoztak létre. Az UAV építése során ötletek és megoldások széles skáláját használják fel, beleértve. minden fő

A tapasztalt SB-1 Boeing és Sikorsky bevezetése után, röviddel a Pentagon Future Vertical Lift (FVL) és Future Long Range Assault Aircraft (FLRAA) programjaiban részt vevő tapasztalt SB-1 új sikerekről számol be közös fejlesztésükben, az SB-1 Defiant helikopterben. A legutóbbi tesztrepülés során a gép ismét

B-52H páros a Balti-tenger felett, 2019. október 23. Sőt, ezt a státuszt a következő évtizedekben is megtartják. A légierő jelenlegi tervei

UAV D-21 szállítókocsin. US Air Force Photo 1969-ben a Központi Hírszerző Ügynökség és az amerikai légierő megkezdte a legújabb pilóta nélküli felderítő repülőgép, a Lockheed D-21 üzemeltetését. Egy ilyen repülőgép használata túl bonyolultnak bizonyult, és nem garantált

A XAT-5 repülőgép modellje, 2017 Fotó: Hccapa.com A tervezés befejeződött, elkészült az első repülés prototípusa, és június 10 -én meg is tette az első repülést. Erre számított

B-58A szolgálat közben Megfelelő kezelés esetén a stratégiai bombázó csak az ellenségre veszélyes. Az utasítások megsértése azonban kockázatokkal és veszélyekkel jár a járat és a műszaki személyzet számára. A biztonsági kérdésekre mindig nagy figyelmet fordítanak, különösen, ha azokról van szó

Az első repülési prototípus Yak-152 Az orosz repülőgép-űrierők érdekében egy ígéretes kiképző repülőgépet fejlesztettek ki a Yak-152 kezdeti repülésre. Jelenleg ezt a gépet tesztelik, és belátható időn belül beléphet a csapatokba. Idővel a Yak-152 lesz

Az első tapasztalt IL-114-300 az eredeti festésben, 2019. december 29. 2014-ben az ország vezetése elrendelte, hogy indítsa el az IL-114 utasszállító repülőgépek gyártását a hazai vállalatoknál. A következő néhány évet egy frissített projekt kidolgozásával, a gyártó létesítmények előkészítésével és

A "szárnyas" repülőgép modellje szélcsatornában. Egyes változatok szerint a PAK DA projekthez kapcsolódott. Fénykép TsAGI / tsagi.ru 2009 óta a PJSC Tupolev és az ipar más vállalatai dolgoznak a "Perspective Aviation Complex for Long-Range Aviation" (PAK DA) programon. A jelenbe

Az orosz ipar befejezte az ígéretes, irányítatlan S-8OFP "Armored Boy" repülőgéprakéta kidolgozását. Mint a minap ismertté vált, megkezdődött az ilyen termékek gyártása, és készülnek a dokumentumok a hivatalos használatba vételükhöz. Minden

Mi-17V-5 az egyik külföldi vásárló számára. Fotó: Rosoboronexport / roe.ru Az afgán hadsereg több tucat orosz gyártmányú Mi-17V-5 többcélú helikopterrel van felfegyverkezve. Ez a technika sokféle probléma megoldásában alkalmazható, és jól viselkedik

Szimbólumok és valóság Amikor az amerikai stratégiai repülésről beszélünk, az első szövetség a veterán Boeing B-52 Stratofortress. Ez logikus, mivel ez a repülőgép továbbra is a gerincét képezi, és ő az egyetlen a három amerikai "stratégából", aki egyenrangú szolgálatot teljesít

A FÉRFI osztályú UAV-k (Medium Altitude Long Endurance-közepes magasságú, hosszú repülési időtartam) világpiaca ma az Egyesült Államok, Izrael és Kína szállítói közötti heves háromirányú versengés helyszínévé válik. Mivel ezek a technológiák már az ötödik generációs szintre lépnek

Az egyik legutóbbi cikkben a léghajókat és léggömböket a légvédelmi rakétarendszerek (SAM) olyan eszközének tekintették, amelyek lehetővé teszik, hogy a légierő (Légierő) repülőgépei bevonása nélkül, nagy távolságban üthessenek alacsonyan repülő célpontokat. ). A léghajók képességei azonban nem korlátozódnak

A Be-4 hajófelderítő repülőgép jelentős előrelépéssé vált a hazai hidroplániparban. Létrehozása idején ez a repülő hajó semmivel sem volt rosszabb, és számos paraméterben meg is haladta a hasonló célú legjobb külföldi repülőgépeket. Ennek építésének sikerességének megerősítése

A Szovjetunió a helikopter -technológia építésének egyik alapítója és világelsője volt. A szovjet fejlesztők nem kevesebb sikert értek el az irányított fegyverek, különösen a páncéltörő irányított rakéták (ATGM) létrehozása terén. E két irány kombinációja előre meghatározott

A katonai repülés a kezdetektől fogva törekedett a repülőgépek sebességének és magasságának növelésére. A repülési magasság növekedése lehetővé tette a légvédelmi tüzérség megsemmisítésének zónájából való kilépést, a nagy magasság és a sebesség kombinációja lehetővé tette a légi harc előnyeinek megszerzését

Az első cikkben megvizsgáltuk annak lehetőségét, hogy lézerfegyverekkel felszerelt repülőgépeket ellensúlyozzunk, a levegő-levegő (VV) hosszú és közepes hatótávolságú rakéták hatalmas indításának taktikáját alkalmazva, hogy túltelítsük a lézerfegyverek és az elfogók képességeit. sztrájkot visszaverni

Ma egy nagyon rendkívüli repülőgép áll előttünk, amely valójában egy egész gépcsalád fejlesztésének prototípusa és platformja lett, amelynek fő célja a kétéltű műveletek biztosítása volt. Minden az utolsó 30-as évek közepén kezdődött században, amikor megkezdődött a repülőgépgyártás fellendülése

Igen, most belemélyedünk az "Abschussbalkens" -be egy olyan ikonikus repülőgép kapcsán, mint az F-16A "Fighting Falcon", más néven "Fighting Falcon". E tanulmány célja pedig annak megállapítása, hogy a "Sólyom" valójában mennyi sas, mint általában az amerikai profilmédia mutatja

Az oldalainkon már egyszer figyelembe vették ezt a síkot, és még egy cikk-reakció is volt. De ott néhány különböző dologról volt szó. Összehasonlítva a 129. és az IL-2-t, az LTH-tól a kiadott és felhasznált számig. Ellenfelem azzal érvelt, hogy a német támadórepülőgép szinte a technika csodája, hanyagul

Eric Tegler, a Popular Mechanics munkatársa nagyon jó munkát végzett, és megpróbálta elmagyarázni mindenkinek, hogy az F / A-18 miért jó okból továbbra is a haditengerészeti repülés fő támadó repülőgépe, és sokáig releváns lesz ebben a szerepben. , merész lépés az F / A-18-asokat figyelembe véve

Talán a háború történetében kevés ilyen repülőgép volt, amelyek a legkevésbé alkalmasak a harci szerepre, de ennek ellenére felszántották az egész háborút. Talán Polikarpovszkij Po-2 itt túl van a versenyen, de hősünk egy másik súlykategóriából származik. És a kérdés "Ki vagy?" számára nagyon aktuális. Hogy hova

Igen, e repülőgép hajtóműveinek hangja nem volt természetfeletti vagy szörnyű. Ez nem a Heinkel-111 motorok lüktető hangja, nem a búvár "Stuka" üvöltése, nem az IL-2 motor alacsonyfrekvenciás zümmögése, általában minden, ami a második világháború idején a közelgő összes

Továbbra is elmélyülünk a múlt század harmincas éveiben. Ebben az időben sok igazán szép autó jelent meg. Mai hősünk egy nagyon különös kísérlet gyümölcse, vegyesen az ikeramotoros harcosok iránti szenvedéllyel, a császári ambíciókkal és a sajátunktól távol eső háborúval

Tehát, miután figyelembe vette a második világháború motorjainak legjobb képviselőit, maga a motorok istene megparancsolja, hogy gondolkozzon el azon, hogy melyik hős jövedelmezőbb és hűvösebb. Sok vélemény van itt, de próbáljuk meg pártatlanul és némi kíváncsisággal nézni a motorokat

Közvetlenül ezen anyag után összehasonlítás és hosszú és átgondolt elemzés arról a témáról, hogy ki volt jobb: a szellőzőnyílások vagy a folyadékhűtéses motorok egyenesen sugallják magukat. De előtte valóban érdemes megnézni a vízmotorok legjobb képviselőit. És akkor csak hasonlítsd össze, ki volt jobb, ki volt

Az ikermotoros vadászgépek témáját már többször felvetettük, ma még egy-két fontolóra veszik. Nem nevezhető édesnek semmiképpen, de ezek a repülőgépek a második világháború fellegeire szálltak, illetve joguk van itt lenni. A történet valahol a harmincas évek közepén kezdődött, amikor sok országban a hadsereg

Ebben a részben sokat beszéltünk a repülőgépekről. Szétszedjük, elrendezzük, megbeszéljük. Ágyúk és géppuskák kerültek mérlegelésre. Valószínűleg az az eset, amikor éppen ideje beszélni a motorokról. Pontosan azok, amelyek a szív helyett, de nagyon tüzesek a szó valódi értelmében

Valóban Nikolai Vasziljevics Gogol mondatával akartam kezdeni: "Fordulj meg, fiam, mi vagy …" Valóban, csak ilyenek voltak - sem itt, sem ott. De - a brit alulfutó harcosok "Sea Hurricane" és "Seafire"

Ellentétben a tengerrel és különösen az óceáni vízzel, a levegő óceánjában minden nagyjából rendben van. Minden van: elfogók, vadászgépek és bombázók. Ezenkívül némi módosításra és (kopp-kopogás, hogy ne csüggedjen) új fejlesztésekre is van lehetőség. Nem túl szép

Repülőgépekről szóló adásunk során kérdéseket tettek fel a repülőgépek dízelmotorjaival kapcsolatban. A téma egyáltalán nem éteri, hiszen ott nem sokat lehet vitatkozni, de vannak érdekes pillanatok, amelyeket ma folytattak, ezért itt van, a repülőgép -dízel

Sokan felháborodnak közvetlenül a főcím után. Szerző, miről beszélsz? A "nulla" nem lép ki ugyanazon értékelésekből, mint te, filmek készültek róla és általában … És általában, és különösen. Nem fogom megunni, hogy megismétlem ezt a "besorolást", ahol egy háború előtti hordozó-alapú vadászgép áll

Így, ahogy ígértük, megpróbáltuk a patakba érkezőkkel együtt megvitatni azt a kérdést, hogyan lehet minősítést építeni a második világháború harcosai számára. Megvitatták. A kép kiderült … eredeti. Kezdjük azzal, hogy kezdettől fogva kissé másfajta meghatározási módot határoztunk meg

Általánosságban elmondható, hogy nagy tiszteletben tartom szinte az összes repülési technológiát, amelyet a németek találtak ki és terveztek 1945 előtt. Van értelme. De a mai karakter egyszerűen érzelmek viharát okozhatja a "Miért vagy ilyen?!" És ennek számos jó oka van

"Történelmünk" és "történészeink" meglepőek. Nyilvánvaló, hogy a nyertesek történelmet írnak, de itt felmerül a kérdés: általában ki nyert? És hol? Mikor ért véget a háború, utána kezdődött a történelem teljes összeírása?

Lehet, hogy a formátum kissé szokatlan lesz, de maga a történet, a repülőgép műszaki részletei nélkül, külön történethez méltó. Sokan tévesen úgy vélik (és én magam nem fejeztem ki helyesen magam többször erről a repülőgépről), hogy A Tu-2-t futással fogadták el

Hibázza azonban közvetve, hogy a "Meteor" pont ilyen lett, a "Taiho" repülőgép -hordozó. Általában a "Ryusei" / "Meteor" azt állítja, hogy a második világháború egyik legszebb és legkecsesebb repülőgépe. Ugyanakkor a japán császári legnehezebb hordozó-alapú csapásrepülőgép

Egy újabb elmélkedés, amelyet az olvasók kérdései inspiráltak. Mi az Il-10 és mennyire volt szüksége a Vörös Hadsereg Légierőire, tekintettel az Il-2 jelenlétére, egy "repülő tankra" és így tovább? Azonnal meg kell mondani, hogy új repülőgépek a légierőnkben 1941. 06. 22. után rendkívül ritkák voltak. Valójában csak hárman voltak