Flotta 2024, November

Messziről és teljesen ismert tényekkel kezdem. Mivel arról beszélünk, hogy Amerikában mindenki nyugodtan alhat (ne beszéljünk most a Poszeidonokról és más fantasztikus rajzfilmekről), akkor a polgárok ezen lelki békéjének valamilyen alapon kell lennie. Különben nem nyugodt, de hát … Ilyen alap

Valójában folytatjuk a Furutaki témában felvetett beszélgetést, mert két mai hősünk, Aoba és Kinugasa nem más, mint a Furutaka projekt, de némi változtatással. Ezeknek a cirkálóknak a története pontosan a ravaszság leple alatt született

A cirkálókkal foglalkozó első cikkek egyikében részletesen megvizsgáltuk, hogy mi a washingtoni megállapodás, és milyen jól küzdött általában a hadihajók és különösen a cirkálók fejlődésével, de ez a megállapodás húzta meg a határt a könnyű és nehéz cirkálók között. Igen, pontosan a briteknek, makacsul nem

2020. június 18 -án a Xiamen -i PLA haditengerészeti bázison rendes eseményre került sor: az ünnepségen, amikor beléptek a PLA haditengerészetbe a 056A projekt "Jingdezhen" (617 farok száma) új korvetájával. Az erről szóló információk valóban múlandóak . Nos, mi a baj, még egy korvetát üzembe helyeztek. Hát nem így van?

Folytatjuk a két cikkel korábban megkezdett témát. Vagyis a napirenden át kell mennünk az olasz hajóépítők kínjain, hogy egy normál könnyű cirkálót hozzunk létre. Egyes kutatók általában az első két epizód "Condottierijét" szinte túlnőtt vezetőnek tartják, de itt nem vagyok velük

Folytatva a Földközi-tengeren zajló olasz-francia konfrontáció témáját, elemezzük az olasz könnyűcirkálók következő sorozatát. "Condottieri B". Világos, hogy miután megégették magukat az "A" sorozaton, az olaszok rájöttek, hogy az első pizza nemcsak rögös, hanem valami szörnyű is. És valamit tenned kell. ÉS

Igen, talán az anyag viccesnek és komolytalannak tűnik, de hidd el, a közvetlen résztvevők egyáltalán nem nevettek. Ők, résztvevők, egy nagyon komoly alkotással foglalkoztak, ma a repülőgép -hordozó nagyon komoly fegyver. És azok az országok, amelyekben repülőgép -hordozók állnak szolgálatban

A La Galissoniere -ről szóló korábbi cikkemben megígértem, hogy az olaszok elvonják a figyelmemet. Igen, muszáj lesz, mert egy ilyen show, amely két mediterrán ország, Franciaország és Olaszország konfrontációjában bontakozott ki, csak így és nem másként tekinthető. Tehát az összehasonlítások és összehasonlítások megkönnyítése érdekében

A 20. század első fele a két háború között valóban érdekes időszak a tengerészmérnöki történelem szempontjából. Amikor fordulópont következett a tervezők fejében, majd egy washingtoni rúgással megerősítették, akkor nagyon érdekes hajók kezdtek megjelenni. Bár még mindig hiszem

A kérdést, amelyet itt megpróbálok megvizsgálni, az előző cikk ihlette („A szovjet haditengerészet szerepéről a Nagy Honvédő Háborúban.”) Igen, a válasz az „És ha” kérdésre a fantázia területén rejlik, és gyakran nem is tudományos. Ennek ellenére van értelme a Vörös Hadsereg Haditengerészetét és a Kriegsmarine -t hipotetikusnak tekinteni

A hajó története nagyon érdekes, tele ellentmondásokkal. "Emile Bertin" -et cirkáló-cserkésznek tervezték, rombolókat vezetve, de a fejlesztés során átalakították és aknavető cirkálónak építették. A francia parancsnokság kezdetben 3-4 egységnyi hajósorozatra készült, de aztán úgy döntött

A számunkra jól ismert Alexander Timokhin cikke felkeltette a figyelmemet, de más forrásról. És a téma, amelyet Timokhin egyrészt érintett, nagyon érdekes, másrészt ugyanolyan ellentmondásos. Haszontalan volt -e a szovjet flotta a Nagy Honvédő Háborúban. Annak érdekében, hogy ne idézzem a teljes cikket

Általánosságban elmondható, hogy a történet egyszerre tragikus és furcsa. Ez a Kara -tengeren történt, és az emberi veszteségek tekintetében a legnagyobb lett az Északi -sarkvidéki Nagy Honvédő Háború idején. A tragédia elvileg 1944. augusztus 12 -én történt, amikor a háború már az ellenség területén folyt, ami valószínűleg szintén játszott

Amikor az első torpedó megütötte a japán Shinano repülőgép -hordozó hátulját, senki sem tudta elképzelni, hogy a királyi póker flush és a játék szemtelen taktikája a hibás. De ennek ellenére minden pontosan így volt. Menjünk sorrendben. Tehát a torpedó a repülőgép -hordozó hátulját érte, és 30 másodpercen belül

Megszoktuk, hogy az olyan kemény srácoknak köszönhetően, mint a The National Interest, a Purple & Heart és mások, minden, amit az USA -ban gyártanak és találnak, két kategóriába sorolható: jó és nagyon jó. Nem, természetesen vannak F-22-esek, de ez egy evolúciós folyamat, tehát bármi megtörténhet

Előszó az előző cikk megjegyzéseihez Tisztelt olvasók és megértők, nagyon örülök, hogy elolvasta és megértette. És kritizál, anélkül sehol, egyetértek. Az utolsó cikkben, a "Duguet-Truin" -ról, rámutattam, hogy minden egy kicsit kaotikusan jön ki. Nem értek egyet. Mindnyájan

Furcsa érzés ez a hajó. Úgy tűnik, mintha hibákon dolgozna, de még több hiba van, mint a munkában. A hajót a Zara projekt cirkálói után kezdték építeni, de teljesen anélkül, hogy figyelembe vették volna a hajók építésének és üzemeltetésének tapasztalatait. A "Bolzano" inkább a "Trento" -hoz való visszatérésnek bizonyult, és ez logikus

Folytatva az olasz nehézcirkálók témáját, Trentóból Zaramba költözünk. Zara átgondoltabb munka volt. Az olasz hajóépítők nagyon komolyan vették a washingtoni szerződés által engedélyezett cirkálók utolsó négyével kapcsolatos munkát, olyan komolyan, hogy … úgy döntöttek, hogy mindenkit megtévesztenek

Hőseink története szinte azonnal az első világháború után kezdődött, ahol Olaszország őszintén szólva nem győzött babérokat. Az olasz csatahajók és csatahajók nyugodtan védekeztek a kikötőkben, nem próbáltak utólag kalandokat fogni, ezért nem voltak győzelmek, de vereségek sem. Az olaszok itt még "nyertek"

Igen, ez év január 1 -je óta ilyen ország, mint Hollandia hivatalosan nem létezik, így történetünk a holland haditengerészet "De Ruyter" könnyű cirkálójáról szól az ellenkező oldalra. Exeter

Miután az előző cikkben beszéltünk a németekről, köztük Graf Spee admirálisról, most ellenfeléhez fordulunk a La Plata torkolatánál folyó csatában. Mai karakterünk egy York-osztályú nehézcirkáló. Főleg Exeterről, mivel York nagyon gyorsan játszott

Ha most valaki azt mondja: „Ah, zsebcsatahajók …” Nem tudom, mi van bennük, nemhogy egy csatahajó. Rendszeres nehéz cirkálók, kivéve a fő kaliberű, komolynak bizonyult. De még ebben a tekintetben sem teljesen egyezik. A Deutschlands fő kaliberje 283 mm volt, és minden normális csatahajó

Igen, talán az időrendet tekintve, amikor cirkálókról beszéltem, kissé előre szaladtam, de ezek a páncélos fedélzetek és a szöget puffasztó páncélozott cirkálók nem mennek sehova. Pontosan azért, mert nem sietnek. És kezdjük a "washingtoni" cirkálókkal, bár néhány olvasó jogosan megrovott engem

Igen, az új évben új harci (irodalmi értelemben vett) feladatokkal. Legyen egy hónap előtte, de mi, az előírásoknak megfelelően, előre. De van még egy téma, ami nekem is tetszik, nem kevésbé (vagy talán

A katonai ügyekben érdekelt egész világ érdeklődve figyeli, ahogy Oroszország elveszíti utolsó repülőgép -hordozóját. Nos, talán nem, de valahogy kiderül, hogy hamarosan minden eljut a cirkálóhoz.Eközben sokan joggal jegyzik meg, hogy "Kuznyecov admirális" vége az egész történet vége

Valószínűleg kissé furcsán néz ki, de úgy döntöttem, hogy a japán cirkálókkal kezdem. Miért? Nos, először is ezek érdekes hajók voltak. Másodszor, ők - sok kollégával (szovjet, francia, olasz, német) ellentétben - valóban felszántották az egész háborút. Néhányan még éltek is, hogy lássák a dicsteleneket

Idén június 28-án az Oroszországi Ipari és Kereskedelmi Minisztérium közzétette a hajóépítő ipar 2035-ig tartó fejlesztési stratégiájának tervezetét (2019. október 28-i 2553-r. Számú rendelet). Ezt a dokumentumot nagyon nehéz olvasni, mivel tele van általános kifejezésekkel és szinte teljesen hiányzik a specifikáció

Történt ugyanis, hogy két, meglehetős idővel megjelent cikk egységesen játszott. És kiderült, mintha az atomerőműves hajókról és a dízel-elektromos tengeralattjárókról lenne szó. Köszönöm mindenkinek, aki egyetértett a kifejtett állásponttal, köszönöm azoknak, akik ésszerűen érveltek. Valóban érdekes volt. Amikor a második cikk a megjegyzésekben

Jó olvasni intelligens embereket. És az okosak még szebbek. Véleményem szerint Robert Farley az utóbbiak közé tartozik. Vagyis okos. Miután alaposan tanulmányozta az orosz flotta problémáiról szóló cikkét, Oroszország nem a Szovjetunió (de ugyanazokkal a haditengerészeti rémálmokkal rendelkezik), tekintettel arra, hogy számunkra ez is nagyon fontos téma

A közelmúltban a médiában előforduló helyzetek, ha nem nevetést, de meglepetést okoztak. És a kísérő kérdés: mi az egész nevében? Ez a helyzet a kétéltű támadóhajók légpárnán (a továbbiakban: DKVP) témájában. Könnyebb megtalálni egy speciális médiát, amely NEM írta, hogy a DKVP -t "komolyan modernizálják"

Tudod, a 19. század végén és a 20. század elején nem egy regényt írtak arról, milyen lesz a világháború. Igen, némileg fantasztikusak voltak, de a szerzők megpróbálták előre látni, mi fog bennük kezdődni. Pontosabban, ami körülbelül 10 évvel később kezdődött, nem a stratégiáról és taktikáról szóló értekezésekre gondolok, hanem

Az utóbbi időben meglehetősen ellentmondásos anyagok jelentek meg sok médiában a hajók egész osztályáról. Kicsi rakétahajókról vagy MRK -ról beszélünk, amelyek "Kaliberrel" vannak felszerelve. Ezeknek a hajóknak az elmúlt évtizedben való megjelenése talán az egyetlen fénysugár sötét felszíni flottánkban

Az információ elsősorban az, amit a média közvetít a fogyasztónak. Ez egy posztulátum. A médiában megjelenő információk gyökeresen eltérhetnek a ténylegesen létezőktől, és ez nem is lesz hazugság. Ez egyszerűen "egy ilyen bemutatási módszer", vagy egy szakértő által így értelmezett tények Vegyünk egy üzleti újságot

Sok sajtóorgánumban megjelent az információ, hogy a Smerch, az 12341 Gadfly projekt korszerűsített MRK -je, kipróbálásra került a Csendes -óceáni Flottában. Szükséges belemerülni a történelembe, hogy szerencsére nincs probléma

Az állami fegyverkezési program 2027 -ig tartalmaz "helikopter -hordozókhoz hasonló hajókat". Ezeket a szavakat Oleg Ryazantsev orosz ipari és kereskedelmi miniszterhelyettes mondta. Igen, az orosz nyelv nagyszerű és hatalmas, különösen ben

Tegyünk egy kis kitérőt a repülésről készített véleményeinkből, és térjünk rá a vízre. Úgy döntöttem, hogy így kezdem, nem felülről, ahol fontos mindenféle csatahajó, harci cirkáló és repülőgép -hordozó buborékát fújni, hanem alulról. Ahol a szenvedélyek nem kevésbé komikus forraltak, bár sekély vízben. Ha már a torpedóhajókról beszélünk

Nem az első cikk a témában, nyilván nem az utolsó. De - gyökeresen más kulcsban. Először is örömmel állapíthatom meg azt a tényt, hogy valami meghibásodott a Honvédelmi Minisztériumban. Hadd bátran hangsúlyozzam személyes véleményemet, miszerint végül a vezérkar került a menedzsereinkhez a Honvédelmi Minisztériumban. Egyéb

Nem hiába nem írhatsz soha repülőgépekről vagy tankokról úgy, ahogy hajókról. A hajó önmagában egy dolog, mintha sokáig játszana a történelem színpadán, ha szerencséje van. Ezért a sors gyakran olyan teszteket szervezett számukra, hogy az ember egyszerűen elgondolkodik azon, hogyan történhetett ez egyáltalán

Olasz hajóknak szentelt … A "látszik" szó nagyon alkalmas számos meghatározásra Olaszországgal kapcsolatban. Úgy tűnik, hogy tengeri hatalom a 20. század elején. Úgy tűnik, haditengerészete, hadserege és légiereje volt. Úgy tűnik, mindkét világháborúban részt vett. Úgy tűnik, egyikük köztük volt

Sok speciális haditengerészeti kiadvány, a saját lojalitásától és a tárgyhoz és a tartozékhoz való hozzáállásától függően, vagy dicsőíteni kezdte a "Soryu" típusú japán tengeralattjárókat, vagy óvatosan megígérte a koporsót az orosz "Varshavyanka" -nak. Érdemes megérteni a témát , miért lenne hirtelen.Japán